До края на годината ще имаме 11 подготвени пилоти за F-16. Към април ще увеличим броя им на 15. Това съобщи командирът на Военновъздушните сили (ВВС) генерал-майор Николай Русев в предаването "Денят започва" на БНТ.

"Всичко върви по план. Това, което зависи от нас, го правим. Там, където нещата не зависят от нас, се опитваме да ги улесним и водим разговори с нашите съюзници, така че всичко да се изпълнява в съответствие с договора, заяви той.

Ген.-майор Русев посочи, че се усвояват първите 8 доставени на страната ни изтребители F-16 Block 70. "Самолетите летят активно. Това, че не се виждат над София, не означава, че машините не летят. Към момента имаме общо може би около 700 часа, налетени със самолетите, които са в България", обясни той.

Димитър Стоянов: Не можем да получим "Грипен" или F-16 втора ръка

Димитър Стоянов: Не можем да получим "Грипен" или F-16 втора ръка

Опцията ни била да поддържаме МиГ-29

Командирът на ВВС коментира и забавянето на доставката на вторите осем самолета F-16. "Това не зависи от нас, но аз имам възможност да разговарям на много високо ниво и по този въпрос. Смятам, че се прави всичко възможно и от двете страни срокът на закъснението да бъде намален. Нещо повече - ако е възможно, част от самолетите да бъдат доставени по-рано", обясни той.

Ген.-майор Русев каза още, че причините за забавянето са външни и не зависят от България, като не навлезе в подробности. "Това, което се тиражираше в медиите - че не сме надежден съюзник и затова не ни дават самолетите, е несериозно", изтъкна той.

Работи се по подготовката на общо 32-ма пилоти за българските F-16. "За 16 самолета 32 пилоти са достатъчни, но ние ще продължим да обучаваме пилоти. Поне за мен F-16 ще бъде напълно усвоен, когато имаме пилоти на F-16 на всички управленски нива - в командването на база, в командването на ВВС и, ако щете - в Щаба на отбраната", заяви ген.-майор Русев.

България и САЩ обсъдиха модернизацията на армията ни и доставката на F-16

България и САЩ обсъдиха модернизацията на армията ни и доставката на F-16

Стратегическо партньорство между двете страни

Той обясни, че подготовката на летателния състав е непрекъснат процес. Пилотите постепенно ще разширяват подготовката си, включително с нощни полети. "Следващата година пилотите започват да летят и нощем, което ще се случи сравнително бързо. Ще бъдем готови за носене на бойно дежурство тогава, когато самолетът бъде напълно комплектован", отбеляза командирът на ВВС и уточни, че към момента на самолетите не е инсталирана системата за самозащита и предупреждение.

"Имаме уверението, че в рамките на следващата година може би ще започне инсталирането на системата. Очаквам към края на 2027 г. да има някакъв резултат", каза той и добави, че България е изпълнила своите финансови и договорни ангажименти: "Всичко е платено, всичко е в договора. Ние очакваме системата. Нищо не сме изпуснали от това, което е необходимо."

Генерал-майор Николай Русев е категоричен, че 16 самолета F-16 не няма да покрият нуждите на България. "Със сигурност една ескадрила не е достатъчна. Потвърждавам го за пореден път. Може да погледнете всички западноевропейски държави. Дори и най-малките от тях имат десетки изтребители. Така че една ескадрила категорично не е достатъчна", подчерта той.

Командир на авиобаза "Граф Игнатиево" предпочита МиГ-29 пред F-16

Командир на авиобаза "Граф Игнатиево" предпочита МиГ-29 пред F-16

Сигурно ли ни е небето със съветската техника?

Командирът на ВВС отбеляза, че решението какъв тип самолет да са следващите самолети ще е политическо. По думите му трябва да започнат разговори за придобиването на нова ескадрила, която да влезе на въоръжение през следващото десетилетие.

"В момента се опитваме да намерим някакъв заместващ изтребител. През това време трябва да започнат разговори и за една нова ескадрила изтребители, която да постъпи на въоръжение примерно през 2035-2037 година. Тогава вече можем да кажем, че имаме две модерни и боеготови ескадрили, с които можем да защитаваме България", заяви той.

Генерал-майор Русев изтъкна, че в никакъв случай не става дума за придобиване на още МиГ-29. "Говорим за многоцелеви самолет от западно производство. Не е задължително да бъде нов. Може да бъде и втора употреба, което ще бъде много по-евтино", уточни той.