СОС обсъжда лифтовете за "Алеко" и "Княжево-Копитото"

За извънредно заседание на Столичния общински съвет (СОС), пише БНР. На него ще бъдат разгледани отново три доклада, върнати за прегласуване от областния управител на София Йовелина Тихова. 

Васил Терзиев с равносметка след последното заседание на СОС

Той призова за промяна в начина, по който се прави политика в България

Два от тях са свързани с гласуваните подробни устройствени планове за лифта към "Алеко" и въжената линия "Княжево - Копитото".

Мотивите на областния управител са, че за позволение за разработване на устройствени планове е нужна екооценка, тъй като става въпрос за съоръжения в защитена територия.

Освен това трябва съгласуване по Закона за горите. Нарушава се и планът за управление на Природен парк "Витоша", който не позволява изграждане на нови съоръжения, а само ремонт и подмяна на стари.

Третият доклад за повторно разглеждане се отнася до ледената пързалка в Княжевската градина. Според областния управител на частно дружество се предоставя за ползване и търговска експлоатация имот, който е публична общинска собственост в Княжеската градина, за срок от три години, без да е проведен публичен търг или публично оповестен конкурс. Освен това не е имало обществено обсъждане или консултация с гражданите.

"За лифта се говори от години, но софиянци вече не очакват поредните обещания, а конкретни действия. С двете решения даваме равен старт на процедурата за "Алеко 1" и "Княжево - Копитото", което е важна крачка към Витоша отново да бъде достъпна с модерен, удобен и екологичен транспорт", обясни председателят на СОС Цветомир Петров. 

Той обясни, че очаква и се надява общинските съветници отново да застанат зад тези решения. София не може да бъде държана в застой заради формални пречки или политически сметки, така че нашата отговорност е да защитаваме интереса на софиянци и да движим развитието на града напред, добави още Петров. 

СОС даде зелена светлина за устройствени планове за два лифта на Витоша

Княжевският лифт ще е с ново трасе, с връзка с градския транспорт