Фаталният сблъсък между регионален самолет на American Airlines и армейски хеликоптер Black Hawk край летище "Роналд Рейгън" през януари 2025 г. е резултат от "множество грешки" и "системни проблеми в няколко организации", заявиха членове на Националното бюро за транспортна сигурност (NTSB), цитирани от "Ройтерс".
Комисията провежда целодневно изслушване и планира да предложи десетки препоръки за безопасност, след като още през март разкри, че от 2021 г. насам в района на летището са регистрирани 15 200 инцидента с нарушено въздушно разделение между търговски самолети и хеликоптери, включително 85 опасни близки разминавания.
През декември Министерството на правосъдието на САЩ съобщи, че федералното правителство носи отговорност за катастрофата. Според ведомството държавата е нарушила дължимата грижа, а пилотите на хеликоптера и регионалния самолет не са поддържали достатъчна визуална бдителност, за да се избегнат взаимно.
Максималната допустима височина по маршрута на хеликоптера е била 200 фута (60 м), но сблъсъкът е станал на почти 300 фута (100м) . Правосъдното министерство посочи още, че авиодиспечер от Федералната въздушна администрация (FAA) не е изпълнил заповед на агенцията, което допълнително е допринесло за инцидента.
Катастрофата над река Потомоак е най-смъртоносната авиационна трагедия в САЩ от повече от 20 години. NTSB разкри, че още през 2022 г. работна група на FAA е настоявала хеликоптерният трафик да бъде изведен далеч от летището и да се определят въздушни "горещи точки", но предложението е било отхвърлено като "прекалено политическо".
След катастрофата FAA ограничи полетите на хеликоптери в района през март, определяйки присъствието им като "нетърпим риск" за гражданската авиация. През май агенцията забрани на армията да извършва хеликоптерни полети около Пентагона, след опасно сближаване, принудило два граждански самолета да прекратят кацането си.
USD
CHF
EUR
GBP
