Изтребител МиГ-31 се е разбил по време на тренировъчен полет в Пермския край, съобщава РИА "Новости".
Според информацията пилотите са успели да катапултират. На борда на самолета не е имало бойни боеприпаси.
На мястото на аварията е била изпратена експертна група, която да разследва инцидента.
Според информация на прес-службата на руското министерство на отбраната полетът е бил част от планирани тренировъчни учения.
На мястото на аварията е бил изпратен вертолет Ми-8.
USD
CHF
EUR
GBP
dk
на 21.11.2010 в 08:33:37 #17Значи така! Преди време германците правят самолет, перфектен направо на книга. Първи изпитателен полет - къса се едното крило и самолета пада. Комисии, разследване, проверки на изчисленията - няма грешка! Втори екземпляр във въздуха - тряс, къса се крилото и самолета пада! Още по-голяма дандания, скандал! Както и да е, стига се до трети опет - същия резултат - самолета пада, хвърчат глави. Какво да се прави - пари вложени, труд, авторитет! Помислили, помислили и рашили да търсят помощ от българите, нали са техническа нация! Една совалка на отговорни лица и се стига допрепоръката на инженер Ганев, който в момента даже бил в Германия. Викат го, той отива с двамата се сътрудници. Дават му документацията, а той - Не ме занимавайте с бумаги! Дайте самолет! Я да видим къде се чупи! Аха! Пешо, чертай с тебешира бе, какво чакаш! Иване, удължител, дрелка, бургии десетка, бегай! Айде дупчете през три сантиметра по чертата! Докато изпеши две цигари Ванко и Пешо надупчили крилото. Немчугите в потрес, не могат да реагират. Ганев - Ами готово, да излита! Никакъв шевинг! Айде бе, шнел, шнел, немам никакъв цайт! Качва се пилота, излита всичко нормално! Висш пилотаж, фигури, натоварване - перфектно! Германците в тотален блокаж! Кажи! Кажи! Срещу определена сума Ганев казва - Бях инженер в Букьовци, в хартиената фабрика. И правехме там едни тетрадки с пружина и перфорация. Помня, че листите не се късаха по дупките. Това е секрета!
12 без 2
на 20.11.2010 в 00:20:51 #16МиГ-31 няма непосредствени задачи за маневрен бой, а за далечно РЛ откриване, прехват и унищожаване на свръхбързи нарушители, както и на стратегически бомбардировачи в отдалечени от границите и тактическите войскови единици територии. Изобщо задачата му в качеството му на изтребител от ПВО не е да води маневрени боеве. За тази цел си има тактически изтребители Миг-29, Су-27 и Су-35.
thunderlord
на 19.11.2010 в 23:36:47 #153DAttack Марул прост... точно когато 31цата влиза на въоръжение...прекратяват полетите на блякбърда
Велзевул
на 19.11.2010 в 23:19:32 #14Въобще доста Ф-ове паднаха в рамките на няколко седмици! От чисто новата играчка на израелските ВВС, през Ф-18 на канадските ВВС, до тоя Раптор...И нито дума в българските медии! Latest Update: 11.11.10, 08:08 / Israel News Share on TwitterShare on Facebook share An Israel Air Force two-seater F-16I airplane crashed late Wednesday evening during training in the south of Israel, near Mitzpe Ramon. The pilot and navigator have been described as missing, and many Israel Defense Forces troops were involved in searching for them. Pieces of the aircraft have been located. http://www.cbc.ca/canada/story/2010/11/18/canada-jet-crash.html
Petio
на 19.11.2010 в 19:52:21 #13Има много търсачки.Питай ги!Те ще ти кажат.
12 без 2
на 19.11.2010 в 19:37:42 #12А за Курилите къде пише нещо (знам, че няма сключен договор между СССР и Япония след края на ВСВ, а Русия пое освен пасивите, и активите на СССР). За МиГ-31: МиГ-31 е прехващач с цел унищожаване на крилати ракети на противника и техните носители в райони с рехаво радиолокационно поле. За целта разполага с най-добрата РЛС в света за времето си (и първата изтребителна с ПФАР), позволяваща едновременен пуск и на четирите ракети от "главния калибър" - Р-33 (Р-33С). Прехватът на бомбардировачи се извършва на голяма височина (20-22 км) с висока свръхзвукова скорост (2,5М), този на крилати ракети - на опорна височина от 5-6 км и дозвукова скорост, като там далечината на захват на нискозабележима КР, летяща на височина 50-100 метра е най-малко 40 км. Една от особено важните х-ки на самолета е дейта-линкът, позволяващ работа в групи с подобни самолети - с пълно осветляване на обстановката и разпределение от на целите, както и със самолети от друг тип (Су-27, Су-30), разполагащи с подобна система.
Наглия
на 19.11.2010 в 19:28:42 #11To в Тривиата не пише за колко години е продадена. Там си пише, че е продадена
12 без 2
на 19.11.2010 в 19:26:59 #10Продадена за 190 г. Това защо не се казва?
Petio
на 19.11.2010 в 19:23:34 #9Do #7 Аляска е била продадена на американците.Затова не си я искат.
каНак
на 19.11.2010 в 19:14:39 #8Drink and fly....
12 без 2
на 19.11.2010 в 19:11:16 #7Апропо, като стана дума за Аляска, и предвид на това че янките натискат Япония да си иска Курилите, какво става, кога най-после пиндосите ще върнат Аляска на Русия?
каНак
на 19.11.2010 в 19:07:10 #6На колко водки са били пилотите?
12 без 2
на 19.11.2010 в 18:59:52 #5Ф-22 Раптър им спират полетите от 2011 г. поради висока аварийност. Крилата им се чупят, проблеми с титановите спойки.
iridium2009
на 19.11.2010 в 18:53:55 #4Журналисти4еското тенденциозно инфо затъмнение- ми нон стоп.Във вторник се разби американския стелт Ф22 Раптор, близо до базата си Еменсдорф на Аляска, пилота загина. А и МИг 31, е тежък прехваща4, не е маневрен изтребител..
Велзевул
на 19.11.2010 в 18:50:58 #3Миналата седмица се разби Ф-22 в Аляска, ама нито дума в нюза... http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2010/11/17/AR2010111700722.html
kartalski
на 19.11.2010 в 18:35:25 #2Очаквам хамериканската сволоч да дофтаса тука и да цвили какви трошки са руските самолети
izotzadze
на 19.11.2010 в 18:26:13 #1Добре, че няма жертви. Иначе, самолет останал горе, няма.