Столичен градски транспорт пуска схема за маршрути с висока скорост и без прекачвания. Целта е да се ускори придвижването с автобуси и тролеи, съобщиха от пресцентъра на Столична община
Линиите ще бъдат експресни, дълги и само с няколко ключови спирки. Маршрутът им ще е между големите жилищни и бизнес комплекси.
За успеха на тази линия, кметството ще освободи дясната лента на основните пътни артерии. По този начин „синята зона" ще се обособи между дърветата, в пространството на тротоарите, където това е възможно.
Предвиждат се обособявания на трасетата за обществения транспорт чрез маркиране, трайни ограждения или повдигане на трамвайните и автобусните коридори.
При подаване на дистанционна команда, наречена „фаза по заявка", шофьорите на тези автобуси, трамвай и тролеи ще получават предимство.
До края на 2013 година гласова информация за спирките ще звучи и в автобусите и тролеите. От догодина се въвежда и комбинирана електронна карта за градски транспорт и паркинг.
Матю
на 13.02.2012 в 17:08:32 #4А със скоростния трамвай (дето уж щял да конкурира метрото) какво стана?
Meteora
на 13.02.2012 в 16:55:14 #3Виж, "експресните тролеи" най-вероятно са измишльотина на Нюза!
navuhodonosor
на 13.02.2012 в 16:52:10 #2искаме пояснение за експресните тролеи

Meteora
на 13.02.2012 в 16:31:07 #1Скъпи Анри Пети, Като студент по времето на соца, си спомням за експресните автобуси 213 и 214. Тръгваха от "Младостите" и в квартала спираха на всяка спирка. Стъпеха ли на "Цариградско" (тогава "Ленин"), спираха само на Окр.болница, Плиска, Орлов мост. След това на Сточна гара, на Лъвов мост и на Ц. гара. Бързичко се стигаше. Е, следва да се има предвид и тогавашния мижав трафик в сравнение със сегашния! Та, нищо ново под слунцето! СКГТ откриват топлата вода...