Стойността на проекта „Южен поток" ще е приблизително 15,5 милиарда евро, посочват от руския енергиен гигант „Газпром".

Руските медии припомнят, че по-рано се е изчислявало проектът да струва 8,6 - 10 милиарда евро.

На официалния сайт на Газпром е уточнено, че цената в днешни стойности ще бъде 10 милиарда евро за морската част и 5 млрд за сухопътната европейска част на газопровода.

Икономическата ефективност на проекта в голяма степен зависи от това да се предостави достъп на трети страни до нея, което ще позволи на собственика на тръбопровода да има право да използва ексклузивно цялата ий мощност.

Според прогнозите тенденцията за повишаване на консумацията и нуждата от природен газ ще се запази още дълго време.
Очаква се след 2020 година обемът на потребяваното количество синьо гориво в Европа да надвиши 600 милиарда куб. м., докато собственият добив в региона ще се намали наполовина.
При тази ситуация „Южен поток" ще бъде един от малкото реални варианти за решаване на проблема, смята руската компания.

Фактически „Южен поток" се дели на две основни части. Първата е изграждането на газова магистрала през акваторията на Черно море, а втората - създаване на газопроводна мрежа в Южна и Централна Европа, както и необходимостта от разширяването на газопреносната мрежа в Русия.

Дължината на подводния участък ще бъде 900 км, като максималната дълбочина ще достига 2250 м, а сухопътната част се разделя на две - северозападно направление - през Словения до Австрия и югозападно - през Гърция до Италия.

През 2011 година трябва да бъде постигнато инвестиционно решение по проекта, след което да започне строителството. То трябва да приключи през декември 2015 година.

В интервю за списание „Газпром" директорът на департамента за управление на проекти Леонид Чугунов казва, че на европейския бряг „Южен поток" е възможно да излезе от морето в България - тъй като този маршрут се разглежан като основен, но може това да стане и в Румъния.
В момента се разработва възможността за извеждане на един или два изхода на газопровода към крайбрежието на тази страна.

Засега се предполага, че основното сухопътно трасе ще минава през България, Сърбия, Унгария, Словения до Австрия и Северна Италия.
От него ще бъдат изведени тръби за Хърватия, Македония, Гърция и Турция, като за последните три страни те ще имат за изходна точка територията на България.