Като пълноправен член на ЕС България трябва да доизгради и да модернизира инфраструктурата си. Една от най-успешните формули за изпълнение на тази задача е публично-частното партньорство.

Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Асен Гагаузов, който откри в София конференцията "Инфраструктурни проекти, България 2007 - състояние и перспективи".

Гагаузов посочи, че темата на форума е особено актуална сега, когато страната ни трябва да защити името си на достоен член на ЕС, защото ще започне реалното изпълнение на редица проекти.

По думите му, като се анализира опитът на Чехия, Полша и Унгария, може да се прогнозира, че в следващите години от членството ни в ЕС ще се увеличи делът на строителната продукция, създавана от големи компании.
В тази връзка предстои процес на консолидиране на българските строителни предприятия, който ще доведе до по-голяма конкурентноспособност, по-лесен достъп до обекти извън България и в страната, каза Гагаузов.

Той припомни, че в националната стратегия за интегрирано развитие на инфраструктурата до 2015 г. се предвижда до края на мандата на правителството в инфраструктурни проекти да бъдат инвестирани около 5,5 млрд. евро.

За миналата година са били построени, реконструирани и ремонтирани над 1626 км пътища на стойност 430 млн. долара, обобщи министърът, а амбицията на правителството е до края на мандата да довърши изграждането на магистралите „Тракия" и „Марица".

За периода 2007-2010 г. предстои рехабилитация, реконструкция и ново строителство на общо над 1500 км от републиканската пътна мрежа с финансиране от Европейската инвестиционна банка и бюджета.

Значителен ресурс, от над 600 млн. лв. са отделени за пътища втори и трети клас, каза още Асен Гагаузов, като подчерта, че по-важен е въпросът не за размера на средствата, а за тяхното ефективно усвояване.