Транспортният министър Георги Пеев очаква още днес Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) да представи коригирана заповед за въвеждане на ограничения за движение на тежкотоварните автомобили пред министерството и превозвачите.
Той проведе среща с ръководството на АПИ и представители на браншовите организации в автомобилните превози на товари след избухнало недоволство заради разпорежданията на пътната агенция за спиране на камионите по най-натоварените пътища в пиковите часове заради очаквания натоварен трафик.
"Констатирахме, че липсват конкретни правила за въвеждане на временни ограничения за движение на камионите. Това създава несигурност в сектора и невъзможност за дългосрочно планиране. Освен това в България няма достатъчно подходящи паркинги за камиони с условия за водачите. Спирането в аварийната лента е опасно и недопустимо", заяви Пеев, цитиран от пресцентъра на Министерството на транспорта и съобщенията (МТС).
По думите му изчакването на шофьорите в кабините при високи температури крие сериозни рискове за тяхното здраве и реакции на пътя.
"При въвеждането на ограниченията досега липсва баланс между интересите на гражданите, държавата и бизнеса. Взимат се моментни решения на парче. Всяко областно пътно управление издава заповеди, когато прецени. Това трябва да се промени", каза още транспортният министър. Той допълни, че е необходимо експертите и браншът спешно да разработят унифицирани процедури и критерии, които да осигурят предвидимост и навременно информиране на българските и чужди превозвачи.
Георги Пеев коментира и безопасността при управление на тежкотоварни автомобили. "Недопустимо е на пътя да излизат технически неизправни, претоварени камиони или такива с износени гуми. Това са потенциални убийци и бизнесът трябва да обърне сериозно внимание на тези пропуски", заяви той.
Пеев отбеляза, че нарушаването на забраните за изпреварване от тежкотоварни автомобили също води до опасни ситуации и създава предпоставки за сериозни инциденти.
От МТС посочват, че от бранша подкрепят засиления контрол и изтъкват, че международните превозвачи рядко допускат технически неизправни автомобили и такива с износени гуми, като проблемите са основно при вътрешните превози. Превозвачите заяяват готовност да съдействат на държавата за премахване на фирмите в сивия сектор и т.нар. "пощенски кутии", които застрашават безопасността и изкривяват конкуренцията.
USD
CHF
GBP
