
Неработещият двигател (един от четирите) е установен след кацането и рулиране на летището.
Самолетът е бил с два екипажа на борда - един, който е ръководел полета, и резервен - общо десет души.
Съгласно Наредба № 3 за аварийно-спасителна безопасност на летищата, командирът е длъжен да уведоми летищните власти за проблема, но в този случай не го е направил.
По случая е оформен рапорт и е започнала проверка от ГД “Гражданска въздухоплавателна администрация” към МТС. Щети и жертви няма.