Бъдещи съвместни проекти между София и Берлин обсъдиха премиерът Бойко Борисов и кметът на Берлин Клаус Воверайт, който е у нас по покана на Йорданка Фандъкова. Столичният кмет също присъства на срещата.
Воверайт уточни, че съвместният проект, който ще осъществят Берлин и София, ще е за санирането на старите панелни сгради в българската столица.
След срещата столичният кмет Йорданка Фандъкова поясни, че обсъждането на съвместния проект между Берлин и София за саниране на старите панелки ще започне наесен.
Тя изрази надежда столичани да се възползват да регистрират етажната собственост, за да могат да оползотворят финансовите възможности на оперативните програми.
Разбира се всеки собственик ще трябва да участва със собствени средства, уточни Йорданка Фандъкова. Берлин може да ни помогне в организацията и в техническата помощ, посочи столичният кмет.
Фандъкова каза още, че ние ще предадем опита си в развитието на археологията и културно-историческо наследство, както и ще представим на Берлин българското "ноу хау" как се строи метро и в същото време се разкриват исторически забележителности.
Стана ясно, че през зимата Фандъкова е посетила берлинския център за управление на транспорта и се е договорила с кмета на Берлин да разменим експерти и специалисти.
Отношенията между България и Германия са традиционно добри, каза от своя страна Воверайт.
Кметът на Берлин изтъкна, че над 50% от населението на Европа живее в големите градове и столиците. Поради тази причина по думите му трябва да се набележат мерки за развитие на големите градове.
Трябва да се подобри инфраструктурата, да се гарантира на жителите добър градски транспорт, жилища, изтъкна кметът на Берлин. За това обаче са необходими много средства, категоричен бе Воверайт.
Ще работим за развитие на икономическите отношения между Германия и България, за което съществена роля ще играят София и Берлин, обеща кметът на Берлин.
Премиерът Борисов от своя страна изтъкна, че Клаус Воверайт е един от най-уважаваните политици в Германия и определи посещението му у нас за знаково.
По думите на министър-председателя Воверайт е голям приятел на България.
След срещата стана още ясно, че в момента столична община разработва проект за 50 млн. евро по Оперативна програма "Регионално развитие" за купуване на 50 нови тролейбуси. Средствата ще отидат и за разработване на система за управление на транспорта в столицата.
От срещата стана ясно още, че германският канцлер Ангела Меркел ще посети България на 12 октомври.
buddy
на 23.07.2010 в 01:33:03 #26"...ще представим на Берлин българското "ноу хау" как се строи метро и в същото време се разкриват исторически забележителности." ============================================================ Е че как няма да представим българското "ноу-хау" на Берлин, та да видят те как се строи метро с немска машина. Те за такова не са и чували завалиите. Ако слушат може и да им я препродадем кат' си свършим работата... Колко още неща могат да научат от нас - просто бедна им е фантазията на горките немци...
Sven
на 22.07.2010 в 23:52:53 #25Хахаха това ме развесели. Германците въобще не разбират от археология и културно-историческо наследство. Ама хич. Имат някакви си измислени музейченца (Пергамон музеум например, който бледо копие на българския НИМ) А метрото в Берлин е под всякаква критика! Доколкото си спомням, имаха някакви си У-бан му викат, със всичко на всичко САМО няколко само линии :U1,U2,U3,U4,U5,U6,U7,U8 и U9. Понеже имат много малко метро линии, се налага да опашат целия берлин и със С-бан ,(влакове ), които са само около 10-ина линии (но така е като нямат "ноу-хау" на ББ). И завалиите , докъде са я докарали, трябва да пуснат и автобуси и трамваи на всеки 4 минути само и само да закърпят незавидното си положение. Дано час по-скоро ББ и Фандъкова да им предоставят "ноу-хау" как се строи метро, че са доста зле горките
illuminat
на 22.07.2010 в 22:50:07 #24ba4kator | 22.07.2010 18:53 __________________________ ХАХАХ супер прав си преди 4 години си ходих за последно в Родианта и ...ужас намръщени и неучтиви балкански субекти ме посрещнаха хахах... и после панелките на Дружба направо къртят хахха....Абе Кенеф си е БГ и това ще си остане ...а за панелките няма какво да говориме много са зле ама къде да живеят хората ...Новото строителство не отговаря на никакви стандарти и с малки изкл. строителните фирми са мошенници, патова ситуация
illuminat
на 22.07.2010 в 22:46:00 #23Боко ще научи немците как се строи метро

flat4o
на 22.07.2010 в 21:31:32 #22Преди години бяха вдигнали тревога, че им изтича срока на годност и трябва да ги събарят, сега ще ги облагородяват... Специалисти сме по хвърлянето на пари на вятъра!
ba4kator
на 22.07.2010 в 19:53:07 #21Панелките в Бьлгария са жалки остатьци от соца.При наличие на толкова малко население и огромни неизползваеми площи хората се натикаха в тия грозни кутийки през 80 те години.Сега над 80 % от населението в градовете живее в подобни коптори.Едва ли проблема ще се разреши скоро,защото са необходими пари и то не малко,а нашего брата е стиснат.Аз сьщо имам една панелка от 1990 г от последните построени и отдавна се изнесох от там.Оказва се ,че бьлгарина не може да живее и да пази обща собственост,защото мисли че общото е чуждо и не пази ,а да харчи пари за поддрьжка и чистачка е абсурд.Свине сме ние бьлгарите затова такива са ни градовете ,такива са ни и жилищата.Много лошо впечатление прави,когато човек не си е бил година или две в Бьлгария ,като кацне на летище София пьрво е посрещнат от намрьщени служители които мучат като телета ,следва втора вьлна от невероятната гледка от олющените панелни фасади и груби засечки по крьстовищата от софийските бакшиши.Добре дошли в Бьлгария ние и така си я обичаме ,ама прави много лошо впечатление на чужденците -пейзаж и нрави от Азия в никакьв случай европейски такива.
Малкия брат на Требъла
на 22.07.2010 в 19:06:13 #20Скоро ще ни накарат да плащаме луди пари да санираме скапаните панелки
theraer
на 22.07.2010 в 17:36:37 #19Чувал съм как в техните панелки, които били подредени и чисти, немците така са си направили мазетата, че вътре е направено като детски кът, мавън като завали дъжд, децата влизат в мазетата и си организират всякакви игри и забавления...като слезна в нашето мазе- кеф ти плъхове, кеф ти хлебарки, котки, мизерия, стари дървени дограми, магарета за скеле, разбити мазета, кашони...
James Blond
на 22.07.2010 в 16:03:26 #18"Регистриран на: 20.11.2009, 01:31 6. nznznz | 22.07.2010 12:23 @cherish - предполагам че е така, но там дъжавата плаща за това нещо..... замисли се дали тук някой ще ти плати ремонта /нищо че тези панелки са отговорност на държавата/......... Остъклени тераси няма, защото няма кой да влиза през тези тераси....... " ----------------- Не държавата, а собственикът плаща санирането. Това, че примерно едно семейство живее под наем, не означава, че жилището е държавно. Средствата за санирането и други ремонти се начисляват към месечния наем. А за всяка промяна на външния вид на фасадата/терасите са необходими специални разрешения, които се съобразяват с общия вид на сградата и поради това единично остъкляване на практика е невъзможно.
bobix
на 22.07.2010 в 15:57:28 #17Той има в предвид строене на метро едновременно с откриване на забележителности. Нали знаете защо са ни ниски заплатите? Защото си оплюваме българското и никой не ще да купува оплюто нещо. А те дори да имат дефекти си ги прикриват. Плюс това нали японци ни строяха метрото? А че е късо - нормално. По-малък град сме, а и има време да се разрасне. И бог не е направил света за един ден, както се казва. Само съм съгласен, че е странно да не почнат от някои гари... Всъщност никои гари
но трябва да сме оптимисти. Иначе е мазохизъм и нищо не постигаме с плюене по нашето. Само копаем надолу
mitkonice
на 22.07.2010 в 15:53:55 #16Дори когато статията говори за друг,нека снимката пак бъде на Бойко
NikB
на 22.07.2010 в 14:51:23 #15След обединението на Германия в бившата столица на бившето ГДР - Берлин ( ГДР беше социалистическата част на Германия
) бяха инвестирани над 200 МИЛИАРДА дойче марки, за да стане град.
Голяма част от тия пари бяха за саниране на социалистическите апартамени.
Всеки соц апартмент харчи между 40 и 70% повече топлоенергия от подобен апартамент в бяла държава.
Така, че олигофрените от селата, които през социализЪма се набутаха по социалистическите панелки и много се радваха, че са им построили жилища - да се замислят, ако могат.
Dragunov7_62
на 22.07.2010 в 14:46:58 #14Ще учим германците как се строи метро
та нали от тях купихме машина за копаене на тунели и сега ще ги учим как да работят
какви простотии пишат в нюзът..по-добре да ги научим как се крадът пари ......
mc solaar
на 22.07.2010 в 14:40:28 #13ще учим германците как се строи метро

JB
на 22.07.2010 в 14:37:20 #12българското "ноу хау" как се строи метро =============================
Нация техническа "знаеща как" се строи метро Горките немци требва да се учат от нас...
etaj_5
на 22.07.2010 в 13:53:48 #11Към предния пост: А и нека не забравяме, че за всяко хубаво нещо се лишаваме за известно време от някои неудобства. Не става, както в една стара приказка /лаф/: "Не може, хем...................., хем душата в рая".

etaj_5
на 22.07.2010 в 13:50:07 #10nznznz ---- Така е както казваш, но не съвсем. Една кадърна фирма, която държи на пазара си, винаги трябва да може така да си разбие ремонтния график, че хем хората да не се изнасят, а само да се местят от стая в стая, хем и тя като фирма да има осигурен непрекъснат фронт за работа. Лошото е само, че на този етап такива професионалисти липсват, или не виждат смисъл да си дават зор. За това разцъфтява занаятчийството, което после винаги излиза скъпо.
vuprosotgovor
на 22.07.2010 в 13:49:17 #9ако немците строят панелките както ние строим метрото, жална им майка...по - добре да ги бобмардират пак съюзниците и да почват всичко наново....що за абсурд - най - смешната столица с най - скапаното метро с една линия и 5-6 спирки, които не ходят то автогари, аерогари и жп гари, щели да учат немците как да строят..по - добре да ги учим как с багер министър вади трупове....
bobix
на 22.07.2010 в 13:32:55 #8нещо ми липсват думи от предния пост
имам в предвид, че за съжаление "инвестициите" в България са преди всичко от този тип инвестиции в кавички. А не са стратегически. Разбира се този тип инвестиции имат основната подкрепа на техните правителства (за разлика от нашето дето не подкрепя, а се борим сами и ако случайно подкрепи почват да го оплюват, че вършело "услуги", а всъщност това е в полза на всички ни) защото се явяват техен БНП и чист износ.
bobix
на 22.07.2010 в 13:28:58 #7нзнзнз, прав си. То затова изглеждат като на парче работите.Но разбираш, че става дума за пари, които да ги имат 20-30 семейства едновременно. И въобще "да ги имат". Което става с подкрепа към българския бизнес, който всъщност е мерилото за заплатите. Той ако няма пари, чуждестранния конкурент не плаща кой знае колко в повече. Просто пазара на труда е като всеки пазар. Следващото най-добро,, което не е 100% добро като предното са чуждестранните СТРАТЕГИЧЕСКИ инвестиции. Т.е. които да са на наша територия, но пазара им да са основно 3ти страни. Печели инвеститора, печелим и ние. Докато не се изнесе. И най лошото са тези "инвестиции" като хипермаркетите, мобилните оператори и мн др, всъщност за съжаление почти всички инвестиции, които всъщнаст не внасят, а изнасят средства. Те са реално внос. Не генерират БНП, което е основен показател за просперитет и качество на живот, а не толкова БВП...