ПП-ДБ очакват тънки сметки и популизъм до местните избори

Остава една година до местните избори. Тя ще мине предизборно, ще има доста популизъм и тънки сметки кой колко гласа ще спечели. Tова заяви пред БНР Симеон Ставрев, общински съветник от групата на "Продължаваме промяната - Демократична България", член на Комисиите по транспорт и пътна безопасност, и по опазване на околната среда в Столичния общински съвет (СОС). 

"Не съм прекалено обнадежден какво ще се случи тази последна година. Лакмус може би ще бъдат решенията, които ще се вземат. Сложно е, понякога групите са изключително дребнави и според мен въобще не се гледа обществения интерес в този Общински съвет. За мен тази последна година е критична от гледна точка на Столична община, защото знаете, че се тегли един доста сериозен заем от 367 милиона евро, който е критичен", посочи Ставрев.

Той обясни, че със заема може да се довърши инфраструктура, която е обещавана дълги години, но не е имало пари за нея. Ще се купи доста подвежден състав. Догодина трябва да дойдат 75 тролея, 50 електробуса, което не е никак малко. Сега идват 42 автобуса от Виена, уточни общинският съветник. 

КНСБ и Терзиев в Параграф 22: София има опасност да остане без градски транспорт

Транспортните синдикати са готови на среща и със служебното правителство

По думите му, трамваите са изключително скъпи и ще могат да бъдат закупени едва 20.

"За съжаление, при трамваите нещата изостават, но пак казвам, те са доста скъпи и по-скоро голяма част от парите отиват в метрото" обясни Симеон Ставрев.

Той коментира и организацията на платените зони. "Не съм по прогнозите, обаче съм почти убеден, че съдът ще вземе решение да пусне наредбата, т.е. реформата в паркирането, през септември 2027 година, точно преди изборите", посочи общинският съветник.

"Знаете ли кога приехме наредбата с реформата в паркирането - преди повече от една година. Знаете ли, че още не е свикано първото заседание на съда по това дело? Това е изключително бавна работа, не искам да казвам, че е целенасочена, обаче понякога, съдът се явява играч в работата на политическите сили, които са избрани от хората. Не знам какво и кога ще стане с паркирането, обаче аз искам да ги питам, как може една година да не са решили нищо свързано с паркирането. Ами ние, ако сме изгубили приходи за една година или градът не е бил по-подреден една година, кой ще поеме тази отговорност? Съдът със сигурност няма да поеме тази отговорност", коментира Ставрев. 

По отношение на сметосъбирането и сметоизвозването, Ставрев припомни, че София е разделена на 7 зони, като вече са сключени договори с 3-4 от тях.

"Това е ключово, сменят се вече контейнерите. Кратността може би се запазва, но глобите са доста по-сериозни и фирмите, ако не си изпълняват договора, ще бъдат глобявани. Проблемът при изтеклите вече договори е, че ресурсът, който са предвидили фирмите да събират в началото, толкова вече се е изпарил, че те по-скоро понякога може би не могат да събират изцяло целия боклук. Затова са ключови новите договори да се сключват. За мен много сериозен проблем са оставащите първа и седма зона. Това са 6 района в централната градска част", каза още Симеон Ставрев.