Осем души загинаха тази нощ при жестока катастрофа на автомагистрала "Тракия", при разклона за Карлово, съобщиха от полицията в Пловдив.
Последно:
9 души са оставени за лечение в пловдивската болница, един от тях - в критично състояние с опасност за живота
Още...
Около 1 часа на 126-и километър автобус на фирма „Бургас Тур 90" ЕООД, пътуващ за Бургас и управляван от 43-годишния Светослав Димитров, се ударил в крайпътната мантинела, обърнал се и се самозапалил. На място загиват шестима души, други двама в болницата.
Сред загиналите е единият от двамата шофьори Иван Чакъров. Той е работил във фирмата-собственик на автобуса "Бургас тур 90", но е напуснал за половин година, за да работи в международни превози и скоро се е върнал отново.
За news.bg ръководителят на офиса на фирмата Николай Точев увери, че и двамата водачи на буса имат солиден стаж като шофьори.
Загинала е и говорителката на ОДП Стара Загора Йонка Георгиева. Жертва на тежкия инцидент е и 14-годишно дете, съобщи по-късно вътрешният министър Цветан Цветанов заяви. Той посочи, че в момента се установява самоличността на загиналите, като органите на реда срещат големи затруднения. Вицепремиерът обясни, че от осемте загинали, самоличността на трима по всяка вероятност е установена. Съпругът на едно от лицата пътува към Пловдив, поясни Цветанов.
По-рано от МБАЛ „Свети Георги" съобщиха името и на още един загинал - 21-годишният Мехмед Дзефекер.
22 от пътниците на катастрофиралия бургаски автобус са приети снощи в спешното отделение на Университетската болница „Свети Георги" в Пловдив. Първите двама пациенти са постъпили около 1.30 през нощта и малко след това са починали, съобщи началникът на Спешното отделение д-р Кирил Атлиев.
Имената на част от загиналите:
Бояна Рангелова, Бургас
Ивиана Димитрова, Бургас
Иван Тодоров, помощник-шофьор, с. Веселие
Пламена Кръстева, Приморско
Йонка Георгиева, Ивайловград
Мехмед Зюфекер, с. Средна Махала
В момента са хоспитализирани седем души, обобщи началникът на Спешния отдел на УМБАЛ Свети Георги. Две жени са в кома, като едната от тях е с опасност за живота, добави той.
Трима от пострадалите са настанени в Клиниката по лицево-челюстна хирургия, един във Втора хирургия. Останалите 16 пътника са изписани за домашно лечение след обстоен преглед, подчерта д-р Атлиев.
Сред пострадалите има и дете - на 5 години, което е в психически шок, тъй като сред загиналите са майка му и сестра му. По-късно детето е било изписано. От цялото семейство, което е пътувало във фаталния автобус, е оцелял само бащата.
На мястото на инцидента веднага са пристигнали полицейски служители, служители от ОУ Пожарна безопасност и защита на населението и седем линейки - четири от Пловдив и три от Пазарджик.
Пътуващите в автобуса са от различни градове. Причините за катастрофата са в процес на изясняване. От КАТ твърдят, че автобусът се е движел с висока скорост - около 100 км/час.
Срязана гума причинила трагедията на Тракия?
Още...
Движението в платното в посока Бургас на магистралата в района на катастрофата бе спряно до 7.30 часа днес.
Шефът на Областната дирекция на полицията в Пловдив старши комисар Тодор Чонов уточни пред БиТиВи, че шофьорът е в стабилно състояние. Той обаче не може да даде свързани обяснения за случилото се и казва единствено, че всичко е станало за секунди.
На водача са взети кръвни проби, които не са установили наличие на алкохол. Димитров е задържан за 24 часа.
Комисар Чонов каза още, че се работи по няколко версии за тежкия инцидент.
Първата е шофьорът да е заспал за малко и да е изгубил управление над автобуса. Възможна причина за катастрофата е и техническа неизправност или спукана гума.
Няма други засегнати превозни средства в инцидента.
Тодор Чонов посъветва хората, които се безпокоят, че техни близки може да пътували във фаталния автобус, да се обадят на телефон 116, 112 или на областната дирекция в Пловдив.
Д-р Иван Стойнов, директор на Центъра за спешна медицинска помощ (ЦСМП), коментира, че инцидентът е бил изключително тежък. Той съобщи още, че към 5 ч. тази сутрин шофьор, станал свидетел на случилото се, се е обадил в центъра. По думите му водачът на автобуса изведнъж е загубил управление над превозното средство и се е ударил в мантинелата. Стойнов уточни, че част от пътниците, които са били в стабилно състояние след удара, са били превозени от случайно преминаващи коли.
Транспортният министър Ивайло Московски заяви пред журналисти в Министерски съвет, че се проверяват и транспортната фирма, и фирмата, извършила технически преглед на автобуса. Машината е била проверена на 8 март и е била годна, но тя е стара – на 23 години, посочи Московски. „Ще анализираме нормативната база, за да се спре това безумие по пътищата”, добави той.
Справка в Търговския регистър, цитирана от Капитал, показва, че фирмата "Бургас тур 90" ЕООД, е собственост на 21-годишния турския гражданин Бурак Саглам. Дружеството е било учредено през миналата година с уставен капитал от 10 лева.
Московски каза още, че има счупена греда на автобуса и 15-сантиметров напречен разрез на задната дясна гума. Тахографската шайба е проверена и не е имало превишена скорост, съобщи още Московски. Извършена е почивка по регламент, спазено е правилото автобусът да има двама водачи, каза още Московски.
„Прави се проверка на документацията между фирмата, от която е нает автобуса и превозвача за взаимоотношенията между тях”, добави министърът.
Собственик на катастрофиралия автобус е фирма "Бургастур 90", но тя е преотдала под наем всички свои автобуси на бургаската транспортна фирма "Ентуртранс", която има лиценз за пътнически превози.
Справка в Търговския регистър, цитирана от Капитал, показва, че фирмата "Бургас тур 90" ЕООД, е собственост на 21-годишния турския гражданин Бурак Саглам. Дружеството е било учредено през миналата година с уставен капитал от 10 лева.
Саглам е участвал в управлението и на друга фирма, която се занимава с превози - "Ентуртранс" ООД, която също е собственост на турски граждани - Ениз Ченгел, Мюневер Ченгел и Есат Ченгел. Двете дружества са регистрирани на един и същ адрес в Бургас.
"Ентуртранс" е била обявена в несъстоятелност през февруари т.г. с решение на Окръжен съд - Бургас. Назначен е синдик на дружеството, който трябва да разпродава активите й и да плаща на нейните кредитори. Към датата на несъстоятелността дълговете на дружеството са били 3 623 000 лева, показва друг документ от фирменото дело. Основните задължения са по договори за кредит и лизинг на автобуси.
Към датата на несъстоятелността дълговете на дружеството са били 3 623 000 лева, показва друг документ от фирменото дело (виж вляво). Основните задължения са по договори за кредит и лизинг на абтобуси. Дружеството е дължало пари и за заплати на работниците си - 15 918 лева, както и неплатени здравни и осигурителни вноски - 17 408 лева.
Катастрофиралият автобус на магистрала "Тракия" е бил собственост на "Ентуртранс", но след фалита на фирмата е прехвърлен на "Бургас тур 90". По него още стоят надписите "Ентуртранс".
Утрешният 16-ти юни е обявен за траурен ден.
zmja
на 15.06.2011 в 14:11:15 #88бойко вместо магистрали да беше направил едни нормални железници - нямаше да сгреши - магистралите са отживелица , особено с покачването на петрола - електрическите влакове са бъдещето на междуградския транспорт------ ------------------ Над 3 мил иарда се вкарват в ЖП транспорта
чикийката
на 15.06.2011 в 14:10:44 #87Лайняната англия в действие, мръсни английски отрепки. http://www.trud.bg/Article.asp?ArticleId=928677

zmja
на 15.06.2011 в 14:09:23 #86go-m-no-qd , ti maj si поредния червен oлiигофрен. Ква е тая плитизация при тая човешка трагедия.
elemag73
на 15.06.2011 в 14:03:28 #85Никой ли не вижда връзка с предстоящия гей-парад?
gg_
на 15.06.2011 в 14:02:37 #84проблема е че липсват железници и хората са принудени да пътуват с рейсове.. а те са значително по-опасни , по-бавни по-неудобни и по-скъпи!!!!! на влака дори машиниста да заспи има сигнализации които го събуждат ако не спре на червен семафор... съвременните влакове развиват скорости , които и най-добрите рейсове не могат да достигнат, удобствата като интернет, кафе, ресторант във влаковете е нещо нормално за белия свят, освен това влаковете връщат енергията от спиране и спускане по нанадолнище обратно в мрежата и с тази енергия друг влак изкачва или потегля... бойко вместо магистрали да беше направил едни нормални железници - нямаше да сгреши - магистралите са отживелица , особено с покачването на петрола - електрическите влакове са бъдещето на междуградския транспорт
rusnache
на 15.06.2011 в 13:56:46 #83Го моного яд, гумите се сменят на 2 сезона, всяка гума освен стареене има и износване, този рейс прави всекидневено 900км, за 300 дена са 180 000км, за две години са 360 000км, мислиш ли, че има камионски/рейсови гуми които да издържат толкова? Максимум 90 - 100 000км, автомобилни на 20 000км или максимум 3 сезона, регенератите са смърт, камионджиийските шофьори отказват да карат с регенерати, поне тези по АДР.
thedreamer
на 15.06.2011 в 13:53:51 #82"Застрахователната компания (Лев Инс) засега отказва да признае експертизата на КАТ, тъй като автобусът е бил изтеглен на разстояние от мястото на катастрофата. " - Защо е бил изтеглен автобуса,а новината за катастрофата съобщена с огромно закъснение - искали са да прикрият нещо ли?
velikiat
на 15.06.2011 в 13:49:42 #81thedreamer
на 15.06.2011 в 13:45:04 #80Оказва се че има някои много интересни неща около тази катастрофа и вероятно се прикриват някои неща като например - защо автобуса е бил влачен и преместен от мястото на катастрофата и защо телевизиите са научили за нея чак на сутринта.....? Освен това автобуса е много стар, ако е 23 годишен както казват значи трябва да е от 1988 г.,застрахован в Лев Инс...
velikiat
на 15.06.2011 в 13:25:16 #79всяка власт е първо отговорност, после привилегии, облаги, почести.... как така всичко е накриво, грешно и продължава, трябва да има и има причина
Zelmoxis
на 15.06.2011 в 13:14:21 #78Защо 16-ти а не 18-ти?
velikiat
на 15.06.2011 в 13:14:02 #77nqgo
на 15.06.2011 в 13:07:20 #76поредния Лим,Бакаджик и т.н в който "автобуса убиец" дето броди в БГ пак взе жертви
жертви за които отново никой няма да понесе отговорност, нищо чудно и застрахователите да ги осъдят да платят автобуса
ТОВА НЕ Е ДЪРЖАВА А БАНДИТСКИ СТАН

trunka
на 15.06.2011 в 13:03:36 #75Жалко за хората!Отностно фирмите е видимо ,че всичко това е финансова схема която трябва да се разнищи!
velikiat
на 15.06.2011 в 12:53:46 #74rusnache
на 15.06.2011 в 12:51:09 #73ЗСЗ, всеки случай е частен, а причините за всеки един са едни и същи, пиян водач, неизправно превозно средство, неспазване на пътни знаци, сигурност в безнаказаност. Всичко идва от горе, снимка от камера на КАТ идва след 9 месеца - еми как да има наказание, след като реално няма шанс да си спомниш давал ли си колата на някого, не си ли, на кой си я дал.
ZSZ
на 15.06.2011 в 12:46:10 #72Автобусът се е запалил преди да се преобърне на автомагистрала „Тракия”, според пътник 15 юни 2011 | 11:45 | Агенция "Фокус" Начало / Транспорт Пловдив. Автобусът се е запалил преди да се преобърне на автомагистрала „Тракия”. Това разказа 33-годишният Иван Тишев от Бургас, предаде репортер на радио „Фокус”-Пловдив. В момента Тишев е настанен в Ортопедията на Университетска болница „Св. Георги” в Пловдив с травми по ръцете. Той разказа, че двама от пътниците – младежи са оказвали първа помощ на пострадалите. В оказването на помощ са се включили и пътуващи с лични автомобили. На по-късен етап на мястото на инцидента са пристигнали екипи на пожарната, които са срязали вратите и прозорците на автобуса, тъй като повечето от пътниците са били затиснати и не са могли да излязат. По информация на Иван Тишев автобусът е бил пълен и сред пътуващите е имало поне две деца. Повечето от пътниците по време на инцидента са били заспали. Имало е паника. Очаква се да пристигне кметът на Бургас, тъй като повечето от пострадалите са бургазлии. По думите на Тишев автобусът е на бургаска фирма. Имало е втори шофьор. Цветана ТОНЧЕВА
ZSZ
на 15.06.2011 в 12:43:46 #71rusnache | 15.06.2011 11:37 Няма как да знам отговорите на всички частни случаи... Това, че оцеляваме в такава обстановка ни прави по-силни!
rusnache
на 15.06.2011 в 12:37:27 #70ЗСЗ, не, точно на обратно, всичко това може да се контролира преди да излезне в движение рейса, колата или тн. Техническите прегледи на рейсовете да ги направят на 1 месец, да има контрол като хората по тях, а не да носиш документите. Има постове в началото на всеки град, не е нужно да има полиция през 3 метра, нужно е да си върши работата. Миналата седмица в четвъртък през ноща се прибирам от Троян, 2 часа ноща, полиция видях само на изхода на Троян, бяха си хванали некви месни и си бърбореха. След Български извор, на завоите един пиян излетя от пътя в нивата, на последния от гадните завои, 45 минути не дойде нито линейка, нито полиция, онзи се опита да избяга, но късмет, спукана гума, върти джантата в нея, не можа, не можах да ги чакам повече. Преди това имах случай в Троян, спряха ме през ноща, имаше спряна джипка, шофьора беше дърво пиян, беше се обадил на 112, че тръгва от Плевен, пиян е и да го спрът някъде да го заключат, че да има къде да спи, понеже жена му го изгонила от тях. Спряха го на входа на Троян. А кажи ми какво е това нещо? Как се оправят по света? Защо никъде освен в България КАТ няма право да спира коли без да са направили нарушение? Защо само при нас могат да те спрат ей така от кеф и да ти кажат - А защо нямаш спринцовка в аптечката?
ZSZ
на 15.06.2011 в 12:36:48 #69Четирима души от Бургас са пострадали при инцидента на автомагистрала „Тракия” 15 юни 2011 | 11:29 / Агенция "Фокус" / Здравеопазване Бургас. Четирима бургазлии са се возили в автобуса, който катастрофира тежко на автомагистрала „Тракия”, съобщиха от пресцентъра на община Бургас. Всичките са живи и са настанени в болница в Пловдив. Общинска администрация няма право да обявява техните имена. В момента бургаските полицаи се свързват с роднините им, за да ги уведомят. Община Бургас и МБАЛ – Бургас продължават да са в готовност да окажат всякакво съдействие на пострадалите и техните семейства. Междувременно бе обявен горещ телефон, на който може да бъде получена информация за участниците в пътния инцидент и тяхното състояние: 032 / 932 200