Предварителен доклад описва объркването в пилотската кабина малко преди катастрофата на самолет на Air India, при която загинаха 270 души миналия месец, след като подаването на гориво към двигателите е било прекъснато по необясними причини, съобщава "Ройтерс".
Записи от черните кутии на самолета показват, че не пилотите са го направили.
Не се посочва кой пилот е подал сигнал за помощ точно преди катастрофата. Експерти казват, че пилот не би могъл случайно да премести превключвателите за гориво.
Докладът на Индийското бюро за разследване на авиационни произшествия (AAIB) за катастрофата от 12 юни повдига нови въпроси относно местоположението на критичните прекъсвачи за подаване на гориво на двигателя. Същевременно предполага, че Boeing и производителят на двигатели GE Aerospace не носят очевидна отговорност за инцидента.
Air India потвърди доклада в изявление. Превозвачът заяви, че сътрудничи с индийските власти, но отказа допълнителни коментари.
Националният съвет за безопасност на транспорта на САЩ благодари на индийските власти за съдействието им в изявление и отбеляза, че в доклада няма препоръчителни действия, насочени към операторите на самолети Boeing 787 или двигателите на GE.
Федералната авиационна администрация на САЩ заяви, че неин приоритет е да следва фактите докрай и е поела ангажимент да се справи своевременно с всички рискове, установени по време на процеса.
Boeing заяви, че продължава да подкрепя разследването и своя клиент, Air India. GE Aerospace не отговори веднага на искане за коментар.
Boeing 787-8 Dreamliner с 242 души на борда, пътуващ към британското летище "Гетуик", започна да губи височина секунди след излитането си в четвъртък и избухна в пламъци, когато удари сгради на земята. Това бе най-тежката авиационна катастрофа в света от десетилетие.
Най-малко 270 тела бяха извадени от мястото на самолетната катастрофа. Само един от 242-мата пътници и екипаж на борда оцеля. Имаше и загинали на земята, тъй като самолетът се удари в общежитието на медицинския колеж по време на падането си.
Кризата хвърли сянка върху Air India, която от години се бори да възстанови репутацията си и да обнови флота си, след като Tata Group пое авиокомпанията от индийското правителство през 2022 г. Председателят на Tata вчера заяви, че групата иска да разбере какво се е случило, но "не знаем в момента".
Air India и индийското правителство разглеждаха няколко версии за катастрофата, включително проблеми, свързани с тягата на двигателя, клапите и защо колесникът е останал спуснат, докато самолетът е излитал и след това е паднал.
USD
CHF
EUR
GBP
