Железничарската стачката, която е планирана за 24 ноември ще се проведе от 8.00 до 16.00 часа. Това заявиха представители на синдикатите на пресконференция.
Председателят на Съюза на българските железничари към КНСБ Петър Бунев подчерта, че стачката ще бъде безсрочна до постигане на съответното споразумение.
(И проведената в късния следобед 3-часова среща между синдикати и ръководството на парламентарната група на ГЕРБ не доведе до отказ от стачката)
БДЖ не може да осигури автобуси по време на стачката.
Още...
На въпрос какви точно са исканията на синдикатите, Екатерина Йорданова - председател на Съюза на транспортните синдикати към КНСБ заяви, че минимумът е подписване на нов колективен трудов договор като синдикалните организации настояват за запазване на социалните придобивки на работниците.
Йорданова, която е и общински съветник от ГЕРБ в София изрази извиненията на синдикатите, които те поднасят на българската общественост и на пътуващите с БДЖ заради създадените неудобства.
Закриването на БДЖ линии оставя общини без всякакъв транспорт
Още...
Розен Зарков заяви, че планираното съкращение на 150 влака ще доведе до един истински транспортен хаос. Той посочи, че голям брой кметове на населени места, включително и такива от ГЕРБ, не са запознати с плановете за съкращение на тези влакове. По думите му това планирано съкращение ще наруши придвижването на учащи, работници и пенсионери.
На пресконференцията бе засегнат и въпросът как ще се съкращават работници при положение, че подразделенията на БДЖ в Бургас, Плевен и Горна Оряховица има натрупани над 30 хиляди часа извънреден труд.
На въпрос на money.bg относно високия брой служители, които са приели предлаганите 6 заплати при доброволно напускане (над 550 до вчера, б.р.), Петър Бунев заяви, че голямата част от тях са поставени пред ултиматума „или взимаш сега доброволно 6 заплати, или ние после ще те съкратим и ще получиш две".
По думите му след като вицепремиерът и финансов министър Симеон Дянков е обявил намеренията за вдигане на пенсионната възраст с една година, голяма част от служителите, доскоро обмисляйки предложението на работодателите, вече са се отказали.
Борисов отказа да се меси за спиране на жп стачката
още...
Петър Бунев попита ръководството на Холдинг БДЖ от къде сега са намерили ресурс в размер на 9 млн. лв., за да осигурят изплащането на предложените 6 брутни работни заплати, а не са намерили пари за ремонтирането на товарни и пътнически вагони, където пропуснатите ползи възлизат на 1,5 млн. лв. на месец.
Синдикалният лидер Зарин Йорданов заяви, че според сведения на работническите организации съкращенията в железниците ще обхванат не обявените 2 000 души, а над 5 000 човека. Той накратко коментира реформата в БДЖ с популярния израз, че „пътят към ада е осеян с добри намерения".
Относно сигналът от Европейската комисия, който бе във връзка с жизнеспособността на реформите в БДЖ, синдикатите вече са предприели мерки, като са внесли искане в прокуратурата да установи състоянието на железниците.
В днешният ден се очаква сериозна активност във връзка с идващата железничарска стачка. КНСБ дава отделен брифинг за последствията от спирането на 150 влака, а по-късно отиват в парламента, където са поканени на среща от шефовете на парламентарната група на ГЕРБ.
Ръководството на БДЖ Холдинг пък дава пресконференция в централата на дружеството.
mrasnika
на 22.11.2011 в 12:31:40 #8пашата | 22.11.2011 12:29 Абе знаеш ли че една мотриса струва колкото едно бугати...., колкоо бугатита са оставили в Сърбия не е истина
mrasnika
на 22.11.2011 в 12:29:23 #7пашата | 22.11.2011 12:27 Че кво е тва ауди ?
Бентлито си наситина голям комерс, всеки селянин ги кара вече. 
mrasnika
на 22.11.2011 в 12:25:43 #6пашата | 22.11.2011 12:21 Абе братле, тя кака Цвети си има половин България, ти сега за едно вилно селище, айде да не издребняваме моля???
Ся остава да пишеш, че кара и бентли за 200 000 евро и въобще няма да ме впечатлиш...
mrasnika
на 22.11.2011 в 12:23:53 #5БДЖ то си монополист, обаче работи на загуба вече 20 и кусур години, защо бе тарикати, едни ще крадат а други ще плащат, до кога???
mrasnika
на 22.11.2011 в 12:21:16 #4Да ходят да протестират пред тия дето окрадоха БДЖ то,да си искат парите от тях!!!!! Много от вагоните на БДЖ то са "изчезнали" по югоембаргото, интерсни неща ще излезнат наяве, защо и как
Uzunov
на 22.11.2011 в 12:12:52 #3Да спират
Това става след двайсет години крадене
Тези така наречени синдикати къде бяха двайсет години?
Явно и те са блажили от БДЖ
Абсолютно подкрепям правителството за БДЖ. Не може държавата да ги спасява до безкрай 
Минувач
на 22.11.2011 в 11:56:58 #2БДЖ от 20 г са си фалирали, но след затварянето на завода в Кремиковци положението им стана неудържимо. Тези дългове от 800 млн лв няма да се обезпечат със стачки или популистки заклинания.
aler
на 22.11.2011 в 11:45:28 #1Трябва да се научим да сме единни ! В други държави различните браншове се подкрепят и излизат заедно ! А , нас ни "прецакват" на парче ! В ЕДИНСТВОТО е силата !