Премиерът Сергей Станишев, кметът на община Ловеч Минчо Казанджиев и представители на българска и китайска фирма направиха днес на празника на Ловеч първа копка за изграждането на автомобили край ловешкото село Баховица.
Там една от най-големите частни китайски компания Great Wall съвместно с „Литекс моторс" ще построи производствена база за български коли.
Заводът трябва да бъде построен за 18 месеца, а инвестицията е за над 80 млн. евро.
В него отначало ще се произвеждат две серии автомобили от по 20 хиляди от всяка серия.
Предвижда се тези автомобили да бъдат използвани като основа за разработване на собствен модел българско производство.
Ще бъдат разкрити 1 300 нови работни места, 400 от които за чуждестранни специалисти.
Стартирането на проекта, и то в деня на Ловеч, символизира политиката, която правителството провежда през последните години - да направим страната максимално привлекателна за преките чуждестранни инвестиции, за българските инвеститори и бизнеса, да създаваме нови мощности, производства, които са конкурентоспособни, каза премиерът Сергей Станишев.
Според него в условията на глобална икономическа криза далновидните предприемачи правят дългосрочни инвестиции, защото в такива периоди е важно всяко едно работно място и капиталовложение.
Те ще направят община Ловеч и целият регион конкурентоспособен на пазара на автомобилното машиностроене, изтъкна още той.
Държавата подкрепи проекта след като през февруари т. г. Българската агенция за инвестиции подписа сертификат за инвеститор клас А за българо-китайската инвестиция в автомобилното производство.
Очаква се производството на първата серия автомобили SUV с името Hover да започне в края на 2010 г., а броят на работните места да достигне близо 3000 души.
Идеята е основните кадри в завода да бъдат подготвяни по програми на Механотехникума в Ловеч и на Техническия университет в София с цел осигуряване на квалифицирани български специалисти в областта на автомобилното машиностроене.
amp&x
на 12.05.2009 в 00:44:10 #29Заедно с китайците можем да построим само завод за велорикши . При тия возила китайците действително имат опит и ние можем да се учим от тях .
StenTop
на 11.05.2009 в 22:53:12 #28investor1
на 11.05.2009 в 22:40:50 #27ама какви комплексари има в този форум и всезнайковци... какво коментирате частни инвестиции и правите сметката на хората, които и знаят и могат повече от вас вие какво сте направили през жалкия си живот, че се правите на такива големи капацитети? а иначе браво на гришата - много добре усеща на къде духа вятъра. китайските автомобили набират все по-голяма скорост в западна европа. за съжаление, не ми е ясно от къде ще се намерят в българия кадри за това производство. според мен, много по-голям процент от работещите там ще са чужденци
Велзевул
на 11.05.2009 в 22:32:39 #26Абе пичове, всички сте "чели", всички "знаете"...Абе дайте един източник, бе! Все - аз съм чел, аз съм гледал. Е, дай и аз да погледам, да видя дали не говориш пълни глупости! А, пък аз съм ЧЕЛ, че руснаците харесват този джип - здраво шаси, истинско 4 по 4, надеждна машина! Големи фуги по пластмаските и недобра изработка на малките детайли, иначе - джип! Не на нивото на ЛендКрузър и Рейнж Роувър, но за 19 000 долара! А, тъпигьоза дето каза, че не е бил минал тестовете в Европа - драги тъпигьозе - провери си пак информацията!
PIKITO
на 11.05.2009 в 22:27:32 #25чоко Верно ли това е машината?Та то ако е това тук ще цъфнем и вържем
Caboose
на 11.05.2009 в 22:19:23 #24При Гриша Ганчев нещата са така, че когато каже, че ще прави нещо, не можеш да имаш вяра, докато не го видиш вече построено и работещо. Така е и със завода. Сега правят първа копка, утре може да излезат един куп "административни и бюрократични проблеми" и всичко да се замрази. Що се отнася до факта, че строежът става във време на криза, когато световният автомобилен пазар масово се свива, китайците бяха попитани за това и те заявиха няколко пъти (имаше го по медиите), че те са си направили някаква сметка и, че това било инвестиция за в бъдеще, когато кризата отминела. Доколко са им правилни сметките, тепърва ще се види. Механото няма да обучава инженери (как ли пък им дойде на ум да го пишат това
). Идеята е да се обучават квалифицирани работници за автомобилен завод, защото такива сега няма. А и в цяла България трудно ще се намерят не автомобилни, ами въобще машиностроителни работници, защото днешните млади не искат да висят из цеховете поради куп причини, да не ги изброявам. Има идея в Техническият колеж в Ловеч да се обучават евентуално инженери, но там нещата са дълги и широки, за да се получи.
Няма никакво значение, че колите били китайски. Ако се направи завод и продукцията му си намери пазар всичко ще е ок. Няма кой друг да дойде да прави коли у нас, европейските производители отдавна си имат заводи в този регион и за никакъв чеп не им трябва още един у нас. Пределно ясно е, че китайските коли са по-некачествени от западните или японските, но те за това и са по-евтини. Ферари, сглабяно у нас няма да има и толкоз.
Освен това тук в Ловеч този завод го чакат като манна небесна. Някой беше казал в коментара си, че работниците разчитат на помощите от 180 лева, за да оцелеят физически. Но това са само късметлиите, които все още уж са на работа. "Спарки Елтос" днес съкратиха 300 човека (това е второто им съкращение). "Балкан" направиха масово съкращение преди месец и половина и както вървят нещата там, я ги има до края на годината, я не. Да не изброявам колко още фирми съкращават ли, съкращават.
samoray
на 11.05.2009 в 21:54:51 #23черепа и той има милиони ама дали е направил една къща за пиленца през живота си която да е подарил на някой?
dragko
на 11.05.2009 в 21:43:00 #22Това е поредната Българска простотия.Или бъдещ опит за измама.Световния пазар на автомобилна индустрия ОТДАВНА е разпределен.Как ще се вземе територия на него,на кого ще се продават автомобилите-сто процента не е помислено!Предлагам да минем по-на едро.Да направим завод за космически ракети.Там със сигурност инвестицията ще да е в пъти по-голяма.Колкото до това какво "прави" Гриша Ганчев за Държавата,мисля че ако внесеш стотици хиляди данъци,а откраднеш милиони резултатът е прост.Но за това-след изборите.....
Macrobe
на 11.05.2009 в 21:42:01 #21Техните SUV-е един няма с 4x4
muncho
на 11.05.2009 в 21:28:37 #20за следващите не е сигурно, но 21 век ще бъде векът на Китай, така че само можем да се радваме. само да не стане като оня път.. с Ровър
samoray
на 11.05.2009 в 21:24:57 #19Една добра новина, какво прави този пълен ташак станишев там? пътвата копка трябва да я направи Гриша Ганчев, който си личи, че се старае да направи нещо за тази страна.
Ташунко
на 11.05.2009 в 21:16:21 #18влезе ли в по-голяма кал и остава там, по-добре завод на Лада Нива http://ta6unko.mondozoo.com
Stefano
на 11.05.2009 в 21:02:40 #17Относно некомпетентните коментари че този джип е бил спрян за продажба в ЕС искам да ви уведомя, че въпросният джип не само че се продава в страни от ЕС ами и се движи.
Чоко
на 11.05.2009 в 20:56:06 #16А сега сериозно. Прочетох едно-друго из нета за тези джипове, тествани от автоспециалисти. Масово се срещат безбройни проблеми с електрическата част, която тотално отказва при леко влажно време, вкл. необясним отказ да запали двигателя (говорим за чисто нови машини). Очевидно е, че освен политиците от снимката с кирките на никой няма да има полза от тази продукция. Единственият ефект ще бъде окончателно осмиване на България, като производител на автомобили.
Arhangel
на 11.05.2009 в 20:48:00 #15Ей ,аман бе от комуноиди терористи и ръждясали глави в тая наща скапана държаава
Хем тъпи ,хем глупави и за нищо не стават
Де що има цигане и боклуци все на България приятели и другари
Даеба и тоя комуноиден режим дето няма и да падне та тоя народ да си отдъхне малко поне от ръждясъл мозък и мозъци

posetitel
на 11.05.2009 в 20:46:51 #14наистина много се забавляваме днес ало нюзаджии, поне си купете един учебник по български език за ІІІ клас 1. направих 2. правя 3. ще правя или просто му ебете майката, има ли някакво значение наистина и новината, и снимката са достойни за Пулицър!!!
Чоко
на 11.05.2009 в 20:44:22 #13Ето го джипа http://autoreview.belproject.com/media/1/20070220-carver-one-side.jpg
disturber
на 11.05.2009 в 20:43:34 #12никой няма да пусне тия коли в ЕС. Те не отговарят на елементарни норми на безопасност. Щом има дачии за по 12 000 лв не виждам китайците как ще пробият. Дори българите няма да искат да ги купат.
muncho
на 11.05.2009 в 20:43:20 #11асен_в_к, Стара ти е информацията. В Китай отдавна не взимат 15$ на месец а около 700$ средно в градовете. Също така Китай отдавна не прави само болуци...
asen_v_k
на 11.05.2009 в 20:26:36 #10Това е този джип дето не издържа регистрация за продажба в ЕС и затова сега ще го вкарат чрез българия. Според мен или в България са по ниско платени от китайците които взимат 15$ на месец или в Българя ще се лепи само надписа и етикетите на джипа от сорта произведено в ЕС. Ше ни жаркат пак май от Брюксел