Премиерът Сергей Станишев, кметът на община Ловеч Минчо Казанджиев и представители на българска и китайска фирма направиха днес на празника на Ловеч първа копка за изграждането на автомобили край ловешкото село Баховица.
Там една от най-големите частни китайски компания Great Wall съвместно с „Литекс моторс" ще построи производствена база за български коли.
Заводът трябва да бъде построен за 18 месеца, а инвестицията е за над 80 млн. евро.
В него отначало ще се произвеждат две серии автомобили от по 20 хиляди от всяка серия.
Предвижда се тези автомобили да бъдат използвани като основа за разработване на собствен модел българско производство.
Ще бъдат разкрити 1 300 нови работни места, 400 от които за чуждестранни специалисти.
Стартирането на проекта, и то в деня на Ловеч, символизира политиката, която правителството провежда през последните години - да направим страната максимално привлекателна за преките чуждестранни инвестиции, за българските инвеститори и бизнеса, да създаваме нови мощности, производства, които са конкурентоспособни, каза премиерът Сергей Станишев.
Според него в условията на глобална икономическа криза далновидните предприемачи правят дългосрочни инвестиции, защото в такива периоди е важно всяко едно работно място и капиталовложение.
Те ще направят община Ловеч и целият регион конкурентоспособен на пазара на автомобилното машиностроене, изтъкна още той.
Държавата подкрепи проекта след като през февруари т. г. Българската агенция за инвестиции подписа сертификат за инвеститор клас А за българо-китайската инвестиция в автомобилното производство.
Очаква се производството на първата серия автомобили SUV с името Hover да започне в края на 2010 г., а броят на работните места да достигне близо 3000 души.
Идеята е основните кадри в завода да бъдат подготвяни по програми на Механотехникума в Ловеч и на Техническия университет в София с цел осигуряване на квалифицирани български специалисти в областта на автомобилното машиностроене.
Минувач
на 11.05.2009 в 17:40:40 #9..."професионалната гимназия в Ловеч по механоелектротехника ще бъдат въведени специални програми за обучение на работници и инженери..." Щом гимназията ще обучава инженери, значи работата наистина е дебела. Когато един министър-председател няма понятие от проблемите на живота, може да направи всякакви умни заключения.
XXX
на 11.05.2009 в 17:20:56 #8Едно допълнение към поста на tenseinsider: Гриша Ганчевата идея е да се вкарват китайски боклуци като уж произведени в България. За да признае нещо за местно производство ЕС си има закони - затова всички японски фирми построиха заводи.......
Ние обаче както обикновено се мислим за много големи тарикати и разчитаме да ги преметнем........
Е няма да стане, но тогава има вариант Б (също като с "Ровър"-ите) - срещу подходящ рушвет и под девиза "Купувайте българското" да се засилят на всякакви държавни служби като МВР, армията, за по-дребните риби из разни министерства, агенции и пр. 
XXX
на 11.05.2009 в 17:10:15 #7мургавейчо, Работиш ли нещо друго освен платен форумен драскач? Да не те е онождал лично Иван Костов, че си такъв лют?
vAn05
на 11.05.2009 в 16:27:02 #6Щатските автомобилостроители се преоборудват да произвеждат малки компактни и икономични коли съобразени със световните пазарни тенденции.А ни е СУВОВЕЕЕЕЕЕ хаха значи ще си произвеждаме ЗИЛ-оподобни джипченца с подобоващ разход на гориво."Добра" алтернатива за БГ и европейският пазар.
tenseinsider
на 11.05.2009 в 16:19:40 #5Щом сме се оказали конкурентноспособни въпреки всичките ни недостатъци това означава много ниски заплати в това производство както и липса на интерес от съседите ни.Статията звучи наивно защото е редактирано от юнаци умирисали се на пръдня пот и тепих.Представите на борчетата за автомобилно производство са такива и за това ето някой пояснения.Става дума не за завод а за цех за сглобяване на китайски автомобили.Руснаците имат на руска територия много подобни руско-китайски предприятия и имат специален термин за този вид производство:"отверточная сборка".:"отверточная сборка"ще рече че на работниците се дава по една отверка и започват да навиват гайки,което ще рече че квалификация не е необходима.Чуждестранни специалисти може да има за да контролират качеството и няма да са 400 защото цеха няма да ги събере.От двата китайски модела да се прави един български също звучи много тъпо но такива са представите на българските борцови индустриалци.
TuMOK
на 11.05.2009 в 16:16:24 #4жалка история
NikB
на 11.05.2009 в 16:09:13 #3Практиката показва, че комунистите могат само да спъват автомобилостроенето, както с Рено, Шкода и Ровър. Впрочем, руските москвичи бяха най-некачествените коли на света, но Ловешките успяха да ги изпреварят в тая класация.
baypas
на 11.05.2009 в 16:05:25 #2А след 36 месеца започва и производство на САМОЛЕТИ
ИЗБОРИ 2009 
fredie
на 11.05.2009 в 15:50:24 #1Браво