Масови продажби за скрап на кораби предвиждат анализаторите на БМФ.
Това съобщава Moreto.net като се позовава на информация от в. "Позвънете новини".

Причина за това е, че цените в сектора са все още на високи нива, а 14 на сто от корабите в световния флот за насипни товари и 32 на сто от Handysize са на възраст над 25 години, която е считана за пределна за корабите.

При контейнерните превози ставките регистрират ръст с от 20-25 на сто, а сроковете на самите чартъри се увеличават на 2-3 години. Според морските експерти, тенденцията се запазва и през настоящата година.

Анализаторите прогнозират лек спад в обемите на търсенето на сухотоварния сегмент. Въреки това те подчертават, че до криза едва ли ще се стигне. В последните месеци на 2007 г. спадът е с близо 15 на сто. Въпреки това експертите очакват средните нива да се задържат на стойности по-високи от тези за последното тримесечие на миналата година.

Вероятно в края на годината регистрираният ръст в търсенето на предлагането на контейнеровози ще бъде в рамките на 12,4%. През миналата година са поръчани безпрецедентно количество контейнеровози. Това ще доведе до преминаване на общия тонаж на границата от 16 млн.тона.
Средният годишен прираст за периода от началото на 2007 до 2010 г. ще е в рамките на 13,9 %, предвиждат специалистите.

Притесненията относно развитието на щатската икономика и вероятния й негативен ефект върху Европа раздвоява експертите относно състоянието на контейнерния пазар през цялата 2008 г. Въпреки просперитета по направлението Азия - Европа има слаби сигнали за забавяне на темпото.