По принцип пазарно издържаните мерки са тези, които от една страна ограничават потреблението и от друга страна подобряват енергийната ефективност. Това заяви пред БНТ Цветомир Николов - енергиен експерт, Център за изследване на демокрацията.

Той даде като пример по-интензивното използване на градски транспорт, електрификация на транспорта, ако е възможно.

По негови думи в България основният проблем, за разлика от много страни в ЕС, е междуградската свързаност - няма добре развита жп мрежа, която да може да замени придвижването между градовете, което е основният проблем. Също така не всеки областен град имал добре развит градски транспорт.

"Със сигурност диференцираният подход е много по-добър. Колкото по-таргетирани са мерките, толкова по-ефективни са те. Въпросът е каква е социалната група, която таргетираме. Защото, ако се тръгва от този милион и четиристотин хиляди души, които бяха определени още по времето на кабинета на Гюров, това е много широк кръг, който трябва да бъде стеснен. Второ - самата мярка трябва да бъде прецизирана в какво ще бъде насочена, защото, ако бъдат кешови разплащания, това е много рисково, защото могат да бъдат използвани за друго - например за казино", коментира Николов.

Дизелът достигна безпрецедентни цени у нас

Дизелът достигна безпрецедентни цени у нас

Поскъпването на горивата продължава

Според него за тази част от хората могат да бъдат дадени по-ниски цени за градския транспорт или алтернативни възможности за споделено пътуване, което би било по-ефективно.

Той уточни, че ролята на високата цена, която би трябвало да ограничи потреблението, още не е достигнала своя пик. Допълнително и мярката стимулира потреблението, което създава стимули цената да расте.

"Ние имаме изключително нисък ДДС върху горива. Те са най-ниските в ЕС. Оттам и хорта остават с впечатлението, че ние имаме ниски цени на горивата, тъй като те са ниски на дребно. Цените на едро са по-скоро към средните на цените в ЕС. Вторият проблем е, че допълнителното им намаляне създава огромен проблем за евентуалното им възстановяване и връщане", обясни още Николов.

Напълно се отваря кутия на Пандора, ако тръгне да се сваля ДДС и акциз, предупреди той.

Енергийният експерт обясни, че това, което съществува като таргетирана подкрепа, трябва да има за цел да подпомогне бизнеси, които са в тежко състояние, например логистичните компании. Бензиностанциите били в сходна ситуация.

Относно темата за "Лукойл" Николов посочи, че няма никакви новини - нито по отношение на продажба, нито по отношение на прозрачността на какво ниво работи рафинерията.

ДБ иска компенсации за гражданите заради скъпите горива

ДБ иска компенсации за гражданите заради скъпите горива

Предлагат 20 евроцента на литър