В околностите на Букурещ премиерите на България и Румъния Бойко Борисов и Емил Бок прерязаха лентата на завод на българския инвеститор „Монбат Рисайклинг", част от българската компания „Приста ойл груп".
Заводът е за рециклиране на акумулатори и в него се използват най-нови технологии, които правят предприятието „зелен тип" инвестиция. Капацитетът на завода е за раздробяване на 40 000 тона стари акумулатори годишно. В завода ще се произвеждат 22 000 тона олово, което след това отново се използва в заводите за производство на акумулаторни батерии на „Монбат".
Заводът край Букурещ е обявен от Румънската стопанска камара за най-голямата „зелена" инвестиция в района. В „Монбат Рисайклинг" ще работят над 65 служители с различна квалификация. Собствениците възнамеряват за 2011г. заводът да стане един от най-големите данъкоплатци в окръг Илфов.
„Това, че премиерите се срещаме тук, е знак бизнесмените от България да продължат да инвестират в Румъния, както и румънските бизнесмени да инвестират в България", каза Емил Бок. Той подчерта, че политиците трябва да са там, където хората се нуждаят от тях.
По думите на Бок, заводът „Монбат Ресайклинг" е най-важната българска инвестиция в Румъния. В нея са използвани най-високи технологии.
Заводът притежава най-новата технология от Западна Европа, оборудването е от Италия, Франция, Австрия, като част от него е произведено в България и Румъния. Това съобщи собственикът на "Монбат" Атанас Бобоков.
Българският премиер Бойко Борисов поздрави румънския си колега за извървения заедно път до вчерашния ден, когато Европейският парламент с огромно мнозинство даде път на България и Румъния към Шенген.
По този въпрос Емил Бок също каза, че оценява вчерашното гласуване в ЕП и добави, че това е знак за признание на усилията, положени от Румъния и България за интеграцията в Шенгенското пространство.
Премиерът Борисов отбеляза, че очаква догодина заедно с румънския си колега да открият „Дунав мост - 2". Той каза, че от българска страна започва ремонтът на стария мост и изрази надежда с помощта на северните ни съседи работата да приключи по-бързо.
За завода на „Монбат" в Румъния Борисов изтъкна, че са инвестирани над 13 млн. евро в „зелена" технология и коментира, че това показва, че българските и румънските бизнесмени отдавна са преминали границата и работят в синхрон.
На церемонията дойдоха и вицепремиерът и финансови министър Симеон Дянков, икономическият министър Трайчо Трайков, който пристигна от Турция, зам.-външния министър Димитър Цанчев.
Бурята над София съкрати визитата на Бойко Борисов в Букурещ, като след церемонията той се срещна с румънския си колега при закрити врата.
Asparyx
на 10.06.2011 в 07:48:49 #22mrKrastev
на 10.06.2011 в 06:27:15 #21пашата | 09.06.2011 15:59 първо дамите (турците)
charlie123
на 09.06.2011 в 22:29:47 #20както е казал бай Шекспир - "всичко е една игра", или поне в този смисъл
лято
на 09.06.2011 в 21:17:24 #19psp_11
на 09.06.2011 в 20:38:34 #18лято | 09.06.2011 14:49 И защо „Приста ойл груп" не са построили завода в БГ? Чуди се Бесен България умира! ====== Защото произвежда масла от рециклирано румънско масло. Все пак Румъния е страна с добив на петрол. ДДС е с различна ставка данъците също
Д-р Косев
на 09.06.2011 в 19:02:15 #17Господа, този завод не е за производство на нови акумулатори, а за рециклиране на стари такива. Грубо казано, изваждат им оловото и го преработват за повторна употреба. След това го внасят в България, където се правят акумулаторите. Може и да продават оловото на други производители, но доколкото знам, стратегията на Монбат е да използва рециклирано олово в производството си, за да не зависи от непрекъснато променящите се цени на този метал. Между другото, Приста Ойл притежава голям завод за моторни масла в Турция, морсски терминал в Украйна и няколко по-малки предприятия и търговски вериги в съседните страни. Абе, понякога и от бивши партийни кадри става нещо.. Ако всичките ни комунета имаха бизнес нюх като тези, досега да сме цъфнали направо.
лято
на 09.06.2011 в 18:30:40 #16bloodone, изглежда, че си прав за завода.
bloodone
на 09.06.2011 в 17:48:54 #15лято, заводът е построен там където има икономическа изгода да се построи. За да се рециклират акумолатори пътво трябва да има от къде да се вземат. Букурещ е 4 милионен град (не помнш колко автомобила имаше) а Румъния произвежда Дачия, както и много видове селскостопанси машини и тежкотоварни МПС-та. Пълно е със стари МПС-та. Тоест има материял бол. Железопътните им линии предполагам вече са напълно въстановени след щетите причинени от наводненията преди няколко години. Така че може да се норси ресурс и от по далеч. От друга страна, ако го бяха посторили в България, това означава да плащат допълнителни импортни такси, а след това пак да се плащат експортни такси за готовата продукция, която ще е за румънския пазар. Да не говорим и за датките на Дунав мост, да не говорим че оловото е тежък метал и ще се пренася на малки пратки. Между ругото не си мисли, че България не печели - когато печалба се прехвърля към основното дружестжо би следвало (не съм 100% сигурен) да се облага с данък. Самата печалба може да се използва за финансиране на проекти в България. Така че в крайна сметка по-добре български завод в Румъния, отколкото започнат и недовършен такъв в България. Не на последно място, законите и пазарния принцип в Румъния са далеч по-добри от тези в България. До колкото си спомням румънците ни "отмъкнаха" доста чуждестранни инвеститори като въведоха по-рано от нас плоския данък.... което ме подсеща за вяерашната новина, че Жорката Седефчов Парванов е против плоския данък и иска да върнем старата система... тоя е твъро решен да ни загроби...
лято
на 09.06.2011 в 17:41:06 #14TheSpider, не съди за другите по себе си!
На тебе колко ти плащат за спамерското разпространяване на оная подписка, където си я пейстнал във всяка тема? Ходи пред НДК флаери да раздаваш! 
TheSpider
на 09.06.2011 в 17:30:25 #13лято и пашата явно получават хонорар от БСП-то на публикуван пост...
лято
на 09.06.2011 в 17:07:30 #12Capricorn | 09.06.2011 15:58,
Ти със сигурност би искал да "умираш" като мен!
За разлика от теб, егоистче нарцистично, аз мисля и за другите хора! 
жунгръц
на 09.06.2011 в 17:07:21 #11бизнес климата в съседните държави, които се водят на нашето дередже е по-добър от родния такъв
до там ни докара герберията с рекетирането и постоянните репресии върху бизнеса
дори евтината работна ръка на екземпляри като лара и кръстев, не може да изкуши родните предприемачи да налеят някой лев в родната икономика
важното е, че лентичката отива в колекцията 
Capricorn
на 09.06.2011 в 16:58:40 #10лято И защо „Приста ойл груп" не са построили завода в БГ? Чуди се Бесен България умира! ............................... ............................... Ако ти умираш,ние сме живи и щастливи...тъй че мри и не мрънкяй,комунистче.
лято
на 09.06.2011 в 16:58:29 #911. mrKrastev | 09.06.2011 15:40 лято | 09.06.2011 14:55 Ти си много тъпо комунистическо парче. Построили са го където е изгодно. Комунизмът и идиотизмът свърши. Набийте си го в дебелите и кухи глави. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Крастев, наведи се малко повече за да усетиш още по-дълбоко герберската комунистическа любов! 
иванчо
на 09.06.2011 в 16:57:06 #8Кога успя и там да отиде?!
TheSpider
на 09.06.2011 в 16:44:38 #7mrKrastev и да им обясняваш няма да те разберат...
mrKrastev
на 09.06.2011 в 16:40:58 #6лято | 09.06.2011 14:55 Ти си много тъпо комунистическо парче. Построили са го където е изгодно. Комунизмът и идиотизмът свърши. Набийте си го в дебелите и кухи глави.
mrKrastev
на 09.06.2011 в 16:37:34 #5Абе каква е тази буря че съм я проспал?
Bono
на 09.06.2011 в 16:16:29 #4Браво, Лара, браво, Крофт ! Права си ! Ша ти скъсам шортите ! Само друго забравяш да отбележиш - на Б.Б. вече България му е тясна и търси да реже ленти и в други държави
лято
на 09.06.2011 в 15:55:18 #3За шенген ни биха шута, както и се очакваше, чуждите инвеститори се разбягаха от БГ, а родните ни инвеститорски пари излизат в чужбина! Конграчулейшън, ГРОБ!
Доумъртвихте България. 