Десетки хиляди автомобили се изнасят от Китай за Русия по схеми на сивия пазар, които често заобикалят санкциите на западните и азиатските правителства и ангажиментите на автомобилните производители да напуснат руския пазар. Това показват данни за регистрация, цитирани от "Ройтерс".
Санкциите и обещанията на компаниите бяха в отговор на руската инвазия в Украйна през 2022 г. Процъфтяващата търговия с тези превозни средства обаче - от Toyota и Mazda до немски луксозни модели - продължава отчасти чрез неформални мрежи, позволяващи на руските дистрибутори да ги поръчват чрез китайски посредници.
Повечето от тях се произвеждат в Китай - където много международни марки произвеждат превозни средства с местни партньори - или се доставят оттам, след като са произведени другаде.
Все по-голям брой са "употребяваните" превозни средства с нулев пробег - нови автомобили, регистрирани като продадени в Китай от дистрибутори или търговци, които след това ги прекласифицират като употребявани и ги изнасят.
Тази практика е симптом на силно субсидирания и хиперконкурентен пазар на автомобили в Китай, който позволява на производителите и дистрибуторите да завишават данните за продажбите, да събират субсидии и да изнасят излишни автомобили. Търговците, които прехвърлят европейски, японски и южнокорейски автомобили от Китай в Русия, класифицират новите автомобили като употребявани, за да елиминират необходимостта от получаване на одобрение от производителя за продажби в Русия, обясни Джан Ай Джун - бивш износител в търговец на автомобили, базиран в Съчуан. "Това е начин за по-лесен износ", посочи тя.
"Употребяваните" автомобили с нулев пробег често са силно намалени в Китай. В Русия обаче те достигат цени, подобни на тези на чисто нови автомобили.
Данните на Autostat сочат, че Китай се превръща в основен канал за достигане на чуждестранни превозни средства до Русия и че има практика да се заобикалят ограниченията на производителите на автомобили за продажби в Русия чрез класифициране на новите автомобили като употребявани.
Дмитрий Зазулин - директор продажби в московския дилърски център "Панавто-Запад", заяви, че много клиенти искат да купуват и карат автомобили изключително от западни марки, като например Mercedes. "В момента обаче можем да ги внасяме само по паралелни канали", уточни той.
Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen и други автомобилни производители от региони, налагащи санкции, заявиха, че забраняват продажбите за Русия и правят всичко възможно, за да предотвратят неоторизиран износ, включително чрез обучение и договорни клаузи с дистрибуторите.
Те обаче подчертаха трудността при разследването на потенциални нарушения: Такива разследвания "отнемат време време и са сложни" и изискват съдействие от трети страни, посочиха от Mercedes.
USD
CHF
EUR
GBP
