Турция и ЕС търсят възможности, които да възпрепятстват прекъсването на процеса за евроинтеграция заради позицията на Кипър, пише турският вестник „Милиет".

Вече две седмици тече засилен трафик на послания между Брюксел и Анкара в тази посока. Контактите се водят тайно и на високо равнище.

Правят се опити Турция да изпълни ангажимента да отвори пристанищата си за кипърски кораби съгласно Съпътстващия протокол, а срещу това да бъдат отблокирани някои от преговорните глави върху които Кипър наложи вето.

Ключова роля в преговорите играе еврокомисарят по разширяването Щефан Фюле.   Фюле призова Анкара да направи тази стъпка, но в крайна сметка беше възприета стратегия на ответни стъпки.

Еврокомисарят полага усилия за постигане на успех в тази мисия, но за съдържанието на преговорите, които води, не се информират по-нископоставените служители в турското външно министерство. Дипломацията се води на принципа на „тайния телеграф".

Първото, което се цели, е изпълнението на клаузата от Съпътстващия протокол и разрешението за директна търговия със Севернокипърската турска република, призната само от Анкара.

Ако Турция отвори някои от своите пристанища за кораби с кипърски флаг, ЕС може да започне разговори за преки полети до летище Ерджан в Севернокипърската република.

В процеса на разговорите се засягат и блокираните преговорни глави. За да бъдат отворени три глави, което е по силите на Анкара, управляващите и опозицията трябва да действат заедно. Ако обаче Турция бързо попадне под изборна атмосфера, шансът за отваряне на тези глави спада.

На срещата си на високо равнище през декември ЕС отново ще постави на масата въпроса за евроинтеграцията на Турция.

На нея ще бъде разискван и Съпътстващият протокол. Според ЕК най-лошият сценарий е една или повече страни напълно да блокират процеса заради този протокол.

Съпътстващият протокол е подписан на 29 юли 2005 година между Турция и ЕС. След подписването му Анкара обяви, че подписът не означава, че тя признава Република Кипър.

Протоколът предвижда да бъдат премахнати бариерите пред свободното движение на стоки, което всъщност означава, че Турция трябва да отвори пристанищата си за кипърски кораби.