От 61 пътя 81% са с дефекти. Това сочи докладът на комисията по качеството, която прави проверки на пътищата в гаранция, съобщи строителният министър Терзиева пред Дарик.
Заварих едно състояние, в което качеството не беше на дневен ред, коментира още тя и допълни, че сега течащите тунели на АМ Люлин се ремонтират за 250 000 лв.
Министър Терзиева отбеляза още, че 35% от републиканската пътна мрежа е в окаяно състояние. Според нея държавата трябва да започне нова политика и всяка година да инвестира в поддръжката на по-малките пътища.
„Написали сме програма, така че от следващата година да започнат да се инвестират определени средства, съобразно наличните бюджетни средства. Освен това по ОП „Региони в растеж" успяхме да договорим на експертно ниво около 170 млн. евро за изграждането на пътища от втори и трети клас", изтъкна министърът.
Във връзка с проблемите с водоснабдяването Терзиева информира, че през 2009 г. предишното правителство е спряло много водни проекти.
„Тогава бюджетът е бил друг и е имало възможност да бъдат довършени проектите. Сега те са замразени и няма как с наличния бюджет да се довършат", каза министърът.
Стана ясно, че е направена програма на обща стойност 35 млн.лв. за борба с безводието за следващата година.
По повод отхвърления вот на недоверие Терзиева каза, че мотивите на опозицията са били несъстоятелни констатации.
„Статистиката показва, че след 2009г. по основни показатели за развитие различията между регионите в България са се задълбочили. Това е резултат не само от глобалната криза, но и от водената политики.
В София са се наливали огромни инвестиции и в големите инфраструктурни обектни, но е имало нулева политика по отношение на малкия и средния бизнес, икономическия растеж и създаването на работни места. Няма как за няколко месеца сегашното правителство да е задълбочило различията между регионите", коментира министър Терзиева.
Тя отбеляза, че е заварила ОП „Регионално развитие" с риск от загуба на повече от 260 млн. лв., като този риск е бил ясен още в края на миналата година, но не са били предприети никакви мерки.
По думите й бившите управляващи са си сложили розови очила и са имали свръхочакване за парите, които ще дойдат от Европа.
Терзиева смята още, че администрацията в държавата трябва да се оптимизира. „През последните години са назначени 7000 държавни служители - такава е равносметката при предишното правителство", отбеляза тя.


































































REDSTAR
на 23.10.2013 в 19:16:46 #10А , забравих - местните казаха че строител била фирма "Агромах" , от пиринския край , близка на президента ! Та правете си сметка .
REDSTAR
на 23.10.2013 в 19:13:29 #9Миналата есен по това време някъде минавах през Доспат. Там се наложи да чакам насред Балкана , защото пътя беше затворен от полиция и хора. Установих , че откриват ремонтирана пътна отсечка Доспат - Батак. Пътя наистина беше перфектен с изключение на една отсечка от Батак до най-високата точка Предела или Картела се казваше. Но там изцяло не бяха довършили пътя. Та Цветан Цветанов откриваше пътя и вещаеше светли бъднини за хората и прочие. Тази година пак минах оттам преди няколко дни и с ужас установих , че чисто новия асфалт е изкъртен особено много в отсечката от разклона за гр. Сърница до гр. Доспат. Преброих поне 20 яки ями с размер пони 1 х 3 метра. Най-лошо беше непосредствено преди Доспат където беше пропаднала отсечка от 50-тина метра изцяло от едното платно. Та се питах , как се строи по този ужасен начин ? Да не може пътя да издължи 1 година !?!?!?!?!?? Бях потресен . На връщане спрях при една яма и измерих дебелината на асфалта - 3 см. Вие си направете сметка !
by dip BG
на 20.10.2013 в 05:52:21 #8Най-големия дефект в историята на държавата е : ПРИМАТА БОЙКО ТИКВОВ ПАЛЯЧОВ - СМЕШНИКА

teanna
на 19.10.2013 в 17:19:50 #7Как може да сложат тая патка за министър на министерство,което работеше най-добре???? ГЕРБ нямаха "очаквания", при тях европарите пристигаха и те строяха!!! Въпреки,че се правят ,че всичко е наред, сегашното "управление" си знаят много добре осраните задници пред ЕС и знаят,че ЕС не са забравили с кого си имат работа и че пари няма да им дадат ! Така,че каквито и очила да си слагат, след тях пътищата ще са ,както ГЕРБ ги завари,когато дойде на власт -колкото звезди по небето,толкова дупки по шосето!

lotsopa
на 19.10.2013 в 15:59:15 #6Пак приказки за глупаците, които не се свършиха. Че те така си бяха пътищата и при тройната Ламя, че и преди това. Никой никого не е контролирал как ремонтира или строи пътищата от 20 години !!! Това си е средство за източване на бюджета в разни фирми, а оттам - направо в партийните каси. Този призив "Според нея държавата трябва да започне нова политика и всяка година да инвестира в поддръжката на по-малките пътища." означава само прехвърляне на "нашите хора" на "едни пари", а оттам в сегашната Тройна Ламя.
psp_11
на 19.10.2013 в 15:56:18 #5„През последните години са назначени 7000 държавни служители - такава е равносметката при предишното правителство", отбеляза тя. ---- Роднина, милиционер, роднина...
goshi
на 19.10.2013 в 15:30:46 #4Прави сте, по-добре да не се бяха строили пътища. Ей сега Станишко това му е тактиката - за какво да се строи като може да се краде.
Civic Mundi
на 19.10.2013 в 15:27:22 #3Превратаджийте нищо градивно не могат и не знаят. Безпочвени обвинения, бразнодумно критикуване и неспиращ негативизъм са тяхната платформа и начин да се изтъкнат.
Luftflotte Eins
на 19.10.2013 в 15:22:45 #281% от сорта ви български е дефектен !

Змей Горянин
на 19.10.2013 в 15:08:46 #1На Бибитко Асфалт паша, далаверите излязоха на бял свят.... Къде са сега Чехльо Пухлев и Лиленцето, за да дадат обяснение и те ?