Мантинелата на 290 км на АМ "Тракия", където на 24 юни 2026 г. трима души загинаха при катастрофа, вероятно е от нисък клас.
Това заяви депутатът Петър Петров от парламентарната група на "Възраждане" пред журналисти в кулоарите на НС. Той изрази съболезнования към семействата на загиналите. Тежкотоварният камион е преминал през мантинелите между двете платна, по неговите думи.
"Тази сутрин изисках писмено от сегашния министър на регионалното развитие и благоустройство, информация какъв клас мантинели са били поставени там."
Той е отправил искане преди година и половина към тогавашния министър на регионалното развитие, като е попитал:
"Какъв клас на задържане мантинели са поставени в участъците от автомагистрала Тракия? Кои са фирмите, които са ги поставили за периода 2018-та до края на 2024-та година? Колко пари са дадени от държавата за монтаж и подмяна на мантинели на пътя?"
Той изтъкна, че институциите, които следят качеството и вида на материалите за мантинели, са Институтът по механика към БАН и Институтът по пътища и мостове към АПИ. Сегашната ресорната наредба, която определя къде и какъв клас мантинели трябва да поставят, е алгоритъм в член 20.
"Въпреки че наредбата е влязла в сила от април 2024, а нито тогавашното правителство, нито последващите са направили необходимото, за да се изпълнят изискванията на тази наредба и да бъдат приложени по най-натоварените пътища и магистрали във България."
Той настоя, че трябва да бъдат отправени въпроси към Института по механика дали сертификатите на мантинелите са актуални и към Института по пътища и мостове за това какъв контрол изпълнява.
"Преди година и половина, когато съм получил последния тогава актуален отговор, конкретно за област Ямбол, тогава е посочено, че там са сложени такива мантинели, които не могат да задържат тежкотоварни камиони по никакъв начин на териториите на област Ямбол, Сливен и Бургас."
USD
CHF
GBP
