Прокопаването на железопътния тунел "Лозарево" се извършва и от двете страни съоръжението, а до окончателното им свързване остават 90 метра в зона със сложни геоложки условия. Това съобщи при проверка на място на напредъка на строителните дейности ресорният заместник-министър Мурад Тюрк, цитиран от пресцентъра на Министерството на транспорта и съобщенията (МТС).

По думите му тунелът на жп линията Карнобат-Синдел се изгражда при строг контрол на качеството и безопасността, като се следи за стриктно спазване на всички проектни и технически изисквания и стандарти. Тюрк отбеляза, че съоръжението е от голямо значение за подобряване на свързаността между Североизточна и Югоизточна България.

Исмаилов се зае да довършва ЖП линията до Северна Македония

Исмаилов се зае да довършва ЖП линията до Северна Македония

Той се срещна с посланика на Словения у нас

Той инспектира заедно с генералният директор на държавно предприятие "Национална компания Железопътна инфраструктура" (ДП НКЖИ) Йордан Върбанов текущото състояние на обекта, предприетите мерки за укрепване на сложния терен и напредъка по строителните дейности. Представители на изпълнителя на дейностите по изграждането на тунела и строителния надзор представиха информация за предизвикателствата, предстоящите етапи и мерките за минимизиране на рисковете от сложните геоложки условия.

"Лозарево" е най-дългият двупътен жп тунел на Балканите, с обща дължина от 2 774 м. Той се строи от 1987 г., първоначално -от Войските на Министерство на транспорта. Тогава от двете страни е прокопана общо близо половината от проектната дължина. Впоследствие обаче дейностите многократно са прекратявани заради липса на финансиране. Последно работата е възобновена през 2024 г.

Директни влакове между България и Украйна тръгват от юни

Директни влакове между България и Украйна тръгват от юни

Направлението ще е сред най-дългите железопътни маршрути в Европа