Обявен е търг за закупуването на 20 нови трамвая за нуждите на столичния градски транспорт, съобщиха от пресцентъра на "Спаси София". Новите трамваи са предназначени за обслужване на линии като 3, 10 и 15. Целта е с тях да се осигури по-удобен и достъпен екологичен транспорт за столичани и особено за хората в кварталите "Лозенец", "Западен парк" и "Захарна фабрика".

Новите мотриси ще бъдат изцяло нископодови. Качването и слизането от тях ще е по-лесно и удобно за всички пътници, включително за хората с двигателни затруднения, родителите с детски колички и възрастните. Трамваите също така ще бъдат оборудвани с модерна климатична система.

Трамваите ще са с дължина между 19 и 24 метра. Предвижда се това да спомогне за ефективно обслужване на по-слабо натоварени линии, по които вървят стари трамваи на повече от 30 години. Новите мотриси ще предлагат и по-добри условия на труд за ватманите - кабините ще бъдат ергономични, климатизирани и оборудвани със съвременни технологии за управление и безопасност.

ПП-ДБ-Спаси София алармират за нагласена поръчка за трамваи и тролеи за над 143 млн. лв.

ПП-ДБ-Спаси София алармират за нагласена поръчка за трамваи и тролеи за над 143 млн. лв.

Според Симеон Ставрев с условията по процедурата ограничават конкуренцията

Общата стойност на инвестицията е 80 млн. лв. Тя е част от дългосрочната стратегия за обновяване на превозните средства на градския транспорт, след като през миналата година бе представена програма за над 1 млрд. лв. инвестиции в нови трамваи, тролейбуси и автобуси. "През следващите години в София поетапно ще пристигнат 100 нови трамвая, 75 модерни тролейбуса и над 250 автобуса", информира зам.-кметът по транспорт Илиян Павлов.

Същевременно се работи и по мащабна програма за ремонт на ключови улици и булеварди, по които се движат трамваи. "През 2025 г. предстои ремонт на ключовите булеварди "Александър Стамболийски" и "Княгиня Мария Луиза", както и изграждането на бул. "Копенхаген". Всички те са изключително важни не само за трамвайния транспорт, но и за автомобилите и свързаността на града. Навсякъде залагаме ограничаване на трамвайните трасета, така че мотрисите да се движат по-бързо и без да си пречат с автомобилите, като са предвидени удобни спирки и мерки за пътна безопасност", коментира Борис Бонев, лидер на "Спаси София".

По думите му се работи и по проекти за цялостен ремонт на бул. "Христо Ботев", превръщането на бул. "Джеймс Баучер" в първия зелен булевард в столицата и за ремонт на улици с трамвайни трасета в кварталите "Люлин", "Обеля" и "Илиянци".