София започва най-мащабното обновяване на електротранспорта си.

Столичният общински съвет прие доклад за увеличаване на капитала на "Столичен електротранспорт" ЕАД, с което беше направена ключова стъпка към реализацията на една от най-мащабните инвестиции в наземния електротранспорт на столицата през последните години.

Решението осигурява изпълнението на договорите за доставка на 145 нови превозни средства - 20 нископодови трамвая, 75 тролейбуса и 50 електробуса със зарядна инфраструктура. С тази инвестиция ще се електрифицират част от линиите на автотранспорта и ще се пуснат нови, което ще подобри значително качеството и надеждността на услугата за гражданите и ще им осигури нови бързи връзки.

Общата стойност на договорите възлиза на 128,8 млн. евро без ДДС. Приетото решение предвижда увеличение на капитала на дружеството с до 41,8 млн. евро, които ще бъдат използвани единствено за необходимите авансови плащания по вече сключените договори.

"Днес направихме важна крачка към модерния обществен транспорт, който София заслужава. С това решение гарантираме изпълнението на договорите за 145 нови превозни средства и не допускаме модернизацията на транспорта да бъде отложена. София поема своята отговорност, защото гражданите очакват сигурен и качествен обществен транспорт. Очакваме и държавата да бъде предвидим партньор, защото модерният градски транспорт не е разход - той е инвестиция в качеството на живот, чистия въздух и развитието на столицата," изтъкна заместник-кметът по транспорт и градска мобилност Виктор Чаушев.

С 24 промени оптимизират градския транспорт в София

С 24 промени оптимизират градския транспорт в София

Въвеждат се нови тролейбусни линии, автобусни връзки и се удължават съществуващи маршрути

София е най-големият град в България, а общественият транспорт осигурява над 1,5 милиона пътувания всеки ден.

СО посочва, че новите превозни средства ще осигурят по-висок комфорт за пътниците чрез климатизация, по-ниски нива на шум, пълна достъпност и по-надеждна експлоатация. Инвестицията ще позволи постепенното извеждане от експлоатация на най-остарелите превозни средства и ще продължи политиката на Столичната община за разширяване на екологичния електротранспорт.

Решението е необходимо и заради изтичащите законови срокове по сключените договори. При по-нататъшно забавяне съществуваше реален риск изпълнителите да прекратят договорите, което би поставило под въпрос модернизацията на транспортния парк на София.

Отбелязва се, че днес значителна част от подвижния състав е извън нормалния си експлоатационен срок, като само 67 от над 200 трамвая са в рамките на стандартния период на експлоатация. Доставката на новите трамваи, тролейбуси и електробуси ще намали авариите, ще подобри надеждността на обществения транспорт и ще повиши качеството на услугата-