Пътник в столичното метро пострада в един от вагоните от паднал капак.
Инцидентът е станал тази сутрин около 8.00 часа.
Мъжът с инициали В.П. е на 32 г., съобщават от здравното заведение.
Приет е за лечение в „Пирогов" с рана на главата и сътресение на мозъка.
Настанен е в пироговската неврохирургия.
Началникът на техническия отдел към Метрополитен ЕАД Огнян Георгиев заяви, че е паднал капак на вентилационната система, който тежи 15 кг. Един от ключовете на капака е бил разхлабен.
Инцидентът е станал в участъка към спирка Обеля. В момента се извършва технически оглед.
Огнян Георгиев заяви, че подобен инцидент се случва за първи път и увери, че преди всяко пускане на влак се извършва проверка. Такава ще бъде извършена на всички вентилационни капаци на влака.
Техническа комисия ще излезе със заключени до 24 часа.
USD
CHF
EUR
GBP
образован
на 01.07.2009 в 14:17:12 #3Единствения период след комунизма в който България е строила магистрали е последните 4 години в правителствот на Станишев! Коментирайте де!
Phoenix
на 01.07.2009 в 14:13:46 #2Гласувайте за Синята Коалиция!!!
TheTrue
на 01.07.2009 в 13:10:35 #1Ройтерс: БГ НЕ Е ПОСТРОИЛА ПУКНАТА МАГИСТРАЛА ЗА 20 Г. сряда, 01 юли 2009 София България не е построила дори една единствена магистрала, свързваща я със съседните Турция, Гърция, Македония, Сърбия и Румъния след падането на комунизма през 1989 г, предаде Ройтерс. Агенцията изброява основните проблеми с пътната, енергийна, водна и телекомуникационна инфраструктура. Пътища: -Магистралите са само 2%, или 418 км, от националната пътна мрежа с обща дължина 19425 км. -Две поредни правителства не са изпълнили обещанието за завършване на магистрала Тракия, която трябваше да свърже София с пристанище Бургас. Само 173 км от планираните 368 км са построени и се използват. -От магистрала "Хемус" между София и Варна са построени 125 км при 433 км обща дължина. -Магистрала "Струма", която трябваше да бъде завършена за олимпийските игри в Атина през 2004 г, има нов кран срок за 2020 г. Построени са 24 км от 156 км. -Построени са само 5 км от магистрала Марица, свързваща българско-турската граница с магистрала Тракия при обща дължина 114 км. -Първокласните и второкласни пътища са само 699г км от общата пътна мрежа. -37% от третокласните пътища са в лошо състояние. -Страната ни има нужда от 6,5 милиарда лева, за да подобри архаичната си железопътна мрежа до 2013 г. Над половината от пътническите влакове са на възраст над 20 години. Вода и електричество: -България има нужда от над 9,5 милиона евро, за да подобри остаряващата си водопреносна мрежа и да построи нови язовири, за да избегне недостига на вода. Според експертите, загубите достигат 60%. -От 70 хиляди км тръби за пренос на вода, 50 хиляди км имат нужда от подмяна, при средна възраст 50 години. -Средната възраст на 152569 км електропреносна мрежа с ниско-и средно напрежение е 30 години. -Десетки планински селища все още нямат електричество и никога не са имали. Телекомуникации: 25% от българските домакинства имат домашна Интернет връзка през 2008 г. Това е повишение спрямо 19% през предишната година, но е най-ниския показател в ЕС, където средното ниво е 54%. -Около 43% от българите са използвали компютър през 2008 г, повишение с 6%. -Около 500 населени места от общо 5300 нямат достъп до наземен телефон АСН