Самолет на турските авиолинии със 135 души на борда се разби в Амстердам при кацането на летище "Схипхол".
Разцепил се е на три части. Самолетът е Боинг 737.
Машината е изпълнявала полет от Истанбул до Амстердам. Информацията за това дали има загинали и какъв е техният брой е противоречива.
Tv репортаж е показал, как някои пасажери напускат борда на самолета.
По информация на холандска телевизия, цитирана от Ройтерс, 9-има души са загинали. По информация на РИА Новости загиналите са 10.
Турският министър на транспорта по-рано бе съобщил, че всички пътници са оцелели и евакуирани.
По последни данни турските власти са обявили, че 7 души са загинали.
50 души са с наранявания, състоянието на 25 от тях е по-тежко.
„Има загинали пътници, някои са ранени. Има и оцелели", е заявила говорителка на летището. "Целият въздушен трафик е блокиран", посочи тя.
Представители на летището са заявили, че 10 полета са били отложени, други 10 са със закъснения.
На мястото на инцидента са изпратени 30 линейки.
"Схипхол" е петото по големина летище в Европа. На борда на самолета не е имало български граждани.
Минали инциденти със самолети на компанията:
- януари 2003 в Диарбекир, 74 загинали
- април 1999 в югозападна Турция, 6-има от екипажа загиват, на борда е нямало пътници
- декември 1994 в източна Турция, 53 загинали
- септември 1976 в южна Турция, 155 загинали
- март 1974 близо до Париж, 360 загинали
pointzero
на 26.02.2009 в 04:10:23 #231днес (25.02.09) прегледах доста сайтове, по въпроса за катастрофата.... после седнах да мисля (забележете какъв напредък
)
и стигнах до следния извод като причина за катастрофата:
при захода за кацане, малко преди пистата , самолета попада в т.нар. "дупка".. т.е. пропада. Това е едно много рядко срещано явление, но не е невъзможно. Има много рапорти когато самолет "пропада", вкл. това "пропадане" може да достиген 50 м по вертикалата!!!!
физически, това се обяснява със зона на изключително ниско атмосферно налягане.
пропадайки, този самолет си "удря опашката". Оттам нататък е ясно.....
На какво се базират моите анализи:
1. очевидци твърдят, че малко преди "удара" със земята, са чули форсиране на двигателите
2. също така, преди удара, самолета е "извисил нос" в небето! (пак очевидци)
3. самолета е бил на подхода, с двигатели на "малък газ" (или "idle" както му казват на ингилийзки), т.е. без рактически тяга!
4.нищо, нито дори разговори със "кулата" предричат, че може нещо да се случи. същото разказва пътник, оцелял от катастрофата - чули са обикновеното "затегнете коланите за кацане" и никаква индикация за предстоящо премеждие! т.е. дори и според пилотите всичко е било "по план".
5. цялата трагедия се (според оцелял пак) се е развила за около 5-10 секунди!!!!
И накрая, ето и моята интерпретация на събитията:
самолета е на захода, на последния етап ( 2-5 км) от touching down самолета попада в "дупка" и пропада. пилота се опитва да компенсира (двигателите на МАКС, носа високо в небето) но опашката удря земята..... останалото е въпрос на гравитацията и 3-я закон на Нютон (не, че сър Нютон има някаква вина!!!!)
Съболезнования на семействата и близките на пострадалите!
(:
pointzero
на 26.02.2009 в 03:50:33 #230бокко и гагарин, пичове, уважавам ви и двамата, ама като вземете да се "развивате" на теми дето аз не ги отбирам.... само трябва да ви чета!

Бокко
на 26.02.2009 в 00:55:53 #229Япония - это другое дело. Я опять - почему.... за что... из для чего.... Это вопрос истории, это не детьская драка. Как ты думаешь; что пишут историки...?
Бокко
на 26.02.2009 в 00:50:11 #228Гагарка, не оспоривай глупца. Кому не хочеться, кому не нравиться, тому и не говорить. Говори и пиши как тебе угодно. Я отлично понимаю тебя и это (на мой взгляд) все.
Bul-gagarin
на 26.02.2009 в 00:42:58 #227Это,знаете ли,разговор не одного часа,даже не одного дня...Вот Вы мне скажите,почему Япония захватила всю Юго-Восточную Азию и даже напала на США?
Bul-gagarin
на 26.02.2009 в 00:38:06 #226В Швеция изобщо дипломни работи и диссертации задължително да пишат на английски. И никой не вика "тук е Швеция,пиши на шведски,иди в англия пиши английски.." Ето така.
Бокко
на 26.02.2009 в 00:37:25 #225Опитвам се да пиша на руски, макар да съм забравил доста много от езика. Извинявам се на тези, които се дразнят, но не виждам защо? Обсъждаме сериозен въпрос - на мен ми е по-лесно да пиша на руски, отколкото на Гагарката - на български.
Bul-gagarin
на 26.02.2009 в 00:34:00 #224Не разбирам тази псевдопатриоти.Пишете на български...Виждал съм тук таки хора,пишеши на български дето само псуват и плюят на България и българи. Аз не знам добре български,затова понякога пиша на русски. Обичам България и българи повече от няки чисти българи,макар пиша на руски и към българи имам почти никакъво отношение.
Бокко
на 26.02.2009 в 00:31:06 #223Ты как думаешь, без знака Сталина, Жукон пошел бы в Войне "без ведома Сталина." ?!? Ну, это даже не смешно. Это просто не может быт!!!
Бокко
на 26.02.2009 в 00:27:13 #222Гагарка, не стоить обяснять действия Гитлера, изходя из "май кампф". Все равно обяснить действия Сталина, изходя из "Коротий курс истории ВКП (б) или из Вопросы ленинизма" (что Сталин писал).
Bul-gagarin
на 26.02.2009 в 00:24:22 #221Пишете на български..Пишите на болгарском.. Голема разлика!
Bul-gagarin
на 26.02.2009 в 00:20:52 #220Бокко Имею в виду "без ведома Сталина."
Бокко
на 26.02.2009 в 00:20:09 #219Гагарка, это подробности. Въпрос № 1. Гитлер был в Войне с Англии. Зачем (почему) он напал на СССР? Суворов (Резунь) пишеть - потому что Сталин собирался нападь на него. Но почему Сталин сделал-бы етого?
Bul-gagarin
на 26.02.2009 в 00:18:11 #218Иерусалим...смешно. Иерусалим не представлял для него никакой ценности,да и владела им Англия. Насчет обучения немецких военных в России,да они кажется и после 1935 года учились. А эшелоны с зерном и металлом вообще до июня 1941 отправлялись. И что? Вот говорите,что у него была вся Европа. Но но все-таки знал,что СССР представляет угрозу для Германии хотя бы как идеологический противник. Да и соблазн стать хозяином всех природных ресурсов СССР тоже немаловажен. А вообще скажите мне,зачем вообще страны,люди воюют? Главное по-моему,чисто материальный повод.
countach
на 26.02.2009 в 00:16:05 #217пишете на български! това е български сайт! като ви се пише на руски си стойте във руските сайтове...
Бокко
на 26.02.2009 в 00:12:11 #216Гагарка, Господа Бога ради! С 11.01 (всупил в должности с первого февраля 1941 года) Жуков был началник Генщаба. Командующим КОВО(Киевского Особого Военного Округа) бил генерал Черезвиченко.
Бокко
на 26.02.2009 в 00:06:20 #215Гагарка, Это не стоит. "... вечным врагом Германии..." Ты знаешь, что до 35-ого года германцы отработывали на советском полигонах. Ненависть к коммунизму. Гиттлер ненавидел евреев, но не напал на Йерусалим. Их представления о славянах,в частности о русских,как о низшей расе. Это есть теория - Гитлер писал, но все политики пишут..... Необходимость . по его мнению,расчистить жизненное пространство для германцев. Он взял всю Европу. Какое ещо жизненное пространство для германцев??? А этот пакт был призван всего лишь растянуть время.Решение напасть на СССР было принято задолго до 1939 года. Неправда. Он решил в ноябре 40-го года.
Bul-gagarin
на 26.02.2009 в 00:03:04 #214А,я слышал,что Жуков на свой страх и риск,без согласования со Сталиным привел западный округ в состояние боевой готовности. Да и ни для кого не было секретом то,что Германия нападет на СССР. Каждый день отмечались умышленные нарушения границы с целью прощупать бдительность.
Бокко
на 25.02.2009 в 23:56:56 #213Историки утверждают, что советская армия (РККА) была на западных рубьежах. Почему?
Bul-gagarin
на 25.02.2009 в 23:55:11 #212Ну потому что считал его вечным врагом Германии,считал бОльшим врагом,чем Англия. Ненависть к коммунизму. Их представления о славянах,в частности о русских,как о низшей расе. Необходимость . по его мнению,расчистить жизненное пространство для германцев. А этот пакт был призван всего лишь растянуть время.Решение напасть на СССР было принято задолго до 1939 года.