Министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев заяви, че Главна дирекция "Национална полиция" работи активно по установяването на проблеми с обезопасителните съоръжения по пътищата, включително с мантинелите.
"Няма нормален отговор защо на мантинелата има две дупки за болтове, а на тези колове, които се забиват в земята, има по една. Болтовете, с които се закрепват мантинелите, трябва да бъдат много специални, да се маркират индивидуално, да отговарят на конкретни условия, тази маркировка да гарантира тяхната здравина и якост, способност да понесат удар", заяви Демерджиев по време на кръгла маса в Народното събрание, посветена на пътната безопасност, оценката на риска и управлението на публичните ресурси.
По думите му пътната безопасност е приоритет, по който работят съвместно редица институции. Той посочи сериозни проблеми с инфраструктурата и поддръжката ѝ - от пътните настилки и мантинелите до маркировката, знаците и зоните край пътищата.
"Има голям проблем по отношение на пътната инфраструктура и нейното поддържане - като се започне от пътната настилка, премине се през мантинелите, зоните край пътя, маркировките и знаковото стопанство. Сцеплението на пътната настилка е ниско на много места", каза министърът.
МВР обсъжда с Министерството на транспорта и съобщенията и Министерството на регионалното развитие и благоустройството законодателни промени, свързани с административни мерки, ограничаване на движението на тежкотоварни автомобили в лявата лента на автомагистралите и мерки срещу рискови водачи. Според Демерджиев подобни изпреварвания създават сериозни рискове и често водят до катастрофи.
Министърът отбеляза напредък при връчването на фишове и наказателни постановления, както и при свързването на системите, така че нарушенията от камерите да се подават автоматично за издаване на електронни фишове.
Обсъжда се и по-пълното използване на възможностите на тол камерите, включително за установяване на скорост и опасно поведение на водачи. "С използването пълноценно на тези камери могат на много ранен етап да се установят рискови маневри, рисково поведение на водачи или рискови превозни средства. Получавайки тази информация, пътните полицаи веднага ще могат да предприемат действия, преди да настъпи инцидент".
Демерджиев подчерта, че решенията трябва да бъдат насочени към превенция, а не само към санкции. За опасните участъци са създадени конкретни мерки, като се търси координация между институциите и общините.
"Решенията са комплексни. Те далеч не се свеждат само до пътен контрол. Фокусът ни е насочен към превенцията, а не към санкциите."
"Усилията трябва да бъдат общи и координирани, за да доведат до исканите резултати", заяви в заключение министърът.
USD
CHF
GBP
