
Това предлагат от НДСВ с промените си в Закона за движение по пътищата, внесени от жълтите днес в деловодството на парламента, коментирайки, че това е недопустимо, а много често инструкторът влиза и в ролята на касиер.
От НДСВ не използват определения като "млад водач".
Ние предлагаме всеки водач, който току-що е получил разрешение за управление, да получава една трета от максималния брой точки, коментира депутатът от НДСВ и председател на Комисията по транспорт и съобщения проф. Йордан Мирчев.
По думите му ако през първата година не направи нарушения, младият водач получава още една трета.
В края на втората година, ако отново не нарушил закона, получава последната една трета от точките.
И обратното - ако направи нарушения през първата година, му се отнема първата получена една трета и той отново се връща на старта - курс, изпити, обясни проф. Мирчев.
НДСВ въвеждат и знак, който ще се поставя на задното стъкло, че водачът е със стаж по-малко от 2 години.
Търсим отговорност и от тези, които стопанисват пътя. Те ще трябва да сложат табели, че навлизате в участък, който не гарантира безопасно преминаване, каза още проф. Мирчев.
Председателят на Комисията по вътрешна сигурност и обществен ред Минчо Спасов заяви, че във внесения законопроект има два важни момента.
Първият е антикорупционният - служителите на МВР няма да стоят по пътищата след въвеждането на видеонаблюдение и така изкушението ще се отдалечи от тях.
Вторият е дисциплиниращият ефект за водачите. Ще може да се обжалва само авторството на деянието, но няма да може да се оспорва самото деяние, каза Минчо Спасов.
Олимпи Кътев допълни, че народните представители ще предложат мярка за намаляване на жертвите сред младите хора.
Статистиката сочи, че най-много млади хора загиват в петък и събота, при това през нощта, когато ходят на дискотеки.
Редно е в такива случаи МВР да създаде такава организация на работа, че да прави катаджийски хайки и да възпира младежите още преди да са завъртели ключа на колата, обясни Олимпи Кътев.
Fenixxx
на 13.03.2009 в 14:25:48 #6И обратното - ако направи нарушения през първата година, му се отнема първата получена една трета и той отново се връща на старта - курс, изпити, обясни проф. Мирчев.
boris
на 13.03.2009 в 13:48:33 #5От НДСВ не използват определения като "млад водач". Ние предлагаме всеки водач, който току-що е получил разрешение за управление, да получава една трета от максималния брой точки ----------------------------------------------------------------------------- това е пълна глупост. какво означава "млад водач"? Новак на пътя е човек който типърва се учи да шофира, какво общо има това с взимането на книжката? Аз имам познат който когато наистина му потрябва да си купи кола и започна за първи път да я кара, имаше книжка от десет години. Аз самият когато си взех изпита нямах нито пари да "издържам" кола, нито да си купя. Минаха няколко години без да имам никакво отнашение към "шоферлъка" Та ми се струва че не само закона е абсурден, а и ако се замислите, той поставя под съмнение самият изпит и шофьорски курс.
Perrin
на 13.03.2009 в 13:41:57 #4Мисля, че най-добрия вариант е като в САЩ. Всяка полицейска кола с камера и когато те спрат трябва да правят проверката така, че камерата да записва всичко. Няма рушвети, няма проблеми. Лошото е, че българите са находчиви - ще измислят начин...
Miki
на 13.03.2009 в 13:36:35 #3АБСУРДИ_КОМ Не е утопия. Преди 10.11.1989г. мой роднина беше катаджия. Спира нарушител, който му предлага подкуп и нашия с всичкия си акъл го взел. Да ама нарушителя се оказал проверяващ и моят роднина бе уволнен дисциплинарно. След това дълги години работи като месар в един супермаркет. След 10.11 пак стана катаджия и сега си направи вила на морето необезпокояван от никого. Сам си прави изводите.
pepsi
на 13.03.2009 в 13:11:01 #2Нашите законотворци всеки ден ме удивяват с глупостите, които раждат депутатските им тикви.
BLUE ULTRAS
на 13.03.2009 в 12:58:26 #1АБСУРДИ_КОМ, Абсолютно прав си, особено за утопията.