Предвижда се 30% увеличение на тол таксите за камиони от март

Над 1 милиард лева са приходите от тол управлението за изминалата година. Това съобщи директорът на Националното тол управление проф. Олег Стоянов в ефира на bTV.

По думите му общите постъпления към момента възлизат на около 1,032 млрд. лв., като в тази сума влизат както винетните и тол таксите, така и приходите от компенсаторни механизми.

Само от винетни такси приходите са 330 млн. лв., а от тол такси за тежкотоварни автомобили - над 700 млн. лв. За първи път системата преминава границата от 1 милиард лева годишни приходи.

Проф. Стоянов увери, че по време на новогодишната нощ не е имало затруднения при покупката на винетки и маршрутни карти, включително и на граничните контролно-пропускателни пунктове. Организацията е позволила непрекъснато обслужване, включително плащане в брой.

Готови са цените на пътните такси в евро, 4,09€ ще струва еднодневната винетка

Предвижда се 613,55 евро компенсаторна такса за извънгабаритни превозни средства и товари

От началото на януари машините на бензиностанциите работят само с банкови карти, докато възможността за плащане в брой е осигурена денонощно на всички гранични пунктове.

От 3 февруари влиза в сила еднодневната винетка, която ще струва 8 лева (около 3,6 евро). Тя ще бъде валидна 24 часа от момента на активиране и ще позволява неограничен брой пътувания в рамките на този период.

Мярката е въведена в изпълнение на европейска директива и е насочена най-вече към по-прецизно таксуване при краткосрочни и трансгранични пътувания, особено след отварянето на Шенгенските граници.

От 1 март се предвижда средно около 30% увеличение на тол таксите за тежкотоварните превозни средства. Причината е въвеждането на допълнителна компонента за въглеродни емисии, съгласно европейските изисквания.

Най-замърсяващите превозни средства ще плащат най-високата такса, докато камионите с по-висок екологичен клас, произведени след 1 юли 2019 г., ще ползват отстъпки. За електрическите превозни средства таксата ще бъде нулева.

Събраните допълнителни средства ще се използват за подобряване на екологичната и пътната инфраструктура - изграждане на паркинги със зарядни станции, намаляване на задръстванията и по-добра организация на движението.

По думите на проф. Стоянов контролът на средна скорост вече има силен възпиращ ефект. В контролираните участъци броят на нарушенията е намалял над три пъти, а в някои отсечки - дори четири до пет пъти, спрямо броя на преминалите автомобили.

АПИ, Националното тол управление и МРРБ отчитат рекордна събираемост на пътните такси

Постъпленията през 2025 г. надхвърлят 1 млрд. лева

Особено отчетлив е ефектът в отсечката Луковит - Плевен, където има около 12% спад на нарушенията. Ако преди всеки девети водач е превишавал скоростта, сега това прави едва всеки 34-ти.

В момента контролът обхваща около 1100 км пътища, като технически е възможно разширяване до над 2500 км. Плановете предвиждат до лятото да бъдат добавени още поне 50 отсечки.

Най-сериозните нарушения продължават да се извършват в тъмната част на денонощието, особено по магистралите. Над 70% от тежките превишения на скоростта се случват нощем. Проф. Стоянов даде пример с автомобил, засечен със 248 км/ч средна и 272 км/ч моментна скорост.

По думите му санкциите у нас остават сравнително ниски - глоба между 1300 и 2000 лв., докато в други държави при подобно нарушение се носи наказателна отговорност.

В края на разговора директорът на Националното тол управление призова шофьорите да спазват ограниченията, да следят информацията на сайта на АПИ и да пътуват внимателно след празниците.

"Целта ни е по-малко жертви на пътя. Камерите следят не само за скорост, но и за колани, използване на телефон, движение в аварийната лента, а от пролетта - и за движение на камиони в изпреварващата лента", подчерта проф. Стоянов.