Цените на горивата се размразяват от днес, тъй като изтича едномесечният мораториум върху тях, съобщи БНР.
Търговският директор на "Петрол" Иван Костадинов заяви, че за изминалия месец не са понесени щети от бизнеса, но има пропуснати ползи. Той отхвърли възможността мораториумът да бъде продължен и изтъкна, че потребителите са били облагодетелствани, без да го почувстват.
"Единствените облагодетелствани от този мораториум са потребителите. Въпреки че те не го разбират. Трудно може да ги убедим в това нещо, когато цената е 2,40 -2,50, но фактът е такъв, истината е такава", заяви Костадинов.
Председателят на Националната транспортна камара Койчо Русев прогнозира, че до два месеца горивата ще поевтинеят с около 20 стотинки за крайните потребители, след като по-рано този месец правителството прие исканията на превозвачите.
USD
CHF
EUR
GBP
finta
на 26.04.2011 в 11:14:16 #24rusnache Поразрови се малко из нета, скоро гръмна скандал че са набарали няколко фирми и то от големите които не са спазили това изискване. Ти май не си чул за международно разделение на труда - сиреч, някой произвежда нещо, друг друго нещо. Демек ние да внасяме горива, но да изнасяме нещо. А ние нищо. За това ще ни е*бът от всякъде и ще ни съдират кожичките. Ако говорите за Плама - Смешката на комунизма, построена на смешните количества от нефт край дъбниците, можете да си направите аналогия с кремиковци, Химко Враца и т.н. Това няма пускане в производство. Но комунизъма така ги е научил. Требва да има. А да национализираме част от пазара на горива ли? Е да ти таковам и демокрацията тогава....
thunderlord
на 26.04.2011 в 11:04:58 #23Регистриран на: 21.05.2007, 11:17 23. rusnache А ... след като и Лукоил е задължен да има складове , ще имат и вносителите ... кое не ти е ясно ... А ти какво си мислиш ... Алекперов е по-глупав от тебе и не може да закрие производството и да намери евтин бензин за внос
rusnache
на 26.04.2011 в 11:04:29 #22Ачката не забравяй, че ядеш австрийски лук, египетски моркови и картофи, ирландско месо, френско мляко, йордански краставици и домати, немски марули, американска царевица. Преди 50-тина години Хрусчов олигофрена каза " Няма да даваме пари на селяните за пшеница, за да не създаваме чувство за частна собственност, ще я купуваме от САЩ и европа, защото ние ще гледаме царевица, с която да храним кравите, за да дават повече мляко ". В България сега е същото, вместо парите които се изнасят за финансиране на чуждестранни икономики да се налеят в държавата и да се финансира вътрешния производител, всичко се изкупува от вън, без да се изнася почти нищо освен колела, матраци и ски.
rusnache
на 26.04.2011 в 11:00:42 #21Финта, проблема е, че го спазват всички освен Лукойл, там никой никога не ходи за нищо. Никой няма да промени закона, просто защото тогава ще се създаде реална конкуренция на Лукойл, тогава работиш без ограничения. Казах ти, ако държавата не вземе % в пазара цените ще се определят от нуждите на монополиста, което е смешно, трябва нова яхта - дигаме цените с 5 стотинки.
finta
на 26.04.2011 в 10:57:08 #2023. rusnache Чел съм закона, не ми го цитирай. Нали уж онея горе щяха да се размърдат да го премахнат това ограничение. Обаче ти какво казваш - хем не го спазваме, хем ни е трудно!
Е българска логика. Или по-точно руска 
finta
на 26.04.2011 в 10:54:41 #19Айде стига ,че звучиш като някоя баба. Аз пък не мисля, че съм беден, нито пък България е бедна страна. ========================================================== Ай стига бе!
Ачка, една страна да е богата трябва да има или силно производство, или силна добивна промишленост. Ние нямаме нито едно от двете. И с какво да забогатеем? 
От банки, кредити и телекомуникации? Да де ама друг път!
rusnache
на 26.04.2011 в 10:54:16 #181. Закона за военновременните запаси е свещенна глупост, така е! 2. Не е нужно да имаш данъчен склад за да внасяш горива. Тук си се заблодил. Данъчнич склад ти дава право на отложено плащане на ДДС и акциз. Това е разликата. Иначе цистерната си минава, плащаш и акциза и заминаваш. 3. Аз бензин с танкер да се преворзва не съм виждал. Чуди се 4. След като може да се достави по-евтин бензин както казваш ти с цистерни, мислиш ли че нямаше да е по-далавера ОМВ, Ромпетрол, Петрол и т.н. Просто да го правят, а не да купуват горива от лукойл. Мисля че те са малко по-силни от В. Танов, а? Финта- 1. Смешен, ама той ограничава и ОМВ и Ромпетрол и всички останали. 2. Не е нужно, не съм се заблудил, само, че ако нямаш регистриран склад, а се бориш за ЕОРИ номер - приготви си 4-5 месеца за отпускане на номера за да можеш да внесеш. 3. Бензин, нафта, газ та и метан се карат с танкери. 4. Закона за военно временните запаси ти ограничава възможността за внос, разбери го, ако внесеш 10 литра ти казват 4 ни ги остави на страни, ако земем да влезнем във война да ти ги взмеме. Никой не е будала да го прави. А отделно - няма балък който да продава под Лукойл, просто защото може да го продава на същата цена или 20лв от долу. Ако държавата не се намеси с % в пазара то цените ще са такива, каквито са нуждите на Златев, Наско, Кълвача и тн.
finta
на 26.04.2011 в 10:48:04 #171. Закона за военновременните запаси е свещенна глупост, така е! 2. Не е нужно да имаш данъчен склад за да внасяш горива. Тук си се заблодил. Данъчнич склад ти дава право на отложено плащане на ДДС и акциз. Това е разликата. Иначе цистерната си минава, плащаш и акциза и заминаваш. 3. Аз бензин с танкер да се преворзва не съм виждал.
4. След като може да се достави по-евтин бензин както казваш ти с цистерни, мислиш ли че нямаше да е по-далавера ОМВ, Ромпетрол, Петрол и т.н. Просто да го правят, а не да купуват горива от лукойл. Мисля че те са малко по-силни от В. Танов, а?
rusnache
на 26.04.2011 в 10:47:40 #16Тъндъре да бе, за това нямат данъчна ревизия вече над 8 години, затова никой никога не е ходил да ги проверява за запаси, за това Златев и Боко пият кафенце заедно и ходят на лов заедно с Първанката. Не те нямат преференции, те просто определят какво и как ще става.
thunderlord
на 26.04.2011 в 10:47:34 #15Ако искате повече - работете повече или по-ефективно! Типичен Седерастки призив ... за да се работи, трябва някой да ти създаде работа . дали ще е Държавата или Капиталиста , няма значение ...
thunderlord
на 26.04.2011 в 10:43:34 #14Регистриран на: 21.05.2007, 11:17 14. rusnache Стига си ревал ... Лукоил нямат някакви спициални преференции
Минувач
на 26.04.2011 в 10:43:03 #13Струват ми се смешни онези, които реват срещу цената на бензина. Не може да има същото съотношение между нашите заплати и цената на горивата, каквото е в другите страни. Ние сме просто бедни! Безкрайно бедни и не чак толкова умни, за да го проумеем сами!!! Няма задължения да се използват колите, колкото са ви възможностите - толкова ще ги карате. Ако искате повече - работете повече или по-ефективно!
rusnache
на 26.04.2011 в 10:42:19 #12А и Финта, за цистерните само да добавя, през 2009-та Юли месец през Русе са минали около 3000 камиона ( тоест са направени 3000 курса в една посока ) което са има няма 60 000 тона, не ми казвай, че не е конкуренция. Тогава 50% продаваше Лукойл, 50% се разпределяше от в другите. В момента около 85% е Лукойл, 3% Ромпетрол, 5% Омв, 1% Еко Хеленик, Кълвача, Булмаркет Газтрейд и Сакса, Синергон делят останалите 6%. Ако има някакви други с по 3-4 камиона на месец те вообще не влизат в схемата, просто си карат за себе си.
rusnache
на 26.04.2011 в 10:38:55 #11Финта, да не съм го правил, да ми кажеш, че ще оскъпи. Вноса може да става и с вагони и с танкери, а кога разберете, че Лукойл Нефтохим чисти само сярата от руския дизел Д2 Л0.2/62 тогава ще разберте, че в България реално всичко е внос. А и ето ти проста сметка да ми обясниш как вноса не е ефективен с камиони: Цена на пропан-бутан на Рени/Галац - 730$/тон - 985.5лв + 0.7% мито на пропан-бутана с произход Русия = 992.3985 + 360лв акциз = 1352.3985 + 20% ДДС = 1622.8782 + 150лв/тон транспорт = 1772.8782лв/тон на Лукойл в момента е 2028лв/тон което е крачка 255лв/тон, хайде след отстъпката 80лв са 170лв/тон печалба. А сега да ти го кажа така, в Русия за вътрешния пазар цените на пропан-бутана са около 380$/тон с ДДС в района на Сургут, сега махаш ДДС-то и става 316$/тон добавяш мито за износ и стават 456$/тон, транспорта на вагони от Сургут до Рени/Галац е 180$/тон което прави пропан-бутана 636$ на Рени-Галац, добавяш още 40$/тон за претоварване, става 676$/тон, сметни си сам печалбата на тоя на терминала - 54$/тон, а на Лукойл - почти 190$/тон, е кажи ми сега, кой е балъка, май само ние. И вноса е сложен, първо защото вагони седят на митница по 3 седмици, второ, че за да направиш склад одобрен от митниците за да станеш вносител и данъчен склад същевременно трябва най-вероятно Танов да те целуне по челото или Бойко да те потупа по рамото, трето, има закон за военно-времените запаси и обикновенно на малките вносители им набиват за съхранение над 40% от внесеното през годината, е няма как да стане, най-малкото, че трябва да продаваш през 50% далавера, че да можеш да оставиш 40% в страни, па и складове няма в България които реално могат да поемат такива обеми.
consp
на 26.04.2011 в 10:27:25 #10Групировката ГЕРБ е проект на ДС ГЕРБ са втори отбор на червената мафия ! ГЕРБ са мутри, милиционери, трафиканти, чалгаджии и бизнесмени от подземен тип - ВСИЧКИТЕ под червен комунистически чадър ! С изключение на "геройски загиналите”, т.е. отстреляните мулета. ГЕРБ, от своя страна, не закача топ-червената мафия като : В.Божков, Иванов от 6-то, Захариев, Галеви, Стойков, Илиев от КАТ, Добрев, Първанов, Гергов, ТИМ, Мулти и т.н. Само се имитира дейност - уж са дава на прокуратурата, т.е. на "прикриватурата". Защото прокуратурата е 100% червена, свързана е с ДС, и е яко корумпирана ! Вече четири години Главният прикриватор Борис Велчев само мънка.... Често юнакът Бойко Борисов казва: " .... дал съм го на прокурор...". Все едно - нищо. Имитации по ГЕРБ. БСП-ДС са топ-червената мафия, която е на най-високи места в енергетиката, контролира всички важни институции в държавата, контролира трафиците, тя е във фирми у нас и зад граница ! Тя не закача мутрите на БОЙКО Борисов, както и самия него : за тъмното му мутренско минало, за трафиците и прането на пари, за Цветелинка и изпраните пари в СИ Банк и т.н. БСП-ДС също имитира анти-ГЕРБ действия .... Едните викат срещу другите, а те им го връщат. Играят си на опозиция и управляващи, а са едно и също. Все комунисти, все мафиоти. Разиграват ни театър. Уж са различни. Дясна партия ли е ГЕРБ ??? Не, не е. Партия от Европейски тип ли е ??? Не, не е. Не случайно ГЕРБ се подкрепя безусловно от АТАКА ! Логично дори. ТАКА няма да има измъкване ! Капанът, който ни гласят другарите-ребята, е комунисти мафиоти да ни управляват вечно. Или едните червени мафиоти, или другите мутри-мафиоти. "Проектът Бойко Борисов" в действие ! Не чете народа, никак не чете ...., но и не мисли ! Яде, пие и танцува чалга.... А това не е никак здравословно. Тодор Живков срещу Станишев-Първанов. ЦК на БКП срещу ВС на БСП. Дори ДС, сега като "новата" ДанС, е раздвоена на кого да слугува. Все по-често бай Бойко Борисов заприличва на Уго Чавес. От наш, роден мутренски, чалгарски тип. Да живей, живей съциализЪма ! Заедно с недоимъка и хаоса. Мъка ....
finta
на 26.04.2011 в 10:22:41 #9Руски ми приятелю, Конкуренция няма как да има. В България има само един завод за производство на горива и това всички го знаем кой е. Конкуренция ще има когато построят още два. А това няма как да стане. И само не ми казвайте че вноса на горива е труден. Ми труден е защото колко ще внесеш с една цистерна? И колко цистерни трябва да минат за да конкурират Лукойл и колко ще оскъпи това вносът? Но ме дразни сравнението между правителството и цените на горивата. Това са пълни глупости. Няма механизъм в нито една държава, с която да наложиш държавния интерес в частна компания. Единствено национализация!
отдалече
на 26.04.2011 в 10:14:45 #8но има пропуснати ползи. ................
rusnache
на 26.04.2011 в 10:14:27 #7Мургавей, ако бяхме Норвегия най-вероятно щеше да стане, ама не и в България.
rusnache
на 26.04.2011 в 10:11:44 #6Финта, аз одавна съм го казал, ама много народ не може да осъзнае, че в България от 3 години е абсолютен монопол. Викат евалата, че фанахте контрабандата и какво стана бензина от 1.75 стана 2.38, това какво върши - 63ст/литър и това не е защото няма контрабанда, а защото няма конкуренция.
finta
на 26.04.2011 в 10:09:09 #5А и е ненормално една частна фирма да определя цената на горивата в България. Много бие на монопол това. =========================================================== Добро утро!