Когато самолетоносачът USS Abraham Lincoln пристигна в пристанището на Тайланд в сряда, наблюдателите бяха шокирани от външния му вид. Дългият почти 335 метра военен кораб беше покрит с ръжда от носа до кърмата, пише CNN.
Но експертите казват, че това е очаквано, предвид това, което според ВМС са били 286 дни в морето, откакто USS Abraham Lincoln напусна базовото си пристанище Сан Диего миналия ноември. Военният кораб също така участва в месеци бойни действия и блокадни операции срещу Иран в Близкия Изток.
"Ръждата по водолинията не е необичайна за кораб, който е прекарал 60 или повече дни непрекъснати операции в морето", заяви Карл Шустер, бивш капитан на ВМС на САЩ, който е участвал в три мандата на самолетоносачи клас Nimitz като Lincoln.
Справянето с проблема с ръждата не е нещо, което може да се направи в морето, особено по време на бойни операции, посочи Шустер пред CNN.
По думите му, екипажите ще трябва да бъдат спуснати до водолинията, да се шлайфа ръждата, да се нанесат два слоя грунд против ръжда и след това два слоя военноморска сива боя.
"Въз основа на това, което виждам, предстоят около 30 дни консервационни работи за премахване на цялата ръжда", продължи той.
По време на престоя в Тайланд може да се извърши известна работа по критични зони, добави специалистът.
В сряда USS Abraham Lincoln акостира в пристанището Лаем Чабанг, в Тайландския залив, южно от Банкок, за посещение, което се очаква да продължи няколко дни, за да даде на членовете на екипажа първото им пълноценно посещение на пристанището за почивка и релаксация след маратонско разполагане.
"Те ще извършват само работа с висок приоритет по време на седемдневното посещение на пристанището. Ръждата по носа и предната част на корпуса ще бъде обработена първо, защото те са най-изложена на най-голямо натоварване, когато корабът се движи, и абсорбират корозивните действия, които съпътстват движението през солени води, особено бурни морета", обяснява Шустер.
Част от ръждата на горните нива може да се третира, докато корабът е в движение, но той трябва да е неподвижен и без въздействието на вълните, когато се извършват ремонти по водолинията, добави той.
Но това е проблем, който не може да се пренебрегне.
"Ръждата е като заразна болест. Тя се разпространява. Така че е по-добре да се справим с нея рано, за да я ограничим, или да се справим с много по-голям проблем по-късно", казва още Шустер.
"Тя отслабва всяка стоманена конструкция, която атакува. Така че трябва да я премахнете, преди да окаже решаващо въздействие върху вашите компоненти" като палуби, пътеки и спасителни въжета, заяви той.
Ръждата не е единственият проблем, свързан с дългото разполагане на USS Abraham Lincoln. Тя доведе до съобщения за проблеми с морала на фона на недостиг на доставки и поне един член на екипажа, който е паднал зад борда.
Но президентът на САЩ Доналд Тръмп отхвърли опасенията, заявявайки, че разполагането на самолетоносача "не е достатъчно дълго".
От Тръмп не е чут коментар за състоянието на кораба, откакто пристигна в Тайланд.
Но в миналото президентът на САЩ е призовавал ВМС да почистят външния вид на своите военни кораби, които са изправени пред по-дълги разполагания по време на втората му администрация.
Миналата година тогавашният министър на ВМС на САЩ Джон Фелан каза, че Тръмп му се обажда посред нощ относно проблема с ръждата.
"Той ми е казвал много пъти: "Корабостроене, корабостроене, корабостроене. Извадете тези кораби от ремонтните площадки. Поправете проклетата ръжда", сподели Фелан на конференция в Мериленд, както съобщава Task & Purpose. "Не му харесва, а и аз не обичам да получавам обаждания посред нощ".
Това не е нещо, което и моряците харесват, казва още той.
"Борбата с ръждата е една от двете най-непопулярни военноморски дейности. Другата е всичко, свързано с водопровод. Мразех и двете като младши офицер на кораб".
USD
CHF
GBP
Forrest Gump
на 03.09.2026 в 10:50:10 #1"Ръждата по водолинията не е необичайна за кораб, който е прекарал 60 или повече дни непрекъснати операции в морето", заяви Карл Шустер
Шустер е добре да си смени професията, то иначе няма никакъв смисъл на сух док да бластират дъното, и да нанасат няколко слоя антифаулинг 