Общинският съветник от "Спаси София" Андрей Зографски отправи остри критики към синдикатите в градския транспорт, обвинявайки ги в нереалистични искания за увеличение на заплатите и натиск върху бюджета на столицата без ясни резултати, предава репортер на News.bg.
По думите му транспортната система на София е изправена пред сериозен финансов недостиг, а предложенията за масово увеличение на възнагражденията могат да задълбочат кризата.
Зографски заяви, че към декември транспортната рамка е започнала с дефицит от 85 млн. лева. Според него исканото от синдикатите увеличение на заплатите би добавило още около 25 млн. лева разходи, което ще доведе до общ недостиг от приблизително 135 млн. лева.
"Откъде ще дойдат тези пари? Това е въпросът, на който никой не отговаря", подчерта той.
Той изрази позиция, че дори при наличие на държавна помощ, средствата трябва да се насочат към инвестиции в транспорта, а не към масово увеличение на възнагражденията.
Според общинския съветник увеличението на заплатите трябва да бъде насочено единствено към служители, при които има реален недостиг, като шофьори и оперативен персонал.
"Няма нищо по-нормално от това увеличението да бъде концентрирано там, където имаме недостиг. Раздутата администрация не може автоматично да получава същото увеличение", заяви Зографски.
По думите му административни позиции, които не са пряко свързани с движението на транспорта, не следва да бъдат приоритет при увеличение на възнагражденията.
Зографски отправи критики и към структурата на транспортните дружества, като заяви, че поддържането на множество отделни дружества и управителни бордове води до неефективност и увеличени разходи.
Той посочи, че общинският съвет е подложен на постоянен натиск за отпускане на допълнителни средства, без да се предлагат реални реформи или подобрения в услугата.
"Сметката я плащат всички - не само софиянци, а и данъкоплатците в цялата страна", заяви той.
Зографски настоя средствата да бъдат насочени към обновяване на подвижния състав и подобряване на условията за пътниците, вместо към увеличаване на текущите разходи.
Той подчерта, че реалните решения включват инвестиции, структурни реформи и по-ефективно управление, а не "безкрайно отпускане на десетки милиони без резултат".
Според него устойчивото развитие на градския транспорт изисква дългосрочна финансова дисциплина и ясни приоритети, насочени както към служителите, така и към гражданите на София.
USD
CHF
GBP
