СС обвини Терзиев, че само се вози в "Порше"-то и не стъпва в градския

Докладът на кмета на София Васил Терзиев е квазипредизборен, лъже и манипулира. Това заяви общинският съветник на "Спаси София" в СОС Андрей Зографски по повод обвиненията на градоначалника, че е саботиран докладът за инвестиции и модернизиране на градския транспорт в столицата, съобщава БНР.

Той коментира поредния конфликт в СОС за намеренията на Терзиев за серизони промени на наземната градски транспорт.

На заседание на транспортна комисия планът за модернизация и оптимизиране на наземния градски транспорт и пускане на нови автобусни линии беше спрян.

"Истината е, че трета година кметът Терзиев лъже и манипулира. Ето няколко факта - преди две години ние в СОС, по инициатива на "Спаси София", внесохме доклад за 1 млн. лв. за модернизация на градския транспорт за 500 нови превозни средства. И името на Терзиев е в доклада, аз той и двама зам.- кмета, които ги няма. Истината е, че две години след приемането с 50 и няколко гласа, което е рядкост в този силно фрагментиран СОС, му бе осигурена цялата политическа подкрепа. Досега не е направено нищо по закупуването на превозни средства. Той и екипът са осигурили нула средства", изтъкна Зографски, който е зам.-председател на Постоянната комисия по градски транспорт и пътна безопасност в СОС.

София пропусна 141 млн. еврофинансиране за градския транспорт заради политически инат, възмутен Терзиев

Заради отлагане без аргументи по същество на доклада за 24 промени в транспортната мрежа

Той посочи, че преди шест месеца СОС с огромно мнозинство е гласувал и му е възложил да намери 400 млн. лв. заем, да преговаря с банките.

На обвинението на кмета, че има умишлен саботаж да се кандидатства за над 141 млн. евро ОПОС, за да инвестира в градския транспорт на столицата, Зографски отвърна, че докладът е квазипредизборен.

"Докладът изобщо не е за това, той е квазипредизборен в посока "ще ви купя тролейбус, но не сега, а след три години. Предвиждат се промяна и увеличение на около 30 линии на градския транспорт, без това да е обсъждано от съветниците и граждани."

Той обясни, че затова в транспортната комисия на СОС "резултатът е 10:3":

По негови думи в доклада се обещават подобрения в градския транспорт, но не е направено нищо да се получат нови превозни средства.

Зографски твърди, че докладът, приет през 2024 г. е рамката, която дава възможност на Столичната община да работи за обновяване на градския транспорт.

"Лицемерно е да говори човек, който никога не се качвал в градския транспорт. Аз всеки ден го ползвам. Виждам го всеки ден Терзиев с Поршето как паркира пред общината", възмути се общинският съветник.

С 24 промени оптимизират градския транспорт в София

Въвеждат се нови тролейбусни линии, автобусни връзки и се удължават съществуващи маршрути