Между три варианта ще избираме при закупуването на основен боен самолет. Това са: нов "Грипен" от Швеция, употребяван "Юрофайтър" от Италия и употребяват F16 от Португалия.
Това заяви бригаден генерал Румен Радев, заместник командир на Военновъздушните сили, по време на кръгла маса във Военния клуб на тема „Проект придобиване на нов основен боен самолет и осигуряване на интегрирана логистична поддръжка".
Радев подчерта, че налице е сериозен дефицит от способности в българската армия и използването на многоцелеви изтребител се явява ефективно средство за преодоляването на този дефицит.
Изкисванията, които са поставени към новия самолет са високи бойни способности, гарантирана и дълга експлоатация, високо оперативна ефективност, висока подготовка на летателния състав, интензивна летателна дейност и актуалност на платформата.
Генерал Румен Радев подчерта, че в момента дебатът около новия самолет се води около това дали да бъде стар или нов."Приказва се единствено дали ще бъде нов от завода или стар от ТКЗС-то", заяви той и увери :"Няма да допуснем нашите летци да летят на летяща скрап."
Според него обаче трябва да се води дебат и за оперативните разходи и за евентуалната модернизация.
По думите му трябва да се говори повече и за въоръжението, техническите системи за обучението и оборудване за ролите.
Командирът на ВВС ген. майор Константи Попов изтъкна, че през последните 20 години са положение сериозни усилия ВВС да са максимално адекватни.
„Бъдещето на бойната авиация обаче не е само цветя и рози. Предстои сериозен одход на значително количество бойна авиационна техника", обясни генерал Попов. По думите му това ще доведе до намаляване дефицита на способностите на бойната авиация.
Това ще намали способностите да оперираме заедно с другите видове въоръжени сили, а с намаляване способностите на бойната авиация за поддръжка на другите въоръжени сили ще се намали способността им да изпълняват своите мисии и задачи, обясни още командирът на ВВС.
Той изтъкна, че с намаляването на авиационна техника и намаляването на полетите ще се снижи подготовката на летателния състав, което ще се отрази не много приятно върху безопасността на полетите.
Това ще затрудни изпълнението на нашите национални задължения и дори може да се застраши възможността да се възпроизвеждаме, защото ще трябват много повече ресурси и време за възстановяване на нашите способности," добави ген. Попов.
Именно заради това според него реализацията на проекта за нов основен боен самолет за българската армия е неотложна, а необходимостта от този самолет е безусловна, ако искаме да имаме съвременна авиация.
Припомняме, Министерски съвет е дал мандат на военния министър Ангелов на база инвестиционен проект от МО да преговаря за доставянето на нов боен самолет за армията ни.
XXX
на 17.01.2013 в 13:39:01 #16Между другото излишно се вълнувате - пари ни за нови, ни за стари, ни за никакви самолети няма, няма и да има в близките няколко години.
Този въпрос се търкаля още от Иван Костово време........
XXX
на 17.01.2013 в 13:33:38 #15"Грипен" - най-подходящ за нас, нов (плюс приличен офсет), относително евтина и лесна поддръжка, обаче не се доказал в реални бойни действия, малко произведени бройки (въпросителни по поддръжката и модернизациите в следващите 20-30 години), много слабо разпространен извън Швеция "Тайфун" - много скъп като нов и за поддръжка, цената на втората ръка е колкото на нов "Грипен" (но няма офсет, т.е. реално е по-скъп), скъпа експлоатация, няма реални бойни действия (е, има някакви патрули над Либия и пр., но това не са бойни действия), самите англичани и германци го критикуват че е "остарял морално още преди да се роди". Италианците предлагат самолети Tranche 1 с непълни функционални възможности. "Фалкон" - доказан в много войни, но вече е морално остарял. Има смисъл да се купуват такива само ако са наистина евтини, макс. наполовина на нов "Грипен", и ако са поне Block 30/32. Офсет, естествено, няма. Аз съм за "Грипен".
thedreamer
на 17.01.2013 в 13:07:58 #14Гледам че Luftwaffe имат 84 Юрофайтъра и още 143 планирани. http://en.wikipedia.org/wiki/German_Air_Force - в таблицата Aircraft inventory го пише
thedreamer
на 17.01.2013 в 13:00:29 #13И аз доколкото съм чел Eurofighter Typhoon е най-добрия от изброените (а и от доста други) изтребители. Мисля че и като нов е доста скъп, но щом може да се вземе 2-ра ръка... http://en.wikipedia.org/wiki/Eurofighter_Typhoon
трън 4o
на 17.01.2013 в 12:23:30 #12second hand ... ****************** От това което писахте преди май самолетите ще са на ниво скрап - да може по лесно да ги продадете нали...
ББ иконимическата линия винаги е била такава.
Минувач
на 17.01.2013 в 12:08:07 #11При липсата на пари, въпросът ще се търкаля в пространството още няколко години. Вероятно, следващия парламент ще обсъжда избора. Ген.Анев ще докладва...
tashunko_sapa
на 17.01.2013 в 12:04:01 #10Как second hand ?!?!?!?!??!? От к'ъв зор ?!? 100% загуба ще има ако различни поколения военна техника воюват в конфликт и то познайте кой ще е губещ (свален/унищожен). Това не е като пазарът на таратайки в Европа, които западни производители си продадоха колите два пъти (веднъж, като нови и веднъж, като употребявани)...да не говорим за последващи препродавания... нЕма такива ИДИОТИ, като нашите продажни копеленца...от всички правителства досега, впрочем!
човекът с резачката
на 17.01.2013 в 12:00:24 #9Решено е много отдавна,просто се замазва бавно за да се създаде впечатление че нещо много се обсъжда,обмисля. до края на мандата ГРОБ трябва да подпишат договора,ганю и компания да подсигури мазните си старини а вие си пишете тука и честити ви 30-годишни веф на цената на нови
sofeto
на 17.01.2013 в 11:48:09 #8егати и смешната статия! Въпосът са го решили други държавници, не наще. Верният въпрос е не нов или стар, трябвали ни изобщо самолет в тази криза?Но все пак мисля, че ще купят стария! по две причини - първата е че така са им наредили от сащ, а втората е , че при стария комисионните ще са по-големи.
жунгръц
на 17.01.2013 в 11:40:02 #7Бистришките тигри да преценят с кой ще им е по-удобно да пътуват по участия
el viejo
на 17.01.2013 в 11:32:37 #6Пак някои ни бълбукат! Когато Бойко Борисов се върна от САЩ с ясни инструкции, по всички въпроси и навярно с паметни записки, за да не се обърква, бе съобщено, че ще се купуват не първа, не втора ръка самолети, а трета ръка - ръждясващи в Португалия и по-всяка вероятност ставащи единствено за скраб! Но, на Португалия трябва да се помага! Така са решили великите сили, начело със САЩ. Вероятно ние помагаме на квотата на САЩ за помощ на Португалия, като изкупим по техен натиск, бракуваните и отписани, стоящи там на склад американски изтребители, а парите ще ползва Португалия, като помощ от САЩ, платена от България!
kibrit
на 17.01.2013 в 11:18:32 #5TheSpider, трябва да започнем да мислим със собствените си глави и да престанем да избираме олигофрените, които ни управляват. Тогава няма да има и подобни статии и няма да се пишат подобни коментари… до тогава ще сме свидетели и участници в абсурдите, които сами си създаваме…
yourmommydick
на 17.01.2013 в 11:14:36 #4Грипенчето е икономичен и адски практичен малък многоцелеви самолет, който може да излита от всякакви мочурища. Тайфуна пък, макар и втора ръка, няма да е на повече от 10 години, а и в момента ги водят за най-модерните самолети, ако изключим рапторите. Ф-16, моите уважения към славната му кариера, но вече е малко таралясник и няма да е качествен скок след Миг-29. Особено ако е 30 годишен, с експлоатация още максимум 10 години. Дано някой спре уродите Аню, Боко и Гигов да не ни пробутат поредната тарикатска схема като с юрокоптерите без авионика.
kibrit
на 17.01.2013 в 11:11:04 #3Ако армията ще купува един боен самолет, по-добре да е second hand. Така ще го изложат в музея и ще си възвърнат разходите за покупката от посещаемостта.
TheSpider
на 17.01.2013 в 11:07:22 #2Трябва да забранят на олигофрени да пишат коментари...
griffin
на 17.01.2013 в 11:05:21 #1к'вото и да мисли се тая