Премиерът Бойко Борисов отново се разсърди на журналистите, като този път повод бе въпрос за високите цени на горивата у нас и проведените протести.
Борисов първоначално отказа да отговори на този въпрос, но после все пак коментира, че страната ни не може да намали едностранно акциза върху горивата, защото неговата стойност е записана в договора ни за присъединяване към ЕС и за да се промени трябва 26 държави да са съгласни.
„В някои страни дори е необходимо провеждането на референдум и сами разбирате колко време ще отнеме това", заяви премиерът. Аз не мога да влияя и на световните процеси, и на цената на петрола на световните борси, призна Борисов. Той посочи, че „там, накъдето пътува Шести американски флот, не се случва нищо хубаво", като по този начин намекна за ситуацията в Либия.
„Въпреки тези обстоятелства ще изпратя писмо до Брюксел, в което да ги попитаме дали можем едностранно да намалим акциза, за да отговорим на въпросите на всички популисти", заяви Борисов.
Той посочи, че сградата на Министерството на земеделието и храните е най-хубавата в цяла София и затова е редно в нея да се помещава Столична община. „Решение за това ще бъде взето от Министерски съвет", заяви премиерът, след което си тръгна от пресконференцията. Тя беше по повод стартирането на директните плащания и националните доплащания към българските земеделци.
Земеделският министър Найденов коментира високите цени на храните, като посочи, че все още не може да намери обяснение за някои стойности по родните магазини. Той коментира, че не е реално цената от 16-17 лв. за килограм кашкавал да се обяснява с високата стойност на петрола, защото продуктът е бил произведен преди два месеца, когато енергийната суровина се е продавала по-евтино.
В София увеличаването на цените може да стане значително по-трудно, отколкото в малките населени места, защото конкуренцията на големите търговски вериги в столицата е много по-голяма. „Те взаимно се дебнат като котка и мишка и трудно някой може да си позволи да вдига спекулативно цените", каза Найденов.
Той посочи, че ще тръгне на обиколка из селските общини, за да види какви са цените на хранителните продукти там и дали няма значителни завишения заради значително по-малката конкуренция.
Министърът на земеделието заяви по темата на брифинга, че парите за плащания към земеделците се отпускат по-рано от предвидения краен срок, който е 30 юни, с цел да може родните земеделци по-бързо да се възползват от сумите, които са за 2010г. Общият размер, който ще бъде достъпен, е 1 018 000 000 лв., като вече 80 млн. лева от тези пари са били преведени за животновъдите.
Найденов коментира, че за първи път у нас се дава възможност земеделците, които имат задължения към НАП, да получат парите си от ЕС, с тях да платят дълговете си и след това да получат и националните доплащания. Това разделение, което се направи, за да може земеделските производители с дългове към НАП да се възползват от парите, костваше много усилия на администрацията.
„Вместо парите да се дават заедно, сега беше въведено това разделение, с което искаме да дадем възможност и на тези, които са финансово затруднени, да изчистят задълженията си и да се възползват от сумите, предвидени за българското земеделие", коментира Найденов.
Към февруари 2011 г. ДФ “Земеделие” е извършил плащания на обща стойност 1,226 млрд. лв. по Програмата за развитие на селските райони (ПРСР). Индикативният график за прием на проекти по ПРСР през тази година предвижда поетапно отваряне на всички мерки с различна продължителност през годината. Това става ясно от разпространен информационен бюлетин на Министерството на земеделието и храните.
Приемът стартира от 14 март с приоритетно отваряне на гарантираните бюджети по Мярка 121 “Модернизиране на земеделските стопанства”.
По компесаторните мерки от ОС-2 на Програмата – 211, 212, 213 и 214, приемът на документите се осъществява в рамките на кампанията за подаване на заявления за директните плащания на площ – от 1 март до 15 май.
Относно даването на сградата на Земеделското министерство на общината, министърът коментира, че поддръжката на сградата струва скъпо и една местна власт може много по-лесно да си я позволи. Той отказа да прогнозира в какви срокове може да стане размяната на сградите и подчиненото му ведомство да се окаже на „Московска" 33.
USD
CHF
EUR
GBP
жунгръц
на 14.03.2011 в 14:29:10 #16Ако се увеличат минималната и пенсиите, то трябва да се теглям големи заеми, щото явно пари за всичко не стигат. Готови ли сте, следващото поколение да плаща сегашни заеми? ======================================== по времето на станишев и пенсии и заплати се увеличиха и резерва се увеличи с 4 милиарда, па и бабите на море ходиха
който го може - го може 
rusnache
на 14.03.2011 в 14:27:51 #15ЗСЗ, биогоривата са по-евтини от нефтените, а и е само 5% съдържанието им. Акциза не се е дигнал със 150лв. В момента цените на FOB Med Italy са по-ниски от колкото 2008-ма, както и на DAF Reni / Galati (това е само за газста), така, че причината да са толкова високи цените на горивата е монопола на Лукойл, който определя цената на едро и дребно, другите вносители не са балами да продават под Лукойл. Просто Лукойл 2008 и 2009-та имаше конкуренция от гледна точка много вносители и да, може би те нанасяха щета укривайки данъци, но бензина беше 1.8лв/литъра, а дори те да са укривали ДДС, ти на бензиноколонка си го плащал. В момента конкуренция няма и не може да има на Лукойл, за това ще си го плащаме на дебело бензинчето и ще си трайкаме.
focus
на 14.03.2011 в 14:27:41 #14"Илиян Филипов има собствени бензиностанции в Испания и Словения, където вчера е продавал литър дизел с 27 стотинки по-евтино, отколкото у нас. “Поскъпването у нас си е абсолютна спекула. Никой не бива да обвинява държавата, защото правителството е подведено от монополиста - рафинерията “Лукойл”. Нейната производствена цена за дизела в момента е най-високата сред всички в ЕС. За цяла Европа има единна средиземноморска плацова цена за дизел и всяка рафинерия в ЕС слага надбавка от 7 до 29 долара за 1000 литра за производствени разходи и печалба. Последната надбавка на “Лукойл” е 201 долара. В България акцизът е възможно най-ниският в ЕС - 315 евро на 1000 литра. В Словения е 430 евро - за литър дизел излиза 85 стотинки, докато у нас е 61,5 стотинки, но вместо да е по-ниска крайната цена, тя излиза по-висока. За мен това е спекула”, отсича Филипов." Тези глупости и пред "лошия мат'риал" не минават Бокич...

ceckosersemina
на 14.03.2011 в 14:21:33 #13На Батман трябва някой да му обясни че ценообразуването на бензина в българия няма нищо общо с това по света. Нефтохима Бургас е проектиран да работи с лек уралски нефт от който излиза малко нафта и бензин и много авиационно гориво. Ценообразуването трябва да се сравнява не с Европата където работят с по-тежки нефтови смеси, а с това в Русия. И върху руските цени да се начисляват акцизите и ДДС-то Ама тогава цената на бензина ше падне с 50 ст ;-) . И Златев няма да има от къде да спонсорира ГЕРБ :-) Той Батман тва со го знае още преди да стане началник. Матряла обаче спа, когато БатманЪт ходеше на срещички със Златев по хотелите му на морето... Колкото и да не обичам комунисти... такова нещо не е ималко никога.
ZSZ
на 14.03.2011 в 14:21:27 #12Че цените са високи, са високи, ама никой не казва, дай да видим как да увеличим доходите. Ако се увеличат минималната и пенсиите, то трябва да се теглям големи заеми, щото явно пари за всичко не стигат. Готови ли сте, следващото поколение да плаща сегашни заеми? Е тва е въпроса?
LeBaron
на 14.03.2011 в 14:21:25 #11Как може да сте толкова прости всичките отдолу под мен?
rusnache
на 14.03.2011 в 14:21:02 #10Змия, държавата одавна е мъртва, в момента само народа е някакси жив. Борисов не може да влияе върху световните цени, а те са по-ниски от колкото през 2008-ма, 2009-та и 2010-та година. Само, че никой не го интересува това, Лукойл върти монопол и ти определя цената, не пазарната икономика, а монопола, защото внос няма, за да си вносител има неизпълними условия на които отговарят 3 фирми в България и те не са балъци да продават под Лукойл, а и ако много налетиш да продаваш под Лукойл ще ти влетят едни държавни служители да те попроверяват 1 година с запор на сметки, имущество и тн. Бойко ако махне ДДС-то върху акциза, само там са 14ст./литър за светлите горива и бензина става вече 2.3лв. Ама кой да го мисли, да маха ДДС върху държавна такса - олигофрени.
ZSZ
на 14.03.2011 в 14:18:12 #9Carpe Diem | 14.03.2011 14:12 Така е, но и акциза беше по-нисък, не се вкарваха биогорива в продукцията, а и всички останали разходи по производството бяха по ниски. Махни акцизите и ддс от крайната цена сега и крайната тогава и виж как се отнасят...
Rio_Tinto
на 14.03.2011 в 14:15:34 #8сикаджията би трябвало да е в затвора не прай министър, останалото са несъществени дискусии
Carpe Diem
на 14.03.2011 в 14:12:07 #7ZSZ | 14.03.2011 14:06 Интересно е, че 2008 като бяха същите цени, никой не протестира. ---------------- Не знам ти къде си бил през 2008г. Защото тогава нефта беше 150 долара за барел. И цените бяха мааалко по-малки от днешните. Освен това протестирахме и тогава, но бяхме значително по-малко...
zmja
на 14.03.2011 в 14:10:25 #6Баязид Светкавицата | 14.03.2011 13:38 Намали ДДС-то бе бунак. --------------- от това живее държавата бе селтак!!!!!!!
Jordan
на 14.03.2011 в 14:07:56 #5На Батман трябва някой да му обясни че ценообразуването на бензина в българия няма нищо общо с това по света. Нефтохима Бургас е проектиран да работи с лек уралски нефт от който излиза малко нафта и бензин и много авиационно гориво. Ценообразуването трябва да се сравнява не с Европата където работят с по-тежки нефтови смеси, а с това в Русия. И върху руските цени да се начисляват акцизите и ДДС-то Ама тогава цената на бензина ше падне с 50 ст ;-) . И Златев няма да има от къде да спонсорира ГЕРБ :-)
ZSZ
на 14.03.2011 в 14:06:18 #4Интересно е, че 2008 като бяха същите цени, никой не протестира. Тоз Трактор незнам как ви омагьосва, ама е голям майстор
parcuc
на 14.03.2011 в 14:05:21 #3Мутро-тиквата нещо май май...чао чао
Carpe Diem
на 14.03.2011 в 13:56:44 #2За акциза е прав... ама кой му говори за акциз??? Искаме намаление на ДДС!! Това НЕ ЗАВИСИ ОТ ЕС!!! Освен това акциза да се добавя към цената на горивото, СЛЕД ОБЛАГАНЕТО МУ С ДДС!!! А не като е сега, да начисляват данък на данъка....
PlamKo
на 14.03.2011 в 13:50:04 #1Абе нали горивото се произвежда от Лукойл ..... ? За кви световни пазари ми говори тая тиква ???? Мисли, че сме прости ли кво... ккак можах да гласувам за тоя помияр......