Ограничения за новите шофьори подготвя МВР с промени в Закона за движение по пътищата.
Предвижда се за тези, които за първи път получават шофьорска книжка, да им бъде забранено да шофират между 23 часа 6 часа. В тази часова зона загиват най-много хора, поясни вътрешния министър Михаил Миков.
Според проекта за промени новите шофьори първоначално няма да получават всички точки, а само част от тях. След като натрупат една година опит зад волана, ще получат всички точки.
Има предложение новите шофьори да бъдат задължени да карат с 10 километра в час по-бавно от установеното за останалото шофьори, а също и да нямат право да возят в колата, която управляват двама души до 18-годишна възраст.
Предлага се и полагане на обществено полезен труд за провинилите се водачи на МПС като кметът на съответното населено място ще решава къде и как да става това.
По думите на вътрешния министър предлаганите ограничения не са тежки и представляват само напомняне за тези, които току-що са взели книжки. Той подчерта, че мерките са насочени не към младите хора зад волана, а към новите шофьори.
„При всички случаи искаме да кажем на хората, взели книжка току-що, да внимават през първата година докато натрупат малко опит", каза Миков и подчерта, че статистиката е изключително жестока в това отношение.
Миков поясни, че прилагането на обществено полезен труд като наказание, се предвижда за зачестилите случаи на отнето свидетелство за правоуправление, влязла в сила присъда, употреба на алкохол - случаи при които няма правна възможност за друго наказание.
Миков каза, че предложенията ще бъдат окончателно обсъдени следващата седмица с идеята да бъдат разгледани от парламента заедно с предложенията на транспортното министерство за промени в същия закон, които днес правителството одобри.
Одобрените промени предвиждат държавата да се оттегли от дейността си по провеждането на изпитите за правоспособност и правоуправление на МПС и по извършване на психологически изследвания за шофьори.
Организирането и провеждането на шофьорските изпити ще бъде възлагано след конкурс и сключване на дългосрочен договор с лицето, което го спечели, а държавата ще си запази контрола върху цената за явяване на изпит. Към участниците, които кандидатстват, ще се поставят изисквания за оборудване, материална база, възможности за провеждане на изпити, за квалифициран персонал и качествено осъществяване на дейността.
Държавата ще продължи да определя условията и реда за провеждането на изпитите, както и дейностите по изготвяне на въпросниците и ще контролира организирането и оценяването на изпитите.
Регистрацията на лицата, които отговарят на условията за провеждане на психоизследванията на кандидат шофьори ще се прави от Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация". Администрацията ще продължи да изготвя бланките за методиката на изследванията.
Ще се запазят и указанията за апаратните методики. Регламентирани са извикванията към лицата, които ще могат да извършват тази дейност, включително и към пратите за изследване.
Arhangel
на 06.11.2008 в 18:11:19 #24НоуХау
на 06.11.2008 в 18:07:13 #23И най-демократичните страни имат доста по-тежки закони и правила в тази насока. Затова спрете да мрънкате... особено по-младите, а просто внимавайте на пътя! Един много опитен шофьор ми бе казал, че най-самонадеян е шофьорът със стаж от 30 000 до 70 000 изминати км.
kalqta
на 06.11.2008 в 17:41:48 #22г-н Миков годината е 2008-а стига комунистически откровени простотии. Това е държавната репресия в действие и желязната комунистически логика: с ограничения и забрани към прогрес. http://dokkpbdp.mvr.bg/NR/rdonlyres/165F23CF-3AA3-43E7-806A-38A132ECF3B9/0/SR.pdf
humunculus
на 06.11.2008 в 17:20:54 #21По-скоро трябва да им забранят да карат извънградско... Тежките катастрофи стават при висока скорост и глупави опити за изпреварване... В града, най-моного да изкриви ламарините и да си закачи една обеца на ухото... А, най-тежките катастрофи стават със заспали шофьори на турски тирове, които имат по милиони километри зад волана...
харабийко
на 06.11.2008 в 17:11:41 #20Batze, никъде не съм споменавал, нито пък ми е идвало на ум, че държавата ще ги плаща тези 1000 лева. Напротив - именно аз, като собственик на колата, ще си ги плащам (т.е. предполагам че точно аз няма, понеже нямам отнети точки, а вече достатъчно километри шофирам - към 200'000). Тъкмо и ще внимавам на кого я давам да я кара, че после да не ми излезе солено. Та именно в това е идеята - ако правиш нарушения яко да ти бъркат в джоба чрез застраховката. Така сам ще се контролираш. В Германия на младите шофьори първата кола обикновено я взимат родителите, които също са шофьори - така не плащат тази голяма застраховка - поне докато не направят сериозно нарушение. И именно в това е идеята - да има самоконтрол. Защо когато си взимаш кола от Германия немеца си прибира номера - ами именно за да не направиш нарушение за което после той ще плаща (чрез застраховката). Може да не е застраховка, ами данък. Това, на което искам да наблегна, е принципа на действие на тази мярка, а не конкретната реализация. Тук разбира се остава проблема с корупцията, който така или иначе си го има. Той също при желание би могло лесно да бъде разрешен, но засега такова няма.
Meteora
на 06.11.2008 в 17:07:47 #19Абе тези пак поставиха магарето пред каруцата! Вместо да вземат мерки срещу корупцията при шофьорските курсове и по пътищата, те въвеждат рестрикции, ама в последствие. Мисля, че усилията трябва да се насочат към шофьорските курсове - граско - дневно, градско - нощно, градско - пик, извънградско - дневно, извънградско - нощно, полигон - упражнения за паркиране, спиране и тръгване по естакади и прочие. А не като сега - карай 20 часа, дай 500 лв. и айде- готов шофьор!Да ги направят 1500 лв ако трябва, ама да излизат шофьори поне с някаква практика.
sandiu
на 06.11.2008 в 17:00:31 #18Законите в България се пишат добре.Лошото е ,че няма кой да контролира изпълнеието им.Полицията въобще не си е на мястото.Всеки може да даде много примери за това. Каквито и закони да напишат с тази полиция ефект няма да има.
Минувач
на 06.11.2008 в 16:53:45 #17Мерките са разумни. За година над 1200 души загиват и още поне 5000 остават инвалиди за цял живот! Всеки си казва "Не съм аз!" ТИ СИ СЛЕДВАЩИЯ, АКО НЕ СПАЗВАШ ПРАВИЛАТА ИЛИ НЕ ВНИМАВАШ! Шофьор се става не по време, а след изминаване на поне 5,000 км. Това, че караш според правилата (обикновено така е с някой млад шофьор) и си мислиш, че отзад те псуват и за това и ти нарушаваш скоростта - от това ескалират проблемите. Липсата на самосъзнание и стремежа на всяка цена "да не се мине" са основни проблеми на българския шофьор.
Batze
на 06.11.2008 в 16:27:27 #16До: харабийко. Харабийко, ти си заблудена гъба. Тия 1000 лева да не ги плаща държавата - ТИ ще ги плащаш. От ТВОЯ джоб. Застр. компании в Германия са по-зле от мафията тук. Плащаш тройно за два пъти по-лоша услуга. Аз вече казах - МВР са некомпетентни. Не си вършат тяхната работа, която е да осигурят достатачно добри курсове за книжки и никаква възможност да се купуват изпитите. Това е решението и точно така е в Германия - там изпита е много по-подробен и няма шанс да се подкупи изпитващия. Това трябва да осигури МВР, а вместо това те по типичен начин гледат да прехвърлят топката на нас, гражданите. Те правят сложни и противоречиви закони. И това не е случайно, защото те знаят че млади шофьори ще карат и нощем. И така ще подлежат на РЕКЕТ от служителите на фирма КАТ АД.
харабийко
на 06.11.2008 в 16:14:21 #15Това са глупости. Пак се опитваме да откриваме топлата вода. Решението е много просто. Това, което трябва да се направи, отдавна е направено в Германия. Гражданската отговорност трябва да е 1000 лева (или повече) и да намаля драстично с времето за шофьори без нарушения (за точки). Тогава няма значение кога си взел книжката - щом направиш нарушение за точки автоматично започваш да се цакаш.
daemon
на 06.11.2008 в 16:06:40 #14Какво значи млад водач ? Карам кола от 10 години, имам книжка от 1 ! Млад водач ли съм ? Проблема не са младите водачи, а "киселяците", най-често с номера СО, РК, С (4 еднакви цифри), и др. Аре да изкарат статистика защо стават катастрофи ? Не е до опит - до самонадеяност е.
1chovek
на 06.11.2008 в 15:58:15 #13Мярката е добра, дано го приемат. За тяхно добро е (на младите шофьори, въпреки че мрънкат)
????
на 06.11.2008 в 15:36:06 #12Автоинструктор съветва курсист. - Момче, запомни какво ще ти кажа, най-много трябва да се пазиш от пияните шофьори. Ако заподозреш, че някой е пиян веднага спирай и го изчакай да отмине. На второ място по опасност са таксиджиите и маршруткаджиите. Те правят каквото си искат, спират рязко и не дават никакви мигачи. На трето място са мотористите. Те са луди младежи, които се мислят за безсмъртни и карат с 200 в града. - А жените шофьорки? - Ееех - въздъхнал инструкторът - щом ме питаш ще ти кажа. Жената шофьор е като пиян таксиджия на мотор.
Шуменец
на 06.11.2008 в 15:35:23 #11Някой хора седят, седят и по някое време викаш чуш на магарето. Тая работа е горе долу същата...
Abadbobata
на 06.11.2008 в 15:27:00 #10ХАХАХА ебати глупостите Аз имам книжка от 3-4 месеца. Педставете си ме да карам с 40 по софийските улици - ам найш колко псувни ще изяда. Не са проблема младите шофьори - проблема е тоталното бездействие на КАТ. Сутринта в софия на Сливница - изпреварват ме отдясно без мигач с над 20 км превишена скорост през лентата за автобуси. Нормално ли е?
piNky
на 06.11.2008 в 15:24:13 #9Някой може ли да ми обясни, аз защо имам кола, след като се налага да давам пак по 10 лева за таксита всяка вечер? А? Това е адската простотия ... а в града най много катастрофи стават за това, че някой се влачи с 30 и има зад него 5-6 изнервени, които "бързат" и го натискат ... И какво значи млад водач? Могат ли да го дефинират? Да вземат да вкарат правило, че преди взети 120 часа курс да нямат право да се явят на изпит. Не като сега някакви мизерни 30 часа. С 30 часа шофьор става ли се? Ей там се крие проблема ...
totopz
на 06.11.2008 в 15:14:44 #8Какво не ви харесва в закона? За мен е много добър. И без друго каква работа имат 18 годишни навън след 23ч. отгоре на всичко и с кола? На тази възраст никой няма никаква отговорност и прави какви ли не простотии особено когато се качи в автомобил (казвам го от собствен опит - много простотии правех зад волана преди години). За тези които изкарват книжка на по-късна възраст ще е малко кофти наистина.
myass
на 06.11.2008 в 15:06:39 #7"Предвижда се за тези, които за първи път получават шофьорска книжка" добре че аз за десети пъти взимам книжка че иначе току-виж ми забранили да карам нощем Алооооооооооооооооооооооооо нюза

Nickie
на 06.11.2008 в 15:05:19 #6Бе, да го ***** и закона.
coala
на 06.11.2008 в 15:02:41 #5Добре де, тия са на кви се правят - нали и англичаните бяха приели такива закони за младите шофьори и след като им се атакува закона в съда отмениха именно тези поправки! Или важното е пак сега да отчетеме дейност, пък дали е законна, нема значка!