"От началото на 2026 г. при пътнотранспортни произшествия в България са загинали 48 души, но в официалната статистика на МВР фигурират 40. Това "изравняване" с данните от миналата година не е резултат от подобрена пътна безопасност, а от административно заличаване на вече отчетени смъртни случаи". Това подчертават от Института за пътна безопасност в писмо до вътрешния министър в оставка Даниел Митов.

Те посочват, че след тревожния ръст на жертвите към края на януари, МВР за броени дни е "овладяло" статистиката не чрез ефективни мерки, а чрез прилагане на вътрешни правила, позволяващи снемане от отчет на ПТП с починали участници. По данни на ИПБ от началото на годината това е направено осем пъти, без да се предоставя конкретна информация за съответните произшествия.

На страницата на пресцентъра на МВР многократно се публикува лаконичното съобщение:

"Получена е информация за снето от отчет пътнотранспортно произшествие с починал участник, съгласно Вътрешни правила за регистриране, отчитане и анализ на пътнотранспортните произшествия".

36 души са загинали в катастрофи от началото на годината

36 души са загинали в катастрофи от началото на годината

През последните две седмици да зачестили инцидентите с товарни автомобили

"МВР отказва да оповести кои ПТП със загинали са извадени от статистиката, къде и кога са настъпили и на какво основание. В резултат официалните данни са редуцирани с 20%, което представлява сериозна манипулация на реалната картина", категорични са от Института.

Те подчертават, че подобна практика компрометира анализа на пътната безопасност и прави невъзможно предприемането на адекватни мерки за управление на риска. Когато статистиката се коригира административно, решенията се вземат върху изкривени данни - а цената се плаща с човешки живот, отбелязват от ИПБ.

По тази причина те очакват от вътрешния министър четири мерки: незабавно разпореждане за пълна публичност при заличаване на ПТП със загинали от официалната статистика; публикуване на детайлна информация за всеки такъв случай - дата, място, обстоятелства и конкретно основание; публична проверка на прилагането на вътрешните правила и тяхното влияние върху реалната статистика; както и прекратяване на практики, които изкривяват анализа и подкопават доверието в държавната политика по пътна безопасност.