Част от главен път Е-79 е затворен поради пропадане на пътен участък. Определен е обходен маршрут през прохода Папазчаир, съобщиха от агенция пътна инфраструктура.
Придошлата река Струма отнесе част от трасето, като първоначално движението се осъществяваше в една лента. 30 минути след полунощ реката покачи нивото си с над 5 метра и на 2 места в района на кресненските ханчета и гара Яворов се качи на Главен път Е-79. Най-опасно е положението в района на гара Яворов, където е отнесено половината трасе.
Самосвал с шофьор падна в река Струма при укрепването на отнесения път в Кресненското дефиле, информира е-79.com.
Околовръстното не издържа, обмислят ремонт.
Още...
Няма следа от самосвала и шофьора, който се води безследно изчезнал. Камионът е трябвало да изсипе камъни в подкопаната от реката дясна лента от пътя в посока Кресна, когато се е свлякъл участък от пътя.
На мястото вече пристигна и водолазен екип, който се е включил в издирването на шофьора - 45-годишен мъж от град Белица.
В Кресна е обявено бедствено положение, а гранична полиция препоръчва камионите, пътуващи от и за Гърция, да минават през ГКПП "Илинден".
Лявото платно на пътя също е напукано и е готово да се срути. Пътуващите по маршрута трябва да използват обходния маршрут Симитли-Банско-Гоце Делчев-проходът "Папазчаир"-Катунци-Кулата и обратно.
Междувременно, шест души, сред които 2-годишно момиченце, бяха спасени от две залети вили от придошлите води на река Струма край Благоевград.
Първият спасен бе Георги Спиров, последван от внучката му Христина. Шестият бедстващ бе изваден от втората къща малко преди полунощ. Той бе свален от терасата на къщата в спасителната лодка посредством стълба.
Заради пропадането на част от пътното платно полицейски патрули на пътен възел Симитли пренасочват движението за Гърция в посока Предела - през Гоце Делчев за преминаване през ГКПП „Илинден".
Другият маршрут е през Станке Лисичково, за тези, които им е удобно да пътуват за Гърция през Македония.
През ГКПП „Кулата" може да се мине по маршрута Гоце Делчев, а след това Папазчаир, но там има ремонтен участък, който не се препоръчва за тежките автомобили. Затова е най-добре преминаването през пункта „Илинден".
Нивото на река Струма все още е много високо и затова се наложи и затварянето на пътя. Обстановката все още е много динамична, на някои места, където е имало път, има свличания на земни маси. Все още няма информация каква част от пътя е пропаднала.
Областният управител Валери Смиленов сформира Областен кризисен щаб заради тежката обстановка в региона след падналия обилен дъжд, съобщиха от пресцентъра на държавната администрация.
Кметовете на Струмяни, Кресна, Симитли и Сандански, трябва да направят обход на районите си и да докладват обстановката.
По-късно стана ясно, че са започнали укрепителни работи на пътния участък на път Е 79 от км 393+200 до км 393+300. За възстановяване на участъка АПИ е ангажирала всички поддържащи фирми, които са мобилизирали наличната си техника и ресурси.
Ремонтира се мантинелата, налети са 10 000 куб.м. едрогабаритна маса, предприемат се всички мерки за да бъде изваден пропадналия камион от коритото на река Струма, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура".
Представители на Пътно управление, Гражданска защита, КАТ и други служби ще извършат проверки по течението на река Струма. От ЧЕЗ е изискано да има на разположение дежурен диспечер, който веднага да спира подаването на ток, където се налага.
Уведомени са и от жп структурите за проблемен участък над Кресна. Влаковете са спрени от движение.
На мястото пристигна и шефът на Националния кризисен щаб и главен секретар към МВР Калин Георгиев.
Бедствено положение е обявено в Кресна, заяви кметът на общината Илиян Кръстев.
Критично е положението и в община Струмяни. „Снощи река Струма е скъсала една от дигите между селата Микрево и Каменица. В момента изграждаме временни диги на три места.", съобщи общинският кмет Валентин Чиликов.
В Симитли от водната стихия е пострадал най-тежко квартал „Ораново". Около 30-40 къщи са наводнени, за щастие няма пострадали хора и животни", съобщи кметът на Симитли Апостол Апостолов.
От снощи една пожарна отводнява пострадалите сгради. „За съжаление е недостатъчна както техниката, така и хората, които трябва да се включат при такива ситуации", заяви кметът на Симитли.
Критично е било положението през нощта в района на село Железница. Река Струма е заляла снощи Железнишкия мост, но съоръжението е издържало."Реката е страшна", коментира Апостол Апостолов.
Междувременно стана ясно, че бедственото положение в община Дупница остава в сила до понеделник. Мястото, където е паднал Аракчийският мост, е обезопасено. В целия град Дупница няма вода.
Бедственото положение бе въведено заради опасността от скъсване на някои от дигите на река Джерман.
Забранява се влизането в наводнените райони на лични и служебни превозни средства, с изключение на спасителните екипи, а за контрола по изпълнение на разпоредбата ще се следи от РУП- Дупница.
Водите на река Бистрица са залели изцяло строителната площадка на новостроящия се мост, свързващ Кюстендил със село Николичевци. Придошлите води са разрушили изградения 12-метров временен мост, който е свързвал строителната площадка с пътя. Около 6 метра е нивото на водата на площадката. В момента строителите се стремят да издигнат нова дига, с която да спрат навлизането на вода на площадката и да започне отводняване.
Все още е спряно движението на влакове в района на Дупница. Причината за това са наводненията, съобщи транспортният министър Александър Цветков.
Движение на влакове има в съответните междугария на останалите части, но там в момента в района на Дупница работят аварийни екипи, за да отстранят тази авария. Предполагам, че в рамките на ден това нещо ще бъде отработено и ще се възстанови движението, каза още Цветков.
В момента има движение в двата участъка преди и след мястото на аварията. В този участък пътниците ще бъдат извозени с автобуси.
$l^cKwAr3
на 05.12.2010 в 23:10:42 #28В късните новини слушах "шефа" на така наречените ни спасители-водолази.. Според него водата е прекалено много и много бурна, за да влезнат те и да търсят човека с камиона.. МИ във ваната в банята ли да потъне, че да се гмурнете да търсите горкия човек.. Значи едни могат да рискуват живота си по скапаните ни пътища и то както се разбира камиона е бил с камъни и пръст за изграждане на диги около струма, а така нареените ни спасители чакат водата да се успокои.. Ми то тогава и ба ами ше се гмурне да го търси човека, мамка ви и некадърници.. И се чудя как е възможно това безхаберие? за какво им плащат? Това е камион, реката не е толкова дълбока и най-важното там е насечена.. колкото и да е бърна този камион все някъде ще заседне по заавоите и каманаците на реката.. Направо в каква държава живеем??
Morientes
на 05.12.2010 в 19:06:53 #27Лошото е сега , че целия трафик ще минава през Банско и ще стане ужас направо..
То в момента има 10 000 гърци в града и не могат да се приберат
Хубав коледен подарък ни поднесе Природата 
never_mind
на 05.12.2010 в 16:58:32 #26И сега какво , заради 10 метра пропаднал път се парализира движението в западна България . Този е пътя с най голям трафик от Гърия за Европа и обратно . Трябва ако е нужно камъни да ядат но да е готов максимално бързо . Инак " МКаковете " ще вземат трафика в направление Гевгелия Скопие . Толкоз ли сме малоумни да нямаме никаква алтернатива за много неща . През Г Делчев и Папазчаир не е алернатива
ivonty
на 05.12.2010 в 16:51:24 #25http://www.btv.bg/az-reporterut/id/12/pg/1/usernews/644123198-Mostat_kray_Boboshevo.html ето ви какво представляват българските пътища - на тази снимка се вижда изключително добре
Abaris
на 05.12.2010 в 14:23:12 #24"После да научите ,че демокрацията изисква полицейщина." Змия, ти си мълен идиот бе, бате
North Star
на 05.12.2010 в 13:38:38 #23Вината е комплексна и не можем да виним само едно правителство за това. Всичко започна от това безразборно изсичане на горите. Но това не е всичко, очаквайте изчезването на изворите, т.е на питейната вода, защото тя е там където има гора. Т.е България ще заприлича ноа Добричко, където няма вода, няма и реки, защото отдавна там горите са изсечени. Изчезналите извори след обезлесяване се възстановяват от само себе си, само ако се залеси отново. Но това отнема време между 20 и 60 години, според вида на гората. Гората спира оттока от дъждовете и снеговете и противостои на свлачищните процеси предизвиквани от проливните дъждове и топенето след обилни снеговалежи. Парите отпускани за проектиране сега и преди са основният мотив за спечелването на търговете, а то рефлектира със страшна сила върху крайният продукт - пътя! Това обаче правителството трябва да го разбере най-сетне! Спечелен конкурс на най-ниска цена означава само едно - пестене от проект, от средства за материали и от работни заплати! Такъв спечелен конкурс си е 100% бъдещ провал! Нищо обаче не може да извини проектанта! Нищо! Той затова е учил да носи отговорност чрез подписа си по всички Европейски стандарти!!! Няма значение каква му е заплатата според него-малка или голяма!
Ганчо
на 05.12.2010 в 13:24:24 #22Защо не се издири човека със самосвала ? Стига с тези праздни моабети!
etaj_5
на 05.12.2010 в 12:27:11 #21dk | 05.12.2010 11:12 Напълно съм съгласен с теб относно разпределението на общата вина и личните отговорности. ББ не е и не може да бъде спец по всичко. Колегите проектанти, колеги защото и аз съм такъв, направиха и правят много грешки само и само да са ангажирани с обекти. Лошото е, че резултати вече не са на това ниво, както едно време по проектантските организации. Относно залесяването - да, много се залесяваше, но и известни на всички кръгове изсекоха много повече от залесеното. Резултатите са на лице. Бърз отток на водите, силна ерозия на голите скатове и задръстване на речните корита. тносно влиянето на залесяването върху количеството на валежите, прочети малко повече инфо и ще видиш, че връзката е много пряка.
Meteora
на 05.12.2010 в 12:17:57 #20Цепеница, Това е добра идея! Къде искаш да ударя по-точно: София или...Май ще е най-добре да затрия Люлин, а!?
Цепеница
на 05.12.2010 в 12:13:36 #19интересно , ако метеор удари БГто , дали според комуноидните животни под мен отново виновни ще бъдат ГЕРБ и БОЙКО БОРИСОВ ?
12 без 2
на 05.12.2010 в 12:05:23 #18Минавах м. май 2009 г. по тоя път (Сливен - Карлово), та точно тая отсечка (Гурково - Казанлък) си беше в тежък ремонт, не вярвам даже още да е пусната...
ivonty
на 05.12.2010 в 11:53:13 #17Ей страхотни сте, не съм му фен на Бибитко ама този път е пуснат преди повече от 3 години. Вчера някой обвини за същото и за пътя от Казанлък до Гурково - той е пуснат по същото време - давайте - наистина българите имат къса памет. Не може да не прави впечатление как този път е отнесен точно по осевата линия - поредното доказателство за качеството на пътното строителство
ind
на 05.12.2010 в 11:52:19 #16Червени другари, само да ви информирам, че за природните бедствия, кризата и други неблагоприятни външни фактори не е виновен Борисов и правиетлството му! Ама вие си пишете - никой не ви слуша...
12 без 2
на 05.12.2010 в 11:43:48 #15Роденият глупак, когато е грамотен, става полуграмотен, или иначе казано - гербаджия.
12 без 2
на 05.12.2010 в 11:42:02 #14Няма по-гнусно комунистическо престъпление от всеобщата грамотност.
el viejo
на 05.12.2010 в 11:27:59 #13Пак, ще си вдигне рейтинга Премиера и цялото правителство на ГЕРБ! За всичко, както знаете са виновни бившите съпартийци на Бойко Борисов от БСП, може би и от НДСВ(ама за тех никой не му напомня)! Колко по-голема беда стане в България, народа все повече обиква кумира-водач ген.Бойко Борисов и неговата партия ГЕРБ. Очаква се днес, или утре негово изявление в тази насока! Форумите се напълниха с постиги от дежурните обвинители на БСП. Тези, които ги хонороват, трябва да изискват повече качество и логически изводи от косвени улики поне, ако няма реални факти. Иначе, само с лозунги и заклинания ефекта е малък! На читателите им писна от лозунги и шампи!
dk
на 05.12.2010 в 11:12:19 #12Петия етаж! Прословутта Южна дъга, гордоста на Бибитко и тя беше наводнена вчера - защо? По същата бара по-надолу има още едно мостче от подръчни материали почти - стари панели. Намира се до един автопарк, отива се дотам като се завие наляво край магазина на Ваджо ако движиш посока Драгалевци. Защо това мостле не се задръсти, а се задръсти под Южната дъга и я наводни? Тука в какво са ти виновни комунистите? Апропо, там наводняваше ли се когато беше старото околовръстно? Наистина тежко наследство са оставили - и ББ е от наследството както и други преди него. Всъщност той не е толкова виновен в това, колкото, че се е предоверил на проектантите. За такова место всичко трябва да бъде изчислено за проливен дъжд в течение поне на три дни, неизбежните плаващи боклуци които задръстват коритото. Не трябва да се изправят коритата на реките, завоите утаяват наносите и донякъде спират и забавят плаващите дървета.
dk
на 05.12.2010 в 10:53:34 #11Изсичането на горите намалява дъждовете по принцип, но няма какво да задържа вадата и всичко се стича бързо, причинявайки ерозия, отнася дърволяк, боклуци и задръства мостове и бързеи. Слеват големи разливи. Така че има отношение изсичането. Гората задържа голяма част от водата и тя се отцежда бавно.
etaj_5
на 05.12.2010 в 10:45:16 #10А някои хора, като пишат че при татенцето пътищата не пропадали, какво имат в предвид Т.Ж. или БКП-то? Само да не искат да кажат, че ако отрочето им БСП-то беше на власт, нямаше да има проблеми. Та те всички проблеми, които никнат сега, ги засяха именно БСП-то и другите две, сиреч "3 в 1" - тройната коалиция.
etaj_5
на 05.12.2010 в 10:39:45 #9bobbi_Mk | 05.12.2010 10:28 Не само, че не са неподготвени, ако визираш предния пост, ами ти нищо не разбираш и се мъчиш да бъдеш интересен. В такива случаи, по-добре седни прочети нещо, а не да пишеш безсмислени коментари.