За един работен ден от 8 часа служител във ведомство или фирма в центъра на столицата ще трябва да плаща по 24 лв., ако пътува до работното място с личния си автомобил.
Все още не е ясно дали таксата за паркиране в "синята зона" в централната част на София ще стане 3 лв. на час, както беше съобщено преди време. При всички случаи обаче, трябва да има диференциация на цените в обособените места за паркиране.
С това изявление по БНР зам.-кметът по транспорта на Столична община Любомир Христов потвърди появилата се в началото на миналия месец информация, че платените места за паркиране в центъра на София ще поскъпнат.
Идеята в центъра на столицата „синята зона" да струва 3 лв. на час е на шефа на общинската фирма "Паркинги и гаражи" Марчело Доковски.
По данни на общинското дружество около 10 000 са паркоместата в „синята зона" в момента и се търсят още 2000.
За поскъпването спомена и кметицата Йорданка Фандъкова, макар да не се ангажира с конкретни цифри.
"Синя зона" функционра и пред зала "Универсиада", и на площад "Батенберг". Интересът към паркирането е различен и е нормално цената да бъде различна, обоснова идеята за поскъпването на платеното паркиране в София Любомир Христов.
Той обаче смята, че идеята, че "Синя зона" е място за паркиране, е леко погрешна. По думите му това по-скоро е принцип за управление на паркирането и на движението в центъра.
Христов обясни, че много хора прекарват по 8 часа на тези паркинги и затрудняват живеещите в центъра и тези, които искат да слязат за 1 час и да си свършат работа.
Подобна теория е вярна, ако имаше достатъчно платени паркинги. Може би заради това кметицата нареди до края на януари да приключи работа комисията, която Столичният общинския съвет (СОС) сформира. Тя трябва да предложи решения за нови паркинги в столицата.
Освен това комисията трябва да изработи рамкова концепция за паркирането в София, след което ще започне работа по избор на проектанти и изработване на проекти за паркингите.
В различните зони ще се търсят различни решения-подземни или многоетажни надземни паркинги. В проекта за бюджет е заложена сума за първоначалните проектантски дейности, уточни Любомир Христов.
Според него в момента се търсят подходящи места за т. нар. буферни паркинги, които да бъдат свързани с използването на обществения транспорт. Те ще са разположени на основните подходи в града. Ще се търсят и възможности за паркиране в по-централната градска част или по-широкия център.
Заместник-кметът по транспорта на София Любомир Христов съобщи още, че за тази година не е предвидено стартирането на големи инфраструктури проекти, свързани с транспорта.
Бюджетът на 2010 година ще позволи само работа по вече започнатите инфраструктури проекти като метрото, където е осигурено европейско и национално финансиране, съобщава БНР.
Проектобюджетът обаче предвижда запазване средствата за текущи ремонти, което означава, че ще бъдат ремонтирани и вътрешно квартални улици.
Заместник кметът обаче не се ангажира да каже какъв ще е процентът, тъй като тепърва предстои да се решава съвместно с районните кметове всеки отделен случай.
USD
CHF
EUR
GBP
gg_
на 04.01.2010 в 16:33:19 #2410000 места по 1 лев на час, 80000 лв на ден, милион и полвина на месец... кво ги правят тия пари?! къде потъват?
Гоце
на 04.01.2010 в 16:27:03 #23е, ако по наква причина трафикът спадне, много хора ще започнат да ползват центъра за транзит, така че рано или късно ще се озовем пак на кота нула. Аз сериозно се замислям за бягане от центъра, и едната причина ще са тия 3 лева. Предлагане в момента поне има колкото искаш...
Julio
на 04.01.2010 в 16:18:27 #22Гоце, аз лично си мисля че целта е ограничаването на трафика в центъра...
Julio
на 04.01.2010 в 16:09:23 #21Мите, Напротив, на всички въпроси съм ти отговорил... кр, паркирането е част от това да имаш кола нали? Или бъркам...
Гоце
на 04.01.2010 в 16:08:41 #20Такааа, я да видим какво би произтекло от 3 лв. на час - в офис със 10 човека (само тези идващи с кола) за един ден ще имаме разход за паркиране около 240лв. После - за година ще имаме закръглено някъде към 60 000.00лв. Добре звучи! За офиса е доста важно паркирането. И като наслагаме тези две обстоятелства, кво излиза? Търсенето на имоти с паркиране за по три лева за час- било за наемане, било за покупка - логично ще спадне. Следствие на това ще спаднат и цените им. Когато издръжката на офис (наем, комунални + паркинг) стойностно се изравни между Левски Г и НДК ще може да кажем, че приходите на центъра за градска мобилност наистина рязко са спаднали, но пък центъра ще стане зона за туризъм
. Питам се това ли е целта, и си отговарям - цел няма. Просто в нечия помътена глава се е породила идея за увеличаване на прихода от паркиране в синята зона, без да отчита, че дори и милионер няма да си купи дъвка за 1000 лв. понеже в хорските глави има т.нар. предел на допустимост. С тия три лева пределът е нахвърлен поне двойно. Да не барат нищо - ще е най-добре...
mitkonice
на 04.01.2010 в 15:59:43 #19Lara Croft | 04.01.2010 15:48 "Услугите трябва да се определят спрямо покупвателната способност,а не да се налагат изкуствено,защото нямаш избор." Въпрос: Кой хора викат на изкуственото естествено и естественото изкуствено? Отговор: Комунистите Отговор - Комисия за защита на потребителите, Комисия за защита на конкуренцията,Комисия за финансов надзор относно одит и тн.. Начетеното си е начетено,не мога да ти го отрека. Айде да ти пожелая в скоро време да си купиш кола,че съм забелязал само хората без кола могат така да излобеят спрямо гадните шофъори.
mitkonice
на 04.01.2010 в 15:56:00 #18Julio Не си отговорил на нито един от въпросите ми, но няма значение
За мен е най-разумно и обществено обосновано да се избият ритуално всички шофоъри в София, та последната да няма проблеми с трафика и паркингите,докато разумните и отговорни граждани на столицата ползват 2та лъча на метрто,гордо подарени им от града в последните 20 години и оределия 15 годишен градски транспорт. Ако не успее да реши проблемите на столицата с престъпността, Бойко и пасмина, поне могат да решат къде къде по общественоопасното явление и рецидив на използване на моторни превозни средства. И както ти благоразумно спомена, въпрос на съвсем друг разговор е къде са отишли парите от Паркинги и гаражи за последните години,особено като по последни данни от 10 млн. събрани за миналата година, силно занижена сводка по мое скромно мнение, около 2млн. били отишли в Софийска община. Няма шофъор,няма проблем, а ние се опасявахме ,че комунистическите идеи звучали овехтяло.
А, и да използвам случая да приканя и пушачите да последват съдбата на шофъорите... и така до едно по-чисто и запланувано от ръководещите фактори, общество. 
Julio
на 04.01.2010 в 15:35:32 #17Мите, да карам подред. Как се харчат парите от зоната е обект на съвсем отделен разговор и той има много малко общо с цената на зоната - най-малкото защото тази зона е създадена и с цел да ограничава потока от автомобили в центъра, защото малките и тесни улички ще си останат такива независимо има ли паркинги на тях или не. Т.е. ако има паркинги за работещите те така и така ще имат проблем да стигат до тях защото паркинга привлича автомобили а улиците са тесни и трафика е затруднен нали? Второ - евтиният начин за стигане до работа е градският транспорт. Колата винаги е скъпият. Без изключения. В този смисъл по-малоимотните граждани навсякъде по света ползват обшествен транспорт а не автомобили. Без изключения. И още нещо - да не мислиш че като ти построят паркинги те ще са безплатни? Разликата обаче ще е в това че синята зона е 9 часа на ден а паркингите са денонощно платени в случай че не си забелязъл...
Meteora
на 04.01.2010 в 15:27:38 #16В идеалния център - само с Евро 5! В разширения - с Евро 4! И толкова... И проблемът с паркирането е разрешен, с въздуха - тоже.
mitkonice
на 04.01.2010 в 15:20:23 #15Lara Croft | 04.01.2010 15:06 "В провинциалното градче,минималната работна заплата е около 6,7 пъти по-висока от тази в България ." А така де - кажи си, признай си, че според теб не търсенето и предлагането решават цените на паркирането... и изхода е плановата икономика и цените трябва да са социално обусловени Пич, балъците собственици на паркинги в Ница да си ги таксуват както щат. Тук е София. Ясно. Освен това ми е писнало от тъпанари като теб дето само разправят в Германия това е по-евтино от БГ, в Холандия онова е по-евтино. Аз като отида и виждам, че изобщо не е вярно. Бас държа и че в Ница баш в центъра паркинга не е 1 евро. --- Просто девойче си,тоест рая
Услугите трябва да се определят спрямо покупвателната способност,а не да се налагат изкуствено,защото нямаш избор. Ако имаше мъничко начетеност щеше да знаеш,че местните данъци и такси ТРЯБВА, според закон,да се определят от разходите на общината в дадената област 
А за какво държиш бас,ама ич не ми дреме 
събери пари , отиди до Ница, и ще си отговориш на баса 
Поредният скот,ти се ебаваш с него,то ти говори за планова икономика и комунизъм,през които,съдейки по коментарите,дори не е живяло. 
Просто собствениците на паркинги в Ница не се ебават с консуматора,но щом тук на консуматора му е хубаво да се ебават с него... както Спенс бе казал И ... за овцете в нея. 
mitkonice
на 04.01.2010 в 14:54:38 #14Lara Croft | 04.01.2010 14:37 "Хаха един час паркиране на разбита тясна уличка в София,струва повече от 1 час в закрит платен паркинг в НИЦА " Пич, Ница едно провинциално градче с 7 пъти по малко жители от София и без никакви правителствени сгради ситуирани. Можеш да го сравняваш с Варна примерно, но със София недей. В София е скъпо и трябва да е скъпо. И респектиращо ---- В провинциалното градче,минималната работна заплата е около 6,7 пъти по-висока от тази в България
Предлаганата услуга е ЗАКРИТ, ОХРАНЯЕМ паркинг.
А за Хулио
Паркирането е просто градска услуга. Съгласен съм,че паркирането в синя зона трябва да е за 2,3 часа,НО само когато хората работещи в центъра ИМА КЪДЕ ДРУГАДЕ да паркират. За това са нужни 2 неща - по-малка сина зона и най-вече НОВИ ПАРКОМЕСТА. Между другото не си ми отговорил на никой друг въпрос освен дали си от София...Синя зона в момента е просто способ да се доят шофъорите,което в БГ е поредият селски тарикатлък на стигналите до постове за вземане на решения. Паркирането трябва да е само за богати 
Нормално ли не при минимална работна заплата, паркингът да излиза колкото нея 
Нормално ли е паркинг да струва повече отколкото повечето други услуги 
Още 3 въпроса за домашно. След като,както по-горе от теб са се изказали, ШОФЪОРИТЕ ТРЯБВА ДА БЪДАТ РЕСПЕКТИРАНЕ 
точно както и криминално проявените типове...
alterin
на 04.01.2010 в 14:23:27 #13Явно търсят бързо решение с паркирането в центъра - да отрежат частта от шофьорите, които не могат да си позволят да плащат по-скъпа тарифа за цял ден паркиране. Така ще останат само тези, които могат да си плащат. Хм, но нали уж само до 2 часа може да се паркира на Синя Зона??? Няма ли да е по-добре вместо да увеличат цената и направят паркирането недостъпно ЗА НЯКОИ, просто да вземат да си следят изпълнението на правилата ЗА ВСИЧКИ? И търсели нови 2000 места? И къде ги търсят? Не мисля, че тук се цели решение на какъвто и да е проблем с трафика и паркирането в центъра. Мисля, че се търси решение с напълване на едни джобове още повече.
Julio
на 04.01.2010 в 14:11:25 #12Митко, софиянец съм (между другото живея на синя зона и съм с две коли). И за разлика от теб съм наясно че синята зона не е само привилегия в паркирането а и инструмент за управление на трафика. Освен това съм на мнение че синята зона е точно да ти осигури до два часа паркиране за да свършиш конкретна работа а не да си отперадашиш колата целят ден (както се случва сега защото лев е смешна сума за префернциално паркиране). Освен това подсигуряването на парко места и подземни паркинги няма нищо общо с префернциалното паркиране. Съжалявам но подземен паркинг например на Патриарха и Раковска (каквато идея има) е възможно да доведе само да ужасен хаос в движението в района, което и без това е доста натоварено. И още нещо: алтернативни места за паркиране трябва да има задължително, само ако улицата на която живееш е напълно забранена за паркиране (какъвто е случая с Витошка например).
mitkonice
на 04.01.2010 в 13:46:53 #11Julio | 04.01.2010 13:40 Ами май е нормално да е по-скъпо, наплива е голям, така че не виждам причина да не пробват да го направят 3 лв, пък ако почнат да им падат приходите значи цената е висока. Нека пазара сам реши каква е цената. Лев е прекалено евтино в момента... ---- Ти Софиянец ли си.
След това, не е лев ,а е поне лев и 50, тоест за 8 часа се падат почти 15 лв. За сравнение за 10 лева обядваш 
И точно за каква услуга плащаш синята зона 
Какво се прави с парите от синята зона 
Като работиш в центъра, значи си задължен да не ползваш кола, само защото безотговорната столична община не може да осигури паркоместа 
Идеята за синя зона е услуга да се паркира на привилигировано място в центъра, САМО АКО ИМАШ КЪДЕ ДРУГАДЕ ДА ПАРКИРАШ. Плащаш си за допълнително удобство. А не просто да те доят да паркираш, без да инвестират за каквито й да е други парко места и пътна инфраструктура. Но щом това е нормално за теб
Julio
на 04.01.2010 в 13:40:17 #10Ами май е нормално да е по-скъпо, наплива е голям, така че не виждам причина да не пробват да го направят 3 лв, пък ако почнат да им падат приходите значи цената е висока. Нека пазара сам реши каква е цената. Лев е прекалено евтино в момента...
mitkonice
на 04.01.2010 в 13:31:34 #9Хаха един час паркиране на разбита тясна уличка в София,струва повече от 1 час в закрит платен паркинг в НИЦА
При инвестирани пари от общината само за боя 
Къде е финансовият одит на Паркинги и гаражи, бездънна перачница.
Но Бойко гордо обяви,че софиянци са го оценили и затова сега е избран от целокупния народ да го управлява.Ще се прескачат С класи, а простият ,необразован гражданин ще псува и ще си пие ракията в 10 сутринта. Това е татковината,драги ми рая, по Ботевски му просто скототве.
parcuc
на 04.01.2010 в 13:14:34 #8Нещо тия подземно-надземни паркинги е крайно време да започнат да ги копаят, само да е по-бързо, че като гледам метрото как се строи.... В Дубай за 6 години направиха километър почти нагоре, тука пълен шнулц
slonikon
на 04.01.2010 в 12:54:24 #7да бе, той много тъп станишев - налива пари и получава псувни
всичките в едно гърне пърдят, както казват старите, мъдри, хора 
жунгръц
на 04.01.2010 в 12:44:38 #6Като го няма будалата Станишев, който да налива пари в столицата докато кратуната го псува, така ще е. Бюджета на София е с 100 млн. повече от миналата година, а и от снегопочистване ще се спестят десетки милиони. Това е достатъчно показателно, че Боци лъже когато казва, че проектите в София са благодарение на него.
parcuc
на 04.01.2010 в 12:13:06 #5Мамицата Ви смешна деа
Няма пари а? Ма ще се намери за крадене... 
