Публикувана е първата пазарна консултация за доставка на 80 нови трамвая за София, съобщиха от пресцентъра на Столична община.
Процедурата поставя началото на най-мащабната инвестиция в подвижен състав на градския транспорт в столицата за последните 15 години. Цялостният план включва закупуване на общо 150 нови трамвая, 200 нови автобуса, 75 тролея и 50 електробуса. Всички превозно средства ще струват приблизително 900 млн. евро. Сумата включва и обучение на персонала и поддръжка в следващите 30 години.
В портала за обществени поръчки вече е обявена процедурата за първите 80 мотриси - "Доставка и въвеждане в експлоатация на 80 бр. трамваи, осигуряване на техническа инфраструктура за поддръжката им, поддръжка за период от 30 години и обучение на персонал". Пазарната консултация е подготвителен етап преди обявяване на самата обществена поръчка. С нея се търси експертна обратна връзка от производители и доставчици за определяне на прозрачни и конкурентни условия. Механизмът на професионална подготовка цели да се гарантира, че изискванията са реалистични, технологично адекватни и финансово устойчиви.
От общината обясняват, че това е първата конкретна стъпка към реализирането на заявената при представянето на Бюджет 2026 в края на 2025 г. визия за историческо обновяване на транспорта в София. Началната инвестиция ще е в размер на близо 270 млн. евро.
"Тази инвестиция означава много по-високо качество на транспорта през следващите 30 години. Новите мотриси ще ни осигурят и стабилна основа за бъдещи разширения на трамвайната мрежа, включително дълго-чаканото трасе по бул. "Тодор Каблешков", коментира зам.-кметът по транспорта Виктор Чаушев.
Първата процедура предвижда цялостна модернизация на релсовия транспорт в София и доставка и въвеждане в експлоатация на 80 нови мотриси за теснорелсовата мрежа (1009 мм), изграждане на необходимата техническа инфраструктура за поддръжката им в депо Банишора, пълна поддръжка на трамваите за период от 30 години, както и обучение на персонала.
Идеята е да се въведе дългосрочен модел на експлоатация, при който отговорността за качеството, надеждността и жизнения цикъл на техниката са ангажимент на доставчика.
"Вместо извънредни ремонти и удължаване на експлоатационния живот на стари машини, се въвежда предвидимост в разходите и повече налични изправни трамваи за ежедневно ползване. В комбинация с останалите планирани процедури - тези за 20 и 50 трамвая, това ще позволи практически пълно обновяване на целия трамваен парк, като най-старите мотриси, които ще останат в експлоатация, ще бъдат доставените 67 бр. след 2013 г. За град, който десетилетия наред разчиташе на поддържане на техника от 80-те и 90-те години, както и на втора ръка трамваи, това ще представлява сериозен скок в качеството на услугата", изтъкват от Столична община.
По думите на Виктор Чаушев стартирането на процедурата за 80 нови трамвая показва, че не стратегическите решения не се отлагат дори в условията на финансова несигурност. "Започваме процеса при неприет държавен и общински бюджет и на фона на натрупан структурен недостиг в сектора. Отпуснатите 7,7 млн. евро за първото тримесечие покриват базовото функциониране, но не решават дългогодишните дефицити. Затова подготвяме процедурите навреме, за да можем при осигуряване на финансиране да започнем изпълнението без допълнително забавяне", посочва той.
Освен закупуването на подвижен състав, в цялостния план са заложени модернизация на депата "Банишора" и "Искър", автобусните и тролейбусни гаражи, реконструкция на ключови трамвайни трасета, подмяна на стрелки и сигнални системи и технологично обновяване на енергийната и техническа инфраструктура.
USD
CHF
EUR
GBP
