Средствата за ремонта на Аспаруховия мост да бъдат заложени в Бюджет 2027 г., а работата по съоръжението да започне възможно най-скоро. Това беше обсъдено на среща, която се проведе днес в Община Варна, посветена на състоянието на моста, необходимия ремонт и развитието на транспортната свързаност, съобщават от пресцентъра на Общинския съвет в града.

Срещата е инициирана от председателя на Общинския съвет Христо Димитров, като в нея се включиха кметът Благомир Коцев и заместникът му Пламен Китипов, областният управител Марио Смърков, 10 от общо 16-те народни представители от МИР Варна от всички политически сили в парламента, както и общински съветници, участвали в работата на Работната група за Аспаруховия мост.

В хода на разговорите бяха обсъдени ремонтът и техническото състояние на съоръжението, както и възможностите за изграждане на допълнителни транспортни връзки за Варна и районите на север и юг от града.

Техническото обследване на Аспарухов мост, възложено от Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) и по настояване на сформираната по-рано Работна група към Общински съвет - Варна, вече е готово.

То разглежда необходимите дейности както по горното, така и по долното строене на съоръжението. Резултатите от обследването бяха представени по време на срещата.

При горното строене се обсъжда намаляване на пътните платна, като същевременно бъдат осигурени възможности за пешеходно и велосипедно движение.

За долното строене са разгледани три варианта. При два от тях прогнозната стойност е около 20 млн. евро, докато най-мащабният вариант е оценен на около 120 млн. евро. Именно затова е необходимо решенията да бъдат взети на база на надеждна техническа и сеизмична оценка, беше изтъкнато по време на разговорите.

Предстои да се направи микросеизмично райониране, което да даде допълнителна информация за риска и да позволи прецизиране на бъдещия проект.

Паралелно с това се работи и по въпросите, свързани с организацията на ремонта. От Община Варна вече са представили пред АПИ своите виждания за горното строене и елементите, които са в нейната компетентност - парапети, мантинели, осветление и други. Все още обаче до общината не е достигнало заданието, в което да бъдат разписани всички параметри.

По-ясна картина за натоварването на съоръжението вече дават и данните от системата за измерване на трафика. Данните ще бъдат използвани при планирането на необходимите дейности и при търсенето на решения за бъдещото транспортно развитие на района. В момента през съоръжението преминават около 18 млн. пътувания годишно, като се очаква трафикът да нараства с развитието на града в южна посока.

Заради това е обсъдена и необходимостта от допълнителна връзка между Варна и южните райони. Това е дългосрочна задача, която не отменя необходимостта от ремонта на Аспаруховия мост. Община Варна вече е възложила на представители на УАСГ подготовката на задание за конкурс за алтернативно решение. Разглеждат се три възможности - нов мост, клапов мост и тунел. В общинския бюджет ще бъдат заложени средства за провеждането на такъв конкурс.

Според участници в срещата евентуалното изграждане на нов мост по бъдещото трасе на АМ "Черно море" през района на Страшимирово и Белослав не е решение. Подобен вариант би имал смисъл само като част от цялостното развитие на автомагистралата, а не като алтернатива на Аспаруховия мост.