Богдан Милчев: Росен Желязков да се събуди и да вземе главите в пътната безопасност

"Премиерът Росен Желязков, който преди 3 месеца даде ултиматум на всички институции, че ако не се коригират, ще хвърчат глави, трябва да се събуди, защото ултиматумът не работи, ясно е. Мълчанието на Росен Желязков го прави съучастник от всичко това, което се случва по пътищата.

Това заяви в интервю за News.bg Богдан Милчев от Института по пътна безопасност (ИПБ) по темата за тежките катастрофи в страната и раздадените бонуси на шефовете в Агенция "Пътна инфраструктура" за добре свършена работа.

Целият разговор можете да изгледате тук: 

По думите му в момента именно министър-председателят "дава" шофьорските книжки, защото цялата организация по контрола, доставянето на безопасната инфраструктура, обучението и образованието е в изпълнителната власт".

Милчев обясни, че зрелищната атрактивна катастрофа, която се случи на столичния бул. "Константин Величков" и "Възкресение" е олицетворение на безпомощността на държавните институции, да се противопоставят на всичко, което се случва по пътищата.

По думите му по всички въпроси за пътната безопасност отговорността е на министър-председателя.

ИПБ пита Желязков кога ще се намеси за черната статистика на пътя

Организацията напомня, че още в края на май премиерът даде

"Премиерът Росен Желязков трябва да вземе главите на всички институции, които не си вършат работата - това са Държавна агенция за безопасно движение по пътищата, която му е пряко подчинена, Агенция "Пътна инфраструктура", МВР и Министерство на транспорта. Това са водещите институции, които системно не се справят", изтъкна той.

Според Милчев оправданието, което ще чуем, е, че това са проблеми, наследени от времето на служебните правителства. Той обаче беше категоричен, че това не отговаря на истината, а едно клише.

"Няма как да се случат нещата, ако Росен Желязков не се събуди и не вземе главите на всичките институции по пътната безопасност" защото така всеки следващ ще се замисли малко: "Абе ако аз поема отговорност и не се справя, ще вземат и моята глава", коментира Богдан Милчев.

Той е на мнение, че оставките са началото на решаване на проблема: "Когато някой не се справя, то той трябва да си отиде, но когато дойде следващият, да знае, че ако не се справя, веднага ще си отиде."

Милчев коментира и раздадените 2 274 000 лв. бонуси в Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ). Според него ръководството в Пътната агенция всъщност само иска да си тръгне, но не му се позволява, като сравни ситуацията с отвличане от групата на "Наглите".

МРРБ започва одит в АПИ за допълнителните възнаграждения за постигнати резултати

По разпореждане на министър Иван Иванов ще се проверява за нарушения с бонусите

"Аз съм убеден и имам вътрешна информация, че ръководството на АПИ иска да си тръгне и да остави тази свинщина, но не ги пускат, не им дават да си отидат и ги държат като заложници. По този начин няма как да оправим транспортната ни система. Има път, има начин, но това става през отговорността", каза още Богдан Милчев.

Той заяви още, че е учуден на министъра на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов възлага одитна проверка на АПИ за бонусите, при положение че получава финансов отчет за изразходваните пари от агенцията.

"Само че те не искат финансовият отчет да бъде публичен, а в отчетите е ясно разписано и министърът много добре знае за какви резултати са раздадени парите. Каква проверка ще прави? Та тя му е на бюрото отговорът", критикува още той.

Милчев настоява АПИ да започне да публикува заданията за ремонти и поддръжка на пътищата.

"Какво означава това? Ако фирмата "Х" има договор за поддръжка за 4 години за 100 млн. лв., но това не означава автоматично да вземе 100 млн. лв., а да вземе толкова, колкото АПИ ѝ възложи да поддържа. Фирмата, която има договор не може да премести и един камък, ако АПИ не пусне задание, на което да е ясно какво, кога, от кого и за колко пари трябва да се върши. Ако тези задания станат публични, обществото много ясно ще види къде изтичат парите ни и защо пътищата ни са такива. Ако това нещо се случи след една година нашите пътища няма да изглеждат по този начин", допълни още председателят на ИПБ.

Повече в интервюто засягаме още:

• Подробна информация по казуса с раздадените бонуси в АПИ;
• Трябва ли да има стратегия и визия преди да се стимулират допълнително служителите на АПИ?
• Какво е състоянието на пътищата у нас, за да се стимулират така служителите на пътната агенция?
• Започнатата проверка от страна на МРРБ и на прокуратурата в АПИ.

ИПБ: МВР манипулира данните за загинали и ранени при ПТП от началото на годината

Тази практика се прилагала само при самокатастрофирали водачи

Интервюто Богдан Милчев, както и други интервюта на социални и политически теми, заедно с най-важните изказвания от деня, можете да намерите в канала на News.bg в YouTube.