Институтът за пътна безопасност (ИПБ) опроверга думите на премиера Румен Радев за спряна от правителството му обществена поръчка за близо 1 млрд. лева с ДДС за поставяне на ограничителни системи (мантинели) по републиканската пътна мрежа. От неправителствената организация
Неправителствената организация представя фактология по случая и отправя упреци за порочни управленски практики в сектор "Регионално развитие и благоустройство" и опити за прокарване на порочни "инхаус" схеми през "Автомагистрали" ЕАД в ущърб на пътната безопасност.
Според ИПБ официални данни на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) и Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) категорично доказват, че думите на премиера са изцяло лишени от правна и фактическа стойност. Посочват още, че обществената поръчка не само не е спряна, но е в напреднала фаза, като са избрани са изпълнители за 5 от общо 6 заложени обособени позиции.
От Института за пътна безопасност са категорични, че към настоящия момент не е издаден никакъв акт или заповед за прекратяване на цялата процедура, а твърденията за спирането й представляват единствено медийни внушения и празни приказки, които не съответстват на реалното състояние на преписките.
От организацията отбелязват, че в КЗК са подадени жалби срещу решенията за избор на изпълнители на дейностите за отделните обособени позиции и в момента се изчаква официалното произнасяне на регулатора. "Това означава, че процедурата следва своя законов ход по ЗОП и правителството няма никакво юридическо отношение към "спирането" ѝ - процесът се управлява от независимите за целта институции", заявяват от ИПБ и допълват, че премиерът е дълбоко подведен от министрите си, а докато той обяснява на обществото, че милиардният договор е спрян, процедурата де факто е активна и чака произнасяне от КЗК.
От Института за пътна безопасност посочват още, че докато ресорните министри дезинформират премиера, че голямата обществена поръчка е спряна, същевременно се подготвя и прокарва под предлог за неотложна пътна безопасност" изключително порочна и непрозрачна схема, свързана с договор за 90 милиона евро без конкурс.
От ИПБ твърдят, че регионалният министър Иван Шишков задвижва процедура за подмяна на мантинели по магистралите чрез вътрешно възлагане "инхаус" към държавното дружество "Автомагистрали" ЕАД. Според организацията обаче дружеството няма нито техническия, нито експертния капацитет самостоятелно да извърши такава мащабна подмяна на ограничителни системи.
Според Института за пътна безопасност се възражда корупционният модел, от който обществото и експертите се възмущават от години, а държавната компания ще бъде използвана като параван, за да вземе за доставчик на мантинелите фирмата-монополист на пазара, която след това тихо-мълком да извърши монтажа. От ИПБ подчертават, че така се заобикаля Законът за обществените поръчки (ЗОП) и се елиминира всякаква конкуренция и прозрачност при разходването на 90 милиона евро държавен ресурс.
"Тезата на премиера, че фокусът трябва да е промяната на манталитета на българите, защото те загиват по пътищата, а не подмяната на мантинели, се оказва удобен параван за прикриване на управленска немощ и лобистки интереси", коментират от организацията.
От ИПБ добавят, че пътната безопасност е инженерна наука, а не философия, като промяната на поведението зад волана изисква десетилетия, докато ограничителните системи по пътищата трябва да спасяват животи сега. От организацията изтъкват, че е цинично държавата да прехвърля вината върху манталитета на шофьорите, докато оставя пътищата без сертифицирани мантинели или пренасочва средства в инхаус схеми.
От Института за пътна безопасност заявяват още, че системното дезинформиране на премиера от неговите министри води до фатални грешки в държавната политика за пътна безопасност, допуска се хаос, блокират се легални процедури, а в същото време милиони се разпределят по непрозрачен начин.
Според неправителствената организация министър-председателят е длъжен, преди да изисква промяна в манталитета на българските граждани, незабавно да коригира поведението на собствените си министри, които го поставят в неудобното положение да изнася неверни твърдения пред обществото.
От ИПБ настояват за пълна прозрачност по отношение на опитите за заобикаляне на ЗОП чрез "Автомагистрали" ЕАД и за незабавно прекратяване на практиката пътната безопасност да се превръща в инструмент за порочни финансови схеми, докато по пътищата продължават да загиват хора.
USD
CHF
GBP
