Европа е на прага на сериозен енергиен и икономически шок, след като войната в Иран доведе до затваряне на Ормузкия проток — ключов маршрут, през който преминават около 20% от световните доставки на петрол и газ, пише "Политико". Последните танкери от Персийския залив пристигат в европейските пристанища, докато лидерите на континента започват да осъзнават мащаба на кризата.

Ако конфликтът се проточи, последствията за икономиката могат да бъдат тежки. Германският канцлер Фридрих Мерц предупреди, че натискът може да бъде "толкова тежък, колкото наскоро преживяхме по време на пандемията от Covid или в началото на войната в Украйна".

Италианският министър на отбраната Гуидо Кросето заяви: "Живея с реалността на тази война и нейните последици 24 часа в денонощието" и добави: "Принуден съм да знам неща, които не ми дават да спя."

Президентът на Европейската централна банка Кристин Лагард също предупреди, че конфликтът може да продължи "години", а последствията са "вероятно са отвъд това, което можем да си представим в момента".

Въпреки че ЕС разчита сравнително малко на Персийския залив за суров петрол и газ, регионът осигурява над 40% от рафинираните продукти като дизел и авиационно гориво. Затварянето на протока вече пренасочва доставки към Азия, където купувачите плащат по-високи цени, оставяйки Европа с ограничен достъп.

Анализатори предупреждават, че пазарите се сблъскват със сценарий, който досега се е разглеждал само теоретично — "ефективното затваряне на най-критичната енергийна точка в света". За разлика от предишни кризи, настоящата засяга едновременно всички енергийни източници.

Първите ефекти вече са видими. Цените на горивата в ЕС са се повишили с около 15% за месец, а цената на реактивното гориво в Европа е скочила до над 1700 долара за метричен тон. Това принуждава авиокомпаниите да увеличават цените, а някои обмислят съкращаване на полети. "Няма начин индустрията да поеме това увеличение, така че цените ще се повишат", каза Уили Уолш от IATA.

Суровият петрол се "уплаши" от Тръмп

Суровият петрол се "уплаши" от Тръмп

За кого ще се "отворят портите на Ада"

Европейските правителства вече обсъждат извънредни мерки, включително ограничения върху транспорта и потреблението — ход, напомнящ за петролните кризи от 70-те години.

Ефектите се разпространяват и в индустрията. Химическият сектор и производителите на стомана предупреждават за нарастващи разходи и несигурност. "Нестабилността на цените на енергията е един от най-големите рискове за индустриалните инвестиции в Европа", заяви Адолфо Айело от Eurofer.

Повишените разходи за енергия, транспорт и суровини ще се прехвърлят върху потребителите, увеличавайки риска от нова инфлационна вълна. Европейската комисия очаква икономическият растеж да се забави до 1%, докато инфлацията може да се ускори, принуждавайки централните банки да повишат лихвите.

Експерти предупреждават за риск от стагфлация — комбинация от слаб растеж и високи цени. Дори при бърз край на войната, възстановяването може да отнеме поне година.

"Никой не знае колко дълга ще бъде кризата, но мисля, че е много важно да се подчертае, че тя няма да бъде кратка", заяви енергийният комисар на ЕС Дан Йоргенсен.

С изчерпването на текущите доставки Европа разполага със седмици, а не месеци, за да се подготви за криза, която може да промени икономиката ѝ за цяло поколение.

Иран не дава Ормуз като "разменна монета"

Иран не дава Ормуз като "разменна монета"

Не са съгласни да отворят протока за сметка на временно примирие