Вицепремиерът и министър на вътрешните работи Матео Салвини и негови съюзници се възползваха от трагедията с рухналия мост в Северна Италия, за да поставят под въпрос дали страната им трябва спазва бюджетните правила на ЕС, съобщават световни агенции.
Рухването на 50-годишния мост в Генуа показва колко е важно да се увеличат инвестициите в Италия, каза Салвини пред журналисти в Катания, Сицилия. Той намекна, че наложените от ЕС ограничения за разходите могат да поставят под риск човешки живот.

Източник: архив ЕПА
"Ако външни ограничения ни пречат да харчим за безопасни пътища и училища, наистина изниква въпросът дали има смисъл да се следват тези правила", обяви лидерът на евроскептичната "Лига".
Не може да се балансира между фискални правила и безопасността на италианците, смята той.
Междувременно италианският транспортен министър поиска оставката на ръководството на компанията, която поддържа моста, информира "Ройтерс".
Данило Тонинели заяви, че правителството ще реши дали да отнеме дадената на Autostrade per l'Italia, звено на Atlantia group, концесия за управление на магистралата A10, която включва и моста Моранди, както и дали да наложи финансови наказания на групата.

Източник: архив ЕПА
Няма коментар от компанията.
"Първо ръководството на Autostrade per l'Italia трябва да подаде оставка", написа Тонинели във "Фейсбук".
"Autostrade per l'Italia не успя да изпълни задълженията си по договора за регулиране управлението на тази инфраструктура", добави той пред държавната телевизия RAI 1.
Според него санкциите могат да достигнат до 150 милиона евро.
Броят на загиналите при инцидента нарасна до 38 души. Разследващите се опитват да установят причината за рухването на моста.
"В момента ние сме потвърдили смъртта на 38 души, няколко души липсват", съобщи вътрешният министър Салвини. Той добави, че сред загиналите има три деца на възраст 8,12 и 13 г.
35 леки коли и няколко камиона паднаха от 45 метра височина след срутването на повече от 200-метров участък от виадукта, построен в края на 60-те г. на XX век.
Legalen
на 15.08.2018 в 16:47:45 #2"Борисов иска ремонт на всички мостове едновременно 34 са по автомагистралите, като половината от тях са в лошо състояние. Миналата година се ремонтирани 7 съоръжения по магистралите "Хемус" и "Тракия", а в момента по план се ремонтират 5." ------------------------------------------------------------------------- По-добре късно от колкото никога...
Legalen
на 15.08.2018 в 16:38:19 #1Подобни катастрофи са ставали къде ли не по света: Париж, Прага, Рио де Жанейро, Маями, Комотини… А също и в Германия. А сега и в Генуа… Да обвиниш цяла една нация в некадърност говори не непременно за свръхинтелегентност. Първо: известно е че след освобождението на България италиански майстори са строили мостовете на новостроящите се железници. Слушали сме и за случая, когато влакът минава за изпитание на моста а предприемачът-италианец, заедно с жена си и детето, стои отдолу, за да защити имиджа си на мостостроител. ( жената се изплашва в последния момент от пристигащия влак и хуква с детето да бяга, предприемачът изважда револвера и я застрелва). И второ: не е ли по-добре да метем пред нашата порта, т. е. да си говорим за нашите мостове. Например имаше информация че »Има опасност Дунав мост-2 да се срути - 30.10.2013.» Възможно е всичко да е отстранено но какво е качеството на многото мостове по магистралите? Често се извършват ремонти по платното заради лошо качество, непосредствено след прерязване на лентата, и лошото качество касае само платното, или и мостовете? (А ето и паднал мост в Германия: Публикувана: 15 Юни, 2016 «Поне един човек загина при рухването на участък от новостроящ се магистрален мост в Германия, съобщи ДПА. Инцидентът е станал в германската провинция Бавария. 6-ма работници са получили тежки наранявания»)