С викове „искаме парите си" и лозунги „Не на ликвидацията на Български пощи" и „Няма да търпим повече бедност и мизерия" стотици пощаджии и синдикалисти се включиха в организирания от КНСБ протест.
Екипирани с лилави шапки, потници и десетки знамена на конфедерацията на синдикатите служители на „Български пощи" от цялата страна потеглиха на протестно шествие от централата на КНСБ към Министерски съвет, като заплашиха с активна стачка през октомври, ако исканията им не бъдат изпълнени.
„Ние сме представители на близо 12 000 български граждани, които работят в пощите. Средната заплата е 500 лева, а пощальоните, които се трудят в студ и пек взимат по 350 лева", ехтеше от мегафона на автомобил, който предвождаше шествието по бул. „Христо Ботев" и бул „Стамболийски".
„Искаме да запазим работните си места" и „искаме мениджъри - специалисти, а не калинки" гласяха други от големите транспаранти, които протестиращите носеха. От уредбата пък в началото на демонстрациите звъняха популярни родни песни като „Не`ам нерви" на Милена Славова, „Най-щастливият ден" на Контрол, „Скакауец" на Хиподил и други.
Главната причина за тежкото състояние на държавния пощенски оператор е фактът, че през последните години държавата е абдикирала от него, гласи декларацията, която организаторите раздадоха на присъстващите журналисти.
КНСБ и Синдикалната федерация на съобщенията настояват държавата без всякакво протакане и забавяне да изпълни ангажимента си в съответствие с директивите на ЕС и да преведе компенсацията за 2011 година за универсалната пощенска услуга в размер на 20 750 000 лева. Припомняме, вчера транспортният министър Данаил Папазов обяви, че са намерени резерви в рамките на 6.5 милиона лева, които ще бъдат преведени на дружеството за въпросната компенсация.
Синдикатите категорично се противопоставят на всякакъв вид и форма на приватизация на „Български пощи", гласи още декларацията. Тя призовава правителството незабавно да приеме национална стратегия за пощенските съобщения и превръщането на „Български пощи" ЕАД в печеливш, модерен и конкурентоспособен оператор от европейски тип.
„Незабавно уволнете „бандата на тримата" от ръководството на Български пощи", призоваха още от КНСБ. Те настояват да бъде назначен мениджърски екип от професионалисти с експертност в управлението на пощите и доказан опит, които да реализират изготвената преди това програма.
„Не искаме подаяния, а да работим в човешки условия, не в стрес и мизерия, защото Пощите са нашия живот!", завършва декларацията. Тя предупреждава правителството, че ако тези три спешни искания не бъдат чути и изпълнение в най-кратък срок, пощенци ще се принудят да прибегнат до ефективни стачни действия.
На този етап такова решение все още не е взето, но част от присъстващите споделиха, че се обсъжда ефективна стачка поне в рамките на час или два на 2 октомври.
„Хората не издържат вече. От 2008 година заплатите ни не са мръднали, работим за 300 - 400 лева, това просто не може да продължава", коментира служител на 18 клон в София. „Престъпници, мизерници! Ние да не сме ви роби, бе?", крещеше друга много разпалена служителка на „Български пощи".
Пред сградата на Министерски съвет, където вече над 100 дни друга група протестиращи искат оставката на цялото правителството множеството се събра, за да извика на управляващите на висок глас своите искания. От КНСБ благодариха на всички служители, които са дошли на протеста за смелостта и призоваха при каквито и да било наченки на натиск заради участието им веднага да се обръщат към синдиката.
Ръководството на КНСБ предупреди, че много сектори от икономиката очакват решения и ако те не бъдат взети в рамките на подготовката на бюджета за следващата година, са възможни социални бунтове. Има напрежение, очаквам тежка есен, протести в много сектори и браншове, започнаха пощите, ще следват и във въгледобива, ще продължат в цялата енергетика, която е силно дебалансирана, и никакви решения, които бяха взети, не помагат, коментира пред журналисти в МС президентът на КНСБ Пламен Димитров преди среща с началника на кабинета във връзка с протестите на работещите в "Български пощи".
По думите на президента на КНСБ има напрежение в транспорта, железниците са на прага на колапса. Много сектори очакват решения, ако няма такива в тези седмици, ще има социални бунтове, заяви Димитров.
null
на 25.09.2013 в 20:45:19 #28ако вместо в тъпи магистрали бяха вкарали малко пари в ПОДДРЪЖКА на железници първо тировете нямаше да са по пътищата, защото щяхме да ги возим транзитно. за турските колони лятото да не говорим. само от това щяхме да загубим 50 безценни живота по-малко всяка година, а товарните превози щяха да станат печеливши, вместо да се мандахерцат 20-30 годишни таратайки, които се забиват по къщите като сладура от съседната новина. да не би да са случайни редовните композиции от западна Европа за близкия изток - всеки ден 60 вагона? от пътнически превоз никой в световен мащаб не печели в железниците - винаги са били вторична дейност, иначе са адски скъпи - билетите с влак могат да минат три пъти тези на автобусния превоз. ама в мъдрите глави на някои от вас държавата може да съществува само от алкохолен и секс туризъм + колцентрове за цвят - тоя, дето ще приватизира БДЖ гопиши умрял до 3 години щом няма какво и кого да вози. много разбираш от хрантутници, само че преди време държавата с най-развитата ЖП мрежа в Европа имаше нужда от хора (и масивно количество вносна машинария), за да се грижат за цялото имущество, което в последните години храни всякакви боклуци, които го продават. отделно дето по линията София-Варна рехабилитацията я прави чешка фирма - смятай отде са се довлачили да изпълнят нещо, което проеди това сами си правеха БДЖ, и колко пари има в това! пари, които някой се чуди как да изнесе и даде на свои хора.
dddddd
на 25.09.2013 в 20:44:26 #27Юлиан-3 | 25.09.2013 19:36 Това ли е пречката да имаме модерни комуникации, евтини телефонни услуги и интернет? Че военните нямало да могат да си комуникират секретно. Ами да си търсят начин сигурно са и намерили. То и Булавата обясняваше защо в Русия нямало пътища, за да било трудно на германци или китайци да стигнат до Москва, ако нападнат. Та и твоята горе-долу същата. А товарни превози нямаше как да не закъса след спирането на Кремиковци и спирането на строежите. но нищо, сега при Орешарски като се открият 250 000 работни, места , като заработи икономиката и всичко ще си дойде наред. Нали той бил експерт, така казват по телевизията.
Юлиан-3
на 25.09.2013 в 20:36:23 #26дидилота, на мен тел не ми трябва, когато трябва да работят военните...зависимостта им от частните мобилни комуникации обаче е недопустима.....колкото до приватизациите, не ми се спори с професионален форумник като теб, защото е излишно - хората още не са забравили как умишлено се съсипваха държавните предприятия, включително и с назначаването на сума ти администрация, по цял ден чатеща в интернет
.....какво значи съсипване?....ами питай тиквите как така Товарни превози се срутиха финансово точно по тяхно време
....ама не им стана далверата.....

dddddd
на 25.09.2013 в 20:24:46 #25Юлиан-3 | 25.09.2013 19:12 За какво ти е телефон ако Македония реши да ни нападне? На кой искаш да се обадиш за последно?
dddddd
на 25.09.2013 в 20:22:19 #24И като стана въпрос и за БДЖ. Не трябвало да се приватизира, защо? За да може частни фирми да крадат от държавното БДЖ. А вагоните на пътнически превози продължават да са 40-50 годишни с два пръста напластена мръсотия. БДЖ е срам за европейска България. Крайно време е да го приватизират. Защото сега хем е на загуба, хем е некачествено и мръсно. Нещо като БТК.
dddddd
на 25.09.2013 в 20:18:44 #23Юлиан-3 | 25.09.2013 19:12 Кое му е умишленото съсипване на БТК? При БТК услугата винаги е била некачествена, а цената висока. И за телефон и за интернет. И на всичкото отгоре не можеха да излязат и на печалба, от кражби нежелание за работа. Естествено и те с хиляди служители, дето по цял ден си клатеха краката. Та кое му е било съсипването на БТК, че не е се сещам? А днес имаме почти безплатни телефонни разговори и почти безплатен и бърз интернет. Знаеш ли кога това щеше да се случи без приватизация на БТК? Точно никога. Още щеше да чакаш с месеци да ти прекарат телефон.
Юлиан-3
на 25.09.2013 в 20:12:46 #22дидо, БТК е емблематичен пример за това, как едно предприятие умишлено се съсипва, за да се продаде(друг пример - влак за морето през лятото с 2-3 вагона)....в резултат на тази приватизация, ако, примерно Македония реши да ни нападне, трябва само да извади от строя мобилните комуникации, които са в частни ръце....в резултат 90% от армията няма и да разбере, че има война, щото Жиесема не работи....

dddddd
на 25.09.2013 в 20:00:44 #21Как и великото БТК също беше на загуба, та трябваше да вдигнат абонаментните такси на бабите на село двойно, за да имат телефон с шайба. Направиха го точно преди приватизацията, че да не изглежда смешна покупка. Оттогава България дръпна много и в интернет и в мобилните услуги, а то още си иска телефоните с шайба, чугуна му с чугун.
dddddd
на 25.09.2013 в 19:58:21 #20null | 25.09.2013 18:36 То и Кремиковци струваше много, накрая фалира. Същото щеше да се случи и с БТК, с остарялата технология и пак хиляди хрантутници. Затвори, че сме дуплекс, идиот.
Юлиан-3
на 25.09.2013 в 19:48:59 #19null | 25.09.2013 18:36 още една точка в полза на сегашните управници - стопираха кражбата на Товарни превози, което ще рече, че не са баш такива бандити.....иначе, каквато и приватизация да стане, жп инфраструктурата ще си е винаги държавна, просто, защото поддръжката и е адски скъпа....номера е да си караш по нея частните влакове по цени като за наши хора....впрочем, турците прокопаха тунела под Босфора и тепърва ще изгрява звездата на жп транспорта ....

null
на 25.09.2013 в 19:36:28 #18да те приватизират и теб, бахти елементарния типаж! щото няма никакъв шанс частната фирма да се източи, закрие и преименува и пак да почне да тегли, след като с години лапа преференции като "концесионер". ей ги на ВИВАКОМ ненаяли се вземат пари от всичко и всички, отцепиха си обособени предприятия и ги продават за повече пари, отколкото цялата шибана БТК! само станциите на НУРТС със земята под тях са за 3-4млрд евро. имотите на пощите и БДЖ не можеш ги изчисли в пари, за инфраструктурата на железницитеда не говорим! държавата земите под тия имоти ги е преплатила бог зне колко пъти, за копането на тунелите и мостовете да не отварям дума и сигурно милиардите тонове материал изкопани, преместени и преоположени за да го има това, от което само нашите дебелогъзи нещастници не могат да печелят в целия свят - ТОВАРНИ ПРЕВОЗИ.
Юлиан-3
на 25.09.2013 в 18:54:14 #17приватизацията не е панацея, особено за сложна система, каквато са железниците....а злоупотребите си имат извършители, които, ако се посочат и накажат, всичко ще си дойде на мястото....вече четвърт век чакаме злоупотребяващите да влязат в панделата, а вместо това ни се подхвърлят месии като Тиквата(предишните ги забравих кои бяха).....затова трябва да се даде шанс на Орешарски - всеки ден от неговото управление ни отдалечава от нискочелите гербаджии.....

Юлиан-3
на 25.09.2013 в 18:48:47 #16заплатите са същите,разбира се-все пак сме в България
.....относно печалбата, няма какво да се съмняваш - направи си една бърза сметка-това е елементарен бизнес, малко по сложен от правенето на кафе или хот-дог, работата е да е разработено, а не да го вдигаш на гола поляна.....освен това се плащат и такси за превоза на БДЖ, тъй,че въобще не се съмнявай, че има печалба-далаверата е груба, типично по герберски....та, затова негодуват пощаджиите-намирисва на нещо познато.....

dddddd
на 25.09.2013 в 18:44:45 #15Затова трябва да се приватизира и БДЖ. Как частната фирма няма да плаща наеми на БДЖ? Ето за такива злоупотреби става въпрос в държавната фирма.
dddddd
на 25.09.2013 в 18:41:24 #14Юлиан-3 | 25.09.2013 17:36 Може и да е така, както казваш. Съществената и важна разлика е, че частната фирма работи на печалба, служителите вероятно получават по-добри добри заплати и не са на бюджетна издръжка. А държавата си прибира данъци и всички са доволни. Разбира се, може да кажеш, че и преди колетната служба е била на печалба, силно се съмнявам.
Юлиан-3
на 25.09.2013 в 18:36:36 #13дидилота, и ти не се прави на 3,14.....знаеш за какво иде реч....ще ти дам пример - любимият ти Тиквойко преди 4 години закри службата за колетни пратки в БДЖ и на нейно място сложи своя частна фирма....по села и паланки не, ама тоя бизнес има доста клиенти....и днес тази фирма прави пачка със същите служители, същия щат, в същите помещения без да плаща наем на БДЖ, без да праща ток и вода.....тия дни ако ги изритат пак ще викнете, че имало политическа чистка....

dddddd
на 25.09.2013 в 18:19:04 #12Че има ли село и паланка в България без поща!? А трябва ли във всяко село и паланка с 20 обитаеми къщи да има пощенски клон и пощенски служител? А може и болница и училище, за да е доволен и дачи фелдшера. Като се съкратят станциите, като си оправят услугите, а не да доставят едно писмо 1 седмица, като си намалят персонала, тогава ще има и по-големи заплати.
dddddd
на 25.09.2013 в 18:11:24 #11shtarkel | 25.09.2013 16:37 Умник, проблем с пощите има по целия свят. Дори Дойче пост бяха пред фалит преди години, просто защото се появиха интернет и комуникациите станаха почти безплатни. Или сигурно са били пред фалит защото някой е имал апетити към имотите им. И колко заплата според теб трябва да получава някой, който 2-3 дни в месеца изплаща пенсии? И колко човека трябва да вършат тази работа в един клон? 20, 30 човека? Това като русначето, дето обясняваше колко много работела една касиерка на гара в едно забутано място, дето влак спира 2 пъти в деня. Но тя "ходела на работа". Реформи и оптимизация, с други думи съкращения и приватизация. Тогава ще има и работа и пари за малкото останали на работа, естествено след конкурс. Аман от безмислени работи и нищо правене. Това се нарича хрантутене, без значение за колко пари, не че Юлиан не разбира, но се прави на ударен.
NaN
на 25.09.2013 в 18:02:02 #10Първите стъпки за крадене от "плана" Олигарски : 1. Неутрализиране на ДАНС и ГДБОП ! Крадците са вече необезпокоявани! Правят живо Гестапо със сливането на ДАНС и ГДБОП, обвини Т. Дончева.Има квота, която се преплита със семейство Станишеви. Кръгът „Монтерей" са се намесили силно в сферата на сигурността, смята Татяна Дончева. 2. Теглене на необосновани кредити от наши банки и наши пенсионни фондове ! Само за един месец са „похарчени”от Олигарски необосновано 500 000 000 лв. т.е. ОТКРАДЕНИ за компенсиране на купуването на гласове за изборите ! Министерството на финансите преотвори за четвърти път емисия 10,5 – годишни ценни книжа с падеж 9 юли 2023 година. Това съобщиха от пресцентъра на Министерство на финансите. На провелия се аукцион беше постигната доходност от 3,43%, което е с 20 базисни точки по-малко, в сравнение с предишното преотваряне на емисията през март тази година. Коефициентът на покритие бе близо 2, като при предложено количество от 50 млн. лв., първичните дилъри заявиха поръчки за 99,84 млн. лева. След последния аукцион общият обем на емисията в обращение достигна 200 млн. лева. Министерството на финансите преотвори за пети път от началото на годината емисия 7-годишни държавни ценни книжа (ДЦК), деноминирани в евро, с падеж 16 януари 2020 година. Постигнатата доходност на аукциона на 17 юни е 2,82 процента. При предложени ДЦК за 20 млн. евро, бяха заявени поръчки за 33,97 млн. евро, 3. Смяна на всички ръководства на енергийни предприятия ! Замитане на всички кражби на енергийната мафия на ДС партията /БСП=ДПС=НДСВ/ ! Отприщване на планираните кражби по стария метод на Р.овч ! Стойнев смени ръководството на енергийния холдинг - 18 юни ... Новите шефове на БЕХ смениха ръководствата на НЕК, АЕЦ " Козлодуй", "Мини Марица ...вчера Кабинетът смени куп директори на енергийни дружества 26.06 .13 ... в ръководствата на големите държавни енергийни дружества. ... 23.06 Стойнев отрече да е част от икономически кръгове 23.06.13 4.Краденето с "износ" на ел.енергия започва с изменение на Закона за енергетиката ! Мафията на БСП=ДПС краде и всички загуби се трупат на 100% държавното предприятие НЕК , което има дълг над 2 ,5 милиарда лв. НЕК купува скъп ток ВЕИ и продава по-евтино на ЕРП –тата, а за износ още по евтино , разликата в джоба на посредника по износа – загубата за НЕК!!! Официално: НЕК, а не ЕРП-тата ще купува енергията от ВЕИ Крайните снабдители ще продават на обществения доставчик количествата електроенергия, която са закупили по Закона за ВЕИ по цената, по която са я закупили. Това решиха депутатите с приемане на второ четене на текстове от Закона за енергетиката”. „С този текст решаваме, че всички онези ВЕИ-та, които бяха построени и включени в системата на електроразпределителните дружества, всяко ЕРП самостоятелно закупуваше произведената енергия от включените към тях ВЕИ-та. Сега казваме, че тази енергия се изкупува от обществения доставчик – НЕК”, обясни председателят на енергийната комисия Рамадан Аталай. Отчетът на АЕЦ “Козлодуй” за първата половина на 2013 година сочи, че централата работи на загуба. Това се случва за пръв път в 40-годишната история на АЕЦ-а. За шестте месеца са отчетени 5,8 млн. лв. загуба от дейността си. За същия период на миналата година централата има печалба от 90 млн. лв. 5. Крадене един през друг навсякъде от „специалистите” на Олигарски !!! „Сигналът, който получиха всички вчера с изявленията, че се налага актуализация на бюджета, е, че липсват едни 2 милиарда лева. Министерството на финансите пласира успешно едногодишни държавни ценни книжа (ДЦК) на стойност 300 млн. лева, съобщиха от ведомството. На провелия се на 2 септември 2013 г. аукцион беше постигнат коефициент на покритие от 3,53, а общият размер на подадените поръчки достигна 1,059 млрд. лева. Годишната доходност на одобреното количество е 0,60%, а доходността на всички постъпили състезателни поръчки е 0,71 на сто България тегли заем за над 700 млн. лв. чрез Германия 08:40 | 18.09.2013 България ще тегли външен заем за надз 700 млн. лв. чрез Германия под формата на облигации. Те ще бъдат емитирани през германски банки, съобщава "Преса". Това се прави, заради краткия срок за подготвяне на процедурата. ------------------------
Нали ви стана живота по-добър живота при Олигарски...
Ще плащате с лихвите червено-гаджалски БУДАли... 
Юлиан-3
на 25.09.2013 в 17:58:37 #9shtarkel | 25.09.2013 16:37 на дидилота не и пожелавам нито такава "ясла", нито тъй да я "хрантутят", но за куриерските фирми си е тъй....в началото на 21 държавата едва ли има нужда да поддържа фирма за пренос на пратки и парични преводи.....не виждам нищи кой знае колко важно за държавните интереси.....много по страшна е липсата на държавна фирма за съвременни комуникации - не знам дали си наясно, но военните и полицаите у нас ги викат по тревога на личните им мобилни телефони....
