С около 40% е паднал превозът на товари от Българските товарни железници. Това съобщи министърът на транспорта Петър Мутафчиев, цитиран от БНР.

Министерството заедно със Министерство на труда и социалната политика търси варианти за преквалификация на работниците при евентуални съкращения.

„Ние правим всичко възможно да запазим максимално персонала, включително и с програмите на МТСП, за да може дори и съкратени работниците да бъдат върнати в последствие към компанията", обясни министър Мутафчиев.

Най-тежко състоянието на пристанището в Бургас и Лом, които изключително много зависят именно от БДЖ и от "Кремиковци".

На въпрос за търговските отношения между "Кремиковци" и БДЖ, министърът каза, че спирането на работата на "Кремиковци" е било началото на кризата с товарните превози. "Да се надяваме, че там ще се намери решение да се запази доменното производство, което ще даде възможност на железниците да превозват необходимите материали".

Петър Мутафчиев не потвърди конкретно дали ще има съкращения там, като уклончиво отговори, че се "надява на реализъм и на добра работа със синдикатите".

Няма да има приватизация на железниците, увери транспортният министър след подписването на два проекта.

Единият проект е за реконструкция и електрификация на железопътната линия Свиленград - турска граница, а другият проект е за проектиране и внедряване на географска информационна система за нуждите на Национална компания Железопътна инфраструктура (НКЖИ).