Специализирана трудова борса за работници, необходими за изграждането на Лот 2 на АМ „Тракия", се организира във Военния клуб в Сливен, съобщи БНР.
Фирмите, избрани за изпълнителки на отсечката Стара Загора-Карнобат, ще наемат около 5 000 работници от различни пътностроителни специалности през следващите две години.
Идеята на областния управител на Сливен Марин Кавръков е работната ръка да бъде от районите, през които минава магистралата, а големи участъци от нея пресичат територията на Сливенска област, където нивото на безработицата е високо.
Първите, които ще бъдат наети, ще са шофьори на самосвали, булдозери, пътностроителни и асфалтиращи машини.
На борсата, организирана от Регионалната служба по заетостта и бюрото по труда, ще присъстват представители на фирмите, ангажирани с изграждането на Лот 2 от АМ „Тракия".
Кандидатите трябва да носят със себе си документи за квалификация и стаж по специалността и актуална автобиография.
rudy
на 08.04.2010 в 11:03:20 #14когато е евтино, щяло да бъде и некачествено, когато е скъпо - крадяли типично по български, няма угодия или тактиката хем-хем
Abaris
на 07.04.2010 в 13:12:52 #13Новината е добра, ама само донякъде. Фактът, че търсят работна сила в силно измежду безработните и то в най-засегнатите региони, говори за това, че ще се наемат ниско квалифицирани хора, да работят за мижави пари, само и само да се влезе в никсата офертна цена. Айде познайте, какво ще е качеството. По-скоро намирисва на поредната българска работа. Ще видим.
sunay_r
на 07.04.2010 в 12:35:56 #12Много бързате да се радвате,нека видим какви заплати ще им дадат. Те големите заплати са само в София ,а в провинцията минимална заплата
Bono
на 07.04.2010 в 12:23:54 #11LEVSKI27, пич, седнал си на CAPS LOCK-a, вече става дразнещо да ти се четат постовете !
Engerland
на 07.04.2010 в 11:39:25 #10Докато се сетят да почнат да строят нови магистрали, някои от малкото съществуващи такива вече приличат на черен път...Отсечката на Хемус от Шумен до Варна е в такова състояние, че доста хора предпочитат да минат по други пътища, за да стигнат до Варна...магистралата не е важно един път да я построиш колкото да отбиеш номера, а трябва и редовно да се поддържа...
LeBaron
на 07.04.2010 в 11:35:01 #9Но е пак и нещо
LEVSKI27
на 07.04.2010 в 11:23:51 #8ПРИ РЕАЛНА БЕЗРАБОТИЦА НАД 800000 ТОВА Е КАПКА В МОРЕТО
draznitel
на 07.04.2010 в 11:12:08 #7На магистрала Люлин турските работници взимат 2но и 3но повече от българските такива, поради простата причина, че турските шефове са 2но-3но по-малко крадливи от българските бейове
JedyMaster
на 07.04.2010 в 11:01:20 #6мешуга айде, кандитатствай за шофьор
Скоро нещата ще се наредят. Безработицата в най-засегнатия сектор, ще намалее. ГЕРБ върна парите на Европа, наред са кметовете.
Пишете проекти кретени, създайте нещо хубаво за общините си. 
шевкед
на 07.04.2010 в 10:40:58 #5Добра новина, да има хляб за 5000 работника означава хляб да ядат още около 30 000 т.е. семействата.
sandiu
на 07.04.2010 в 10:40:14 #4Само да не стане като автомагистрала "Люлин". Там назначиха гастарбайтери от Турция и им плащат двойно повече от българските работници ,които работят там. При тази безработица трябва да се назначават само български граждани.
LeBaron
на 07.04.2010 в 10:35:40 #3Добра новина.
aler
на 07.04.2010 в 10:27:38 #2Малко късно са се сетили ! Ако намерят -добре , но работниците ни отдавна строят в други държави ! Сега ще се наложи да обучават нови или /пази Боже !/ да набират цигани !
finta
на 07.04.2010 в 10:14:27 #1Ето за това трябва да се избират български фирми а не разните им турски измамници!!!